Немного ремонта и надежды, что подсос воздуха был.

Всем доброго времени суток, появились бабки, сделал закуп, решил я значит 100% исключить возможный подсос воздуха ну и так по мелочи, собственно снял впускной коллектор, грязи немерено, все присохло, все не откручивается, возился я с его чисткой около 5 мучительных часов, все аккуратненько, как положено проложил, все вакуумные трубки прокинул, проводку уложил, починил проводку на вентик вместе с его заменой на новый, новый расширительный бочок, заменил кран печки целиком с контрактного, задолбался мерзнуть, если честно я был в шоке, насос стоял хоть и от немца но фишкой вверх, да еще полярностью наоборот, то есть он работал, но как оказалось против шерсти 😂🙈, но все же я взял с тем же номером что и был, хоть он и не мой, но все же, за 5к кем то был разобран, но насос сосет, клапана работают, а в моем вообще клапана были сломаны, грибки тупо валялись внутри 😂✌️, собственно я руки целовал этих гениев, заменил прокладки на стакане которые бежали неимоверно, стали уже монолитом и тупо пластиком, в прямом смысле этого слова, ну собственно первый пуск, дабы прогреть и посмотреть как там дела, ну и заменить масло в коробке с фильтром, ибо ошибки с буксом и неверным передаточным числом, коробка убегала в аварию после того как дать ей буксануть, собственно запуск. а я забыл на масляный радиатор охлаждения коробки прикрутить трубку, ибо менял вентик, вся эта гыча, в прямом смысле гыча вылетела на улицу, около 1.5 литров примерно, ну чтож, поднимаем машину, пытаемся слить масло с акпп, а там 150гр 😂😂, фильтр маде Ин чайна с неизвестным производителем, выкидываем, новый китайских фильтр и Лукойл с допуском на чистку, теперь тысячи 2-3 надо думаю покатать и заменить на норм масло с ориг фильтром, хотя я думаю Лукойл вполне себе нормальное масло, допуск ведь есть. Стружки особо печальной к счастью не было, кроме как стружка золотистого цвета, думаю это не совсем хорошие новости, но надеюсь коробка еще поездит, все таки данные акпп очень надежные. Залил 5 литров, пусть мешается думаю, морозов не предстоит, сальник не должно давануть, да и в целом через пару дней сервисный щуп придет, там погляжу, отлить всегда можно, попутно заменил блок есп, очень сложно было его найти конечно, полный привод и мой город вообще не дружат, заменил двигатель на блоке АБС с щетками, почистил разъемы АБС и пневмы, не знаю что будет еще, выезда не было, но думаю как у меня горела АБС, так и будет, но надежды есть✌️, дальше думаю будет поездка на стар с опытным человеком и будем составлять список на следующую остановочку в сервисе💁. Всем удачи, кстати последнее фото кто знает что за элемент шлангов или трубок, не знаю как правильно назвать но это как по мне элемент из системы абсорбера и уловителя бенз паров, но если кто знает точно или номер, буду признателен, а то выглядит страшно надо заменить, находится под баком надо правым задним внутренним шрусом.