Нужна помощь по замене сайлентблоков

А точного адреса нет, или телефона, как сервис называеться?

Номера точно не осталось! Каширское шоссе, 76к4. Там и таксишки фордовские все чинились. На яндекс картах пишет этот номер +7 (495) 941-92-66. Вот вроде их сайт www.ford-ford.ru/

Отлично, спасибо) ща звякнем узнаем что по чём.

Не за что)

первый номер от мерседеса, второй пежо)

да я знаю но они подходят мне на драйве или ффклубе подсказали что их ставили и я буду сам пробовать потому что больше нет вариантов или отдавать большие бабки за хорошие рычаги или такие сайленты но невкоем случае дешовые рычаги они долго не проходят

Я бы заказал может быть если бы точно знал что они на 100 % подходят, но заказал уже корейские)

все ясно но я это не придумал мне подсказали и я буду пробовать удачи)))

Я понял тебя, тогда отпишись как всё сделаешь)

без проблем

Жду отчёта)

Мне не советовали не оригинал брать, говорят лучше взять б/у оригинальные, состояние будет видно же !И это сказал человек работающий у оф.дилера Форд.Хотя сколько людей столько и мнений кому верить хз)))

если сравнивать перепрессованый оригинал рычаг (сайленты естественно не оригинал) с неоригинальным рычагом в сборе, второй больше проходит) а так да, нормальный бу оригинал получше будет

Нужны только на поперечный рычаг т.е. подпружинный кто как называет.После потом нужно ведь развал делать?

да

Посмотрел, корейские)
Ну и как ходят ? сам менял?

да вроде ходят) перепресовывал на сто, а снимал разбирал сам. болты развальные тоже бери.

Сколько денег взяли?

800р по 200 за резинку.

Развал делал после?

конечно)

Сильно нарушаеться после замены?

совсем

Ну там же делают только заднюю ось?

смотри как- я поменял только жопу и просил на развале только зад сделать. денег все равно возьмут как за полый развал. так что лучше и перед пусть глянут)

Понял тебя, спасибо за совет!

та не ма за шо)

развал всегда делают на 2 оси, т.к. его не вывести 1 осью, после замены подпружинных рычагов его естественно обязательно делать, т.к. вытаскиваются и сами развальные болты и желательно берутся новые, от мазды лучше вместе с шайбой и гайкой

Спасибо, сейчас посмотрим)

Чуть помогу тебе с поиском в этой теме:)))) ffclub.ru/topic/377483/?pid=14567495#entry14567495
Ну а так же там масса информации по подвеске Фокуса.

На экзисте смотрел там даже не указано верхний или нижний!

какой верхний нижний? есть внутренний под развальный болт, а есть наружный.

Наружний это который на рисунке сверху?

да, у меня он в хлам.

Вот и у меня застучал(

попробуй поискать на emex/ru там понятнее, все со схемами, не ошибешся, я менял себе ети сайленты, они в оригинале прихвачены каплями сварки, я из выбил новые поставил, и так же сваркой прихватил, проездил месяца три они начали отслаиваться думаю из за сварки

у меня есть финисы сайлентов, но производители сомнительные

скинь коды

Сайлентблок рычага заднего поперечного большого Febest MZAB-065
Сайлентблок заднего подпружинного рычага наружный Febest MZAB-066

Наружный — FO0206R, внутренний FO0207R

фебест по моему г.

ну вот я и говорю, нормальных пока не вижу

ну я эти же нашел

есть еще полиуретановые

crt.ru/nodes/46089.html

1357317 это финис рычага, под ним выводятся все возможные варианты сайлентов

да я видел)
я бы тебе посоветовал поставить все сайленты из полиуретана и забыть про заднюю подвеску навсегда. Самое сложное это их найти

я читал как через 4 месяца они рассыпались)

хз, друг на 2-м фокусе менял в 2011 году все задние сайленты, все живое до сих пор

думаю возьму от мазды аналог, фирмы VTR

мне Hanse продали на эти рычаги. через год посмотрю на состояние