Не много про Dayton, у :)

Обзор Dodge Daytona

Дизайн Dodge Daytona

Автомобиль Dodge Daytona является переднеприводным легковым автомобилем в 3-дверном кузове хэтчбек, машина впервые была представлена американской автокомпанией Додж в 1984 году. Додж Дайтона сконструирован на базе Chrysler G, автомобиля который в свою очередь был разработан на платформе Chrysler K.
Dodge Daytona shelby в 1987 году внешне немного изменился, основным изменением являлось обновление лицевой части автомобиля. Изначально глубоко посаженные фары поменялись на складывающиеся, а решетка радиатора полностью исчезла, изменения придали машине более динамичного облика.

На то время аэродинамика было совершенно на другом уровне развития, что довольно часто приводило к неподобающим ошибкам инженеров. Так случилось и с Dodge Daytona 1969, крыло высотой в 2 фута (то есть больше, чем крыша модели) работать начинало исключительно на скорости от 150 км/ч. Рекорды сыпали как из рога изобилия.
В 1969-м в гонках на овале Додж Дайтона занял первые 4 места. На известном озере Бонневиль на этом же автомобиле устанавливается новый рекорд, скорость была 217 миль/ч. Это время популярности Dodge charger Daytona 1969.

Салон Dodge Daytona
Прежде всего Dodge Daytona спортивная машина, в связи с этим требования опций безопасности гораздо больше чем к примеру у автомобиля Dodge Durango. Сварная жесткая рама, обеспечит безопасность пилота, технически обдуманные балки кузова во время удара деформируются глуша основную силу и нынешние подушки безопасности — это далеко не весь список условий и требований параметров безопасности.

Технические характеристики Dodge Daytona
В самом начале в списке моторов для автомобиля Dodge Daytona представлялось всего 2 модификации двигателей: четырехцилиндровый силовой агрегат Chrysler K, объем которого 2.2 литра с мощностью 94 л.с., а также его турбированная модификация, его мощность составляла 144 л.с. На авто в 1986 также начали ставить 2.5-литровый силовой агрегат Chrysler K, его мощность — 97 л.с. Если говорить о трансмиссии, то за за время своего существования было предложено 3 варианта КПП: механическая 5-ступенчатая трансмиссия, а также автоматические 4-ступенчатая и 3-ступенчатая коробки передач. Тормозная система в себя включала задние барабанные и передние дисковые тормоза.
В 1987 появляется обновленная модификация с названием Shelby Z, она включала в себя новейший турбированный силовой агрегат Chrysler K Turbo II, объем которого 2.2 литра, его мощность составляла 176 л.с., также машина оснащалась дисковыми задними тормозами.
Для Daytona в 1990 году автомобиль оснащался 3-литровым дигателем 6G72 SOHC V-6 от концерна Mitsubishi, его мощность составляла 142 л.с.
В 1992 году машина был подвергнулся довольно серьезному рестайлингу. Додж Дайтона получил обновленную заднюю и переднюю части с новыми декоративными элементами и фарами, бока также получили новые молдинги. Также вышла в свет и новая турбированная модификация мотора Chrysler K, его объем составлял 2.2 литра с названием Turbo III, а мощность была равна 223 л.с.

Комплектация Dodge Daytona
Модель Dodge Daytona в 1984 году предлагалась в 3-х комплектациях: Turbo Z, базовая, Turbo. Модификация Daytona Turbo выделяется в основном турбированным силовым агрегатом, в то время как Турбо Z обладает также внешними различительными признаками: боковые юбки, спойлер. Однако в 1985 году, ставившийся исключительно на модификацию Turbo Z спойлер, стал предлагаться для всех комплектаций, и буквально в 1986 году было всего 2-е комплектации: Turbo Z и базовая. Также в данном году в качестве опцией производителем предлагалась T-крыша (всего реализовывалось 5 986 экземпляров с подобной крышей).
Необходимо подчеркнуть, что в период с 1984 по 1986 года фирма Chrysler выпускала «двойник» авто Dodge Daytona, который обладал также своими вариантами комплектации. С 1986 по 1987 годы Dodge Daytona реализовывался в Канаде под фирмой Chrysler.

17 марта 1993 года хэтчбек Dodge Daytona перестал производиться. За все время существования с 1984 по 1993 годы было сконструировано было 49 348 экземпляров данной марки. На смену Daytona в 1995 году пришел автомобиль с названием Dodge Avenger.

Тест драйв Dodge Daytona
Технические особенности Dodge Daytona в полной мере соответствуют гоночному суперкару. Аэродинамический кузов, лицевая часть которого сконструированная из стеклопластика понижает встречное сопротивление воздуха и увеличивает прижимную силу. Переднее крыло обладает округленной формой для понижения сопротивления и усовершенствования скоростных особенностей. Задний спойлер обладает внушительными размерами около 2-х футов высотой и может служить для повышения прижимных сил на большой скорости. Широкие и большие колеса надежным образом удерживают машину на крутых поворотах и трассе.
Благодаря хорошим отзывам о модели в серийное производство запустили несколько версий с 3,0 литровым V-6 образным силовым агрегатом мощностью 142 лошадиных силы. Авто получило достаточно популярности у ценителей модели хотя и очень редко можно встретить на наших отечественных дорогах.
Одним условием регламента NASCAR 1969 являлось требование, которое заключалось в том, что машина, которая заявлена для гонок обязана обладать промышленной партией не меньше 500 экземпляров. В связи с этим в 1969-м выпустили буквально 504 машины Dodge Daytona. Естественно, на сегодняшний день все Daytona являются коллекционными моделями даже для Америки. На данный момент, в Интернете вы сможете найти специальные пластиковые комплекты, которые позволяют создать на платформе Dodge Charger практически идентичную копию легендарного Daytona.

Стоимость Dodge Daytona может варьироваться от 1.500 $ за поломанный старый автомобиль, который необходимо будет восстанавливать, и до 35.000 $ за укомплектованную современную модель. Немало приверженцев этой марки приобретают авто 69 года выпуска и самостоятельно реставрируют или устанавливают современный мотор и оборудование.

Взято с:: Обзор Dodge Daytona promirauto.com/obzor-dodge-daytona