Никогда не было опыта с вазовской продукцией, особенно с КПП. Не могу понять четко переключается или все-таки нечетко. Вроде все нормально втыкается, попадаешь в передачи легко, но иногда втыкается с каким-то затыком, степень выжатого сцепления на это никак не влияет. Пока музыки нет, слышны все звуки. У всех немного подвывает на второй передаче? Ну и как вообще передачи втыкаются?
Lada Largus 2024, двигатель бензиновый 1.6 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Москва
Лада Ларгус, 2019
790 000 ₽

Санкт-Петербург
Лада Ларгус, 2020
889 000 ₽

Находка
Лада Ларгус, 2016
700 000 ₽

Мурманск
Лада Ларгус, 2026
1 677 000 ₽
Реклама


Комментарии 22
У меня 18 года машина с реношной коробкой, вроде ездил нормально, на 30тыс стала западать 1 передача, не вытыкалась с первого раза, чаще на горячую летом в жару. Купил масло Эльф, поменял в коробке, залили до максимума, больше не наблюдал. Думаю надо сразу сменить там масло, ну можно после 3-5тыс как обкатку пройдет. В моторе тоже сменил на синтетику на 3тыс масло, с завода полусинтетика была, мотор в 2 раза тише стал работать. Колодки передние тоже сразу лучше сменить иначе кончаться вместе с дисками одновременно.
Рено коробка, переключение на первую с небольшим усилием, весь срок службы, это похоже особенность конструкции. Ни на что не влияет хуже не становится это не поломка. На Ларгусе плавно всё остальные включаются, На Сандеро всё переключаются с усилием и хрустом.
На 1700 поменял масло в КПП у дилера, через заглушку заливали. Шум меньше стал.
Так как у вас новая генерация Ларгуса, то к вам просьба, огромнейшая .Что нужно :
1.Сфотографировать передний тормозной суппорт и тормозные колодки
2.Сфотографировать рычаг передней подвески и его шаровую
Зачем всё это, из заявлений самим заводом, в подвеске у нынешних Ларгусов произошли изменения .Суппорта ставят как на Вестах NG и соответствующие колодки, ну и рычаг якобы также другой со своей уже шаровой .
Привет, фото колодок, 24 год. Колодки скрипят, пластин противоскрипных не стоит. Контактные места не смазаны были.
Спасибо ! Значит, действительно, изменения есть .
ну а то что скрипят, тут увы .Вестоводы сразу, по прибытию из салона домой их выкидывают, и ставят аналоги .
Зы: на новый рычаг и его шаровою взглянуть бы :))
Только при переобувке. Если не забуду.
Всем кто откликнулся, спасибо!
Сегодня весь день прокатался в Москве, наперключался вдоволь. Вроде как нашёл подход к коробке)
Я поменял масло, стало точно лучше (пробег 1500) . Может не доливают с завода, а может лют хер…ю.
Аналогично на двух новых тазах гранта и калина2 было, причём на к2 модернизировали и сделали тросиковой, но втыкается так же непредсказуемо, с хрустом порой, порой с третьей попытки, особенно задняя 😂
Важно! Задняя без синхронизатора. По этому включать её сразу после выжима не рекомендуется. Может включится с рыком а это плохо для шестерен. В идеале после выжима подождать пару секунд. Тогда включается чётко. Вторая у меня не воет. Остальные включаются нормально.
Это нормально, задняя иногда недовтыкается, и затыки на переключениях присутствуют, но на второй у меня вроде не подвывает
Как по мне так любая тросовая коробка так переключается
Вторая подвывает с салона, пробег 130 тыс км, масло дважды менял, ничего не меняется, скорее всего конструктивная особенность, как на задней, например)
Купил новую в салоне в 18 году, до сих пор никак не привыкну к КПП. На моей девятке 92-го года переключается куда лучше — двумя пальцами, плавно и задняя с первого раза. На ларгусе еще и заднюю не с первого раза включишь.
Может потому и не привыкну никак, что катаю сразу обе: ларгус — семейное авто, зубило — повседнев, есть с чем сравнивать)
Всё абсолютно так же. В том числе и с девяткой, где реально я пальцем лежащим на рычаге передачи клацаю…
Кроме задней и пятой. Там да уже усилие пружин — рукой втыкать надо
У меня на гранте с салона, с первой и с задней проблемы были, автотаз непредсказуем. А по гарантии не хотели делать, да признали дефект, но сказали если разберем и ничего не увидим, то все за ваш счет :)))
Я когда приехал с этой проблемой по гарантии, ожидал услышать что-то типа — "приработается".
Не угадал, сказали — "конструктивная особенность")
MypoM33rus
Купил новую в салоне в 18 году, до сих пор никак не привыкну к КПП. На моей девятке 92-го года переключается куда лучше — двумя пальцами, плавно и задняя с первого раза. На ларгусе еще и заднюю не с первого раза включишь.
Может потому и не привыкну никак, что катаю сразу обе: ларгус — семейное авто, зубило — повседнев, есть с чем сравнивать)
Незнаю на Реновской коробке все передачи четко втыкаются 220 000км, все родное
У меня не рено)
lTATl
Незнаю на Реновской коробке все передачи четко втыкаются 220 000км, все родное
Не дразнитесь)
Он прав)
У моего отца ларгус 2014 г. в., КПП
Рено, и работает она отлично.
У меня ларгус 2018 — КПП ВАЗ и работает вышеописанным образом😕