Информации по установке на драйве масса. Ознакомился с Nным количеством постов и отправился в гараж.
Теперь дело за малым проверить подлючение и попробовать поездить с прицепом
Выборг, Россия
установка фаркопа
Цена вопроса: 7 000 ₽
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Краснодар
Volkswagen Polo, 2012
790 000 ₽
Клин
Volkswagen Polo, 2012
650 000 ₽
Челябинск
Volkswagen Polo, 2018
1 350 000 ₽
Москва
Volkswagen Polo, 2015
878 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Штрафстоянка нынче дорого выходит, а при встрече с ГИБДД — она практически гарантирована… в данном случае. Тоже изучал вопрос установки фаркопа на поло … — геморроя много и дорого, а результат не гарантирован.
с таким же успехом и с рейлингами и с боксом ездить нельзя…но все ездят…и с фаркопами ездят…
Себе точно такой же 3 года назад ставил
👍
"Ознакомился с Nным количеством постов…" — тогда вы, должно быть, в курсе, что буксировка прицепа вашим поло не предусмотрена, следовательно, установка фаркопа не предусмотрена заводом изготовителем и могут возникнуть проблемы с ГАИ. Возможность буксировки появилась на авто после 2015 г.в. — на "рестайле".
и что теперь? почему не предусмотрена?
В Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) для поло с 2011 по 2015 г.в. буксировка прицепа не предусмотрена. Установка ТСУ потребует внесения изменений в ГАИ по следующему пути:
1. Получаем заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на возможность внесения изменений.
2. В ГАИ оформляем Заявление на внесение изменений, уполномоченный сотрудник его подписывает.
3. Обращаемся в сертифицированную фирму для установки переоборудования и оформления соответствующих документов.
4. Проходим Техосмотр.
5. Получаем Протокол технической экспертизы, который фиксирует изменения.
6. Оплачиваем госпошлину и забираем Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства.
7. Обращаемся в МРЭО для проставления отметки в техпаспорт.
Если этого не сделать есть риск попасть на штраф и предписание устранить в течении 10 дней и предъявить авто с устраненными замечаниями. Если этого не сделать и продолжить ездить после штрафа с установленным ТСУ то снимут авто с регистрации. А если ездить на авто снятого с регистрации — штрафстоянка и т.д. и т.п.
Кстати, не факт, что удастся пройти даже первый пункт так как в ОТТС заводом изготовителем не предусмотрено, а в сертификационном органе как раз руководствуются данными из ОТТС. В общем нельзя на поло до рестайла ставить ТСУ.
disk.yandex.ru/d/UBVHLZsgN95Hw
Если заводом не предусмотрено то уже никакие лаборатории не помогут, сам этим летом у лаборатории тест драйв оформили предварительную экспертизу и сделали расчет тормозов за 12500, ездил в два гибдд в Москве, технадзоры говорят платите пошлину мы документы примем и вам откажем так как расчеты и испытания могут проводить только завод изготовитель, а это филькины грамоты, я не стал платить 1000р пошлину так как нет смысла все равно откажут, в лаборатории тест драйв тоже отказали в возврате денег сказали я не умею разговаривать с гибдд, потом через несколько дней еще сверху пришел штраф 5000р за неоплаченную парковку возле того злощасного гибдд в строгино хотя я все оплатил вовремя, вобщем эти все недруги отбили желание смотреть даже в сторону фаркопа)))
Kindergarten
"Ознакомился с Nным количеством постов…" — тогда вы, должно быть, в курсе, что буксировка прицепа вашим поло не предусмотрена, следовательно, установка фаркопа не предусмотрена заводом изготовителем и могут возникнуть проблемы с ГАИ. Возможность буксировки появилась на авто после 2015 г.в. — на "рестайле".
Это как с китайскими лампами, ездить нельзя, но все ездят.
Kindergarten
"Ознакомился с Nным количеством постов…" — тогда вы, должно быть, в курсе, что буксировка прицепа вашим поло не предусмотрена, следовательно, установка фаркопа не предусмотрена заводом изготовителем и могут возникнуть проблемы с ГАИ. Возможность буксировки появилась на авто после 2015 г.в. — на "рестайле".
В ОТТС на рестах тоже нифига не предусмотрен фаркоп, лично видел этот документ, когда изучал документацию по узаканиванию моторов. Только поло хэтчи официально имеют такую возможность.
Блок согласованиия нужен, или через реле подключать. У меня габариты отключались, я через реле сделал.
ничего дополнительно не подключал, просто провод к проводу
Я тоже сначала так подключил, стали габариты отключаться. Пришлось габариты и стопы через реле подключить.
через сколько начали отключаться?
Включаю свет, габариты какое-то время горят и отключаются. Зажигание выключаешь, снова включаешь и они опять включаются на время.
странно, пока у меня такого нет
Отключает при подключенном прицепе. Ещё выход ставить лампы леды, чтоб нагрузку снять.
послежу за этим моментом
Мой совет на прицепе поставить Светодиоды .так проще будет.
Длина линии проводов… светодиоды и т.д.
На выходе рабочий прицеп.
👍
DimaS-725
через сколько начали отключаться?
Видимо блок ВСМ, видя увеличение нагрузки на сеть, отключает.
возможно
Было такое же, поменял все лампы на лед всё заработало
Ох зря вы на эти соединители установили. Такое себе решение. Лучше хорошая скрутка, чем эта шляпа😊по личному опыту знаю, что они плохие
согласен, просто легко делается, главное прожать их хорошо
Легко, но не надёжно
посмотрим