В общем спустя год после капитального ремонта двигателя решился поставить распредвалы от ЗМЗ Pro.
В процедуре ни чего сложного нет. Шестерни разрезные, углы выставил впуск 19', выпуск 17'.
Приспособа нужна своя, для про моторов
Более точно сделаю в тёплое время года.
На следующий день поехал и перепрошил ЭБУ.
В общем приход есть и хороший. Тянет лучше во всём диапозоне оборотов. А самое интересное с 3000 и выше стал крутиться очень весело и непренужденно. Такого раньше и близко не было. Машина стала ближе по ощущениям к легковым авто. Бензина на трассе кушает 13-13,5л, что при всём при том же на 2л меньше чем "до" этого. В общем у меня получился ЗМЗ Про, т. к. поршневая тоже стоит ПРОшная с нестандартной прошивкой.
Что не понравилось. На оборотах ХХ мотор немного "потряхивает". Такого на родных распредвала не было.
Комментарии 9
Прошивку где брал?
У местных чип тюнеров.
Я сначала поставил валы а потом поршневую на ПРО поменял. С валами незначительно было. А вот с поршнями патриот полетел. И если на холостых потряхивать стал- посмотри зазор в свечах. У меня потряхивало на зазоре 1,1 и 0,8. Поставил 0,7 и стало нормально. Что бенз что газ ровно работает
Прям фантастика. И расход упал и тянет лучше))))).
Ну не 7-8л хавает, а то тут были и 130 едет и 10 жрет…
тоже интересно, с мощностью понятно. а что будет с крутящим моментом? где его максимум будет?
Думаю, 2500-3500, как обычно
Приветствую. Валы оба менял или впускной родной оставил? Удачи…
Оба.