Повествование данной записи идет от лица HippiMV так как он занимался данным проектом от и до. Я только катался за нужной кнопкой по ЕвроАвто.
В общем началось все с покупки pe4enegus СУ-33 на которой присутствует кейлесс и кнопка открытия багажника разумеется. На Blue Fox ее сильно недоставало. Долго не думал, закинул удочку и не с первого раза конечно но была куплена кнопка от TOYOTA AVENSIS 2. С кнопки срезаем родной разъем и паяем комплект мама-папа, для подключения к проводке.

В кладовке давно и без надобности лежал комплект от центрального замка из которого был взят один элемент. на его конце уже есть коннекторы, их и задействовал, позже обмотав все изолентой.

Оставалось установить и подключить все правильно. Началось все со снятия сабли(накладки) крышки багажника. Не ждал проблем, часа два проковырялся, резьба закисла. Снятую саблю режем и сверлим под кнопку. После немного вандализма по кузову, в крышке багажника сверлим отверстие для протяжки провода от кнопки. Тут фото не делал, извините. В итоге получаем:

Теперь монтируем исполнительный механизм, для скрепления рычагов я взял латунные колодки сделанные из сломанной электро шины.

За имеющиеся отверстия закрепляем исполнительный механизм. К нему я прикрепил рейку для придания жесткости конструкции. Немного подгибаем спицу так как соблюсти параллельность не получилось.

После чего начинаем готовить проводку. Для исполнения потребуется три провода, желательно разного цвета от приборной панели до заднего левого фонаря. По два провода от кнопки и привода вытягиваем туда же. Довольно муторно уложить все провода красиво в родную гофру, изолентой все замотанно плотно. Далее нам потребуются реле пяти контактное и две колодки с предохранителями.

Реле будет разрывать цепь все время пока не нажата кнопка крышки. А кнопка крышки в свою очередь будет работать только при открытом центральном замке. Много времени потратив на изучение теории и с тестером в руке я исследовал место подключения и долго его не мог найти. Пока на мои глаза не попал салонный светильник. У которого как раз был замечательный режим DOOR как раз дающий мне нужный функционал.

Постоянный плюс берем в том же отсеке.

Собираем реле и предохранители в багажном отсеке. Потом их собрал изолентой и закрепил за панелью, полностью скрытыми получились эти части.

Вернув все панели на места и довольный собой сделал маленькое видео и пересчитал потраченные компоненты.
Итого для реализации нужно:
— кнопка багажника TOYOTA AVENSIS 2 1шт.
— электро привод замка 1шт.
— спица 1щт.
— перфорированная пластина 15*2см. 1шт.
— колодки латунные 2шт.
— разъем двухконтактный 1шт.
— провод трехжильный три метра
— кабель двухжильный три метра
— колодка под предохранитель 2шт.
— предохранитель 5А плавкий 2шт.
— реле пяти контактное 1шт.
— колодка под реле 1шт.
— коннекторы соединительные под провод с сечением 0.5мм 2шт.
— изолента черная 1шт.









Комментарии 6
отличная работа! мне такой штуки не хватает в короллине, на предыдущих машинах это было штатно, а тут приходится кнопку на ключе зажимать, чтобы открыть багажник…
у меня, по логике, даже моторчик не нужен, только кнопка, т.к. привод на замке уже есть.
Полезное улучшение с фотками и описанием! То-же планирую сделать этим летом.
Классно! Но как бы актуально только для дорестайла. Например как у моего рестайла есть кнопка открытия багажника на ключе и смысл в установке кнопки на багажник отпадает.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти