Большое ТО. Продолжение

Выдалось время чтобы продолжить запланированное. На этот раз обслуживание двигателя с другой стороны, т.е ГРМ.
1. Замена ремня и ролика
2. Замена сальников
Про замену ГРМ писать подробно не буду, т.к ЗДЕСЬ расписано все до мелочей. Могу добавить, что для я делал дополнительные метки маркером. И чтобы не сдвинулись валы на 1-2 зуба, одевал ремень сначала на шкив КВ, потом РВ, а потом все остальное.

Похоже что на сальники я зря грешил. Скорее всего масло потеет из-под клапанной крышки. Надо поменять прокладку, благо стоит недорого.
Ремень купил DonGil (по совету небезызвестного MTZ)

С сальником РВ пришлось повозиться чтобы вытащить, неудобно, да и сидел хорошо.
Сальники с этой стороны одинаковы.

Запчасти на фото: 166160

На все потратил около 2,5 часов. Ничего сложного нет. Старый ролик имел небольшой люфт, ремень без явных трещин. Думаю, что узел проходил бы еще 20 тыс.

Обязательные регламентные работы на этом закончил.

На это лето еще намечено:
1. установить омыватель фар (для выполнения требований к ксенону)
2. доработать систему вентиляции по инструкции от Buryiat
3. Прочистить радиатор с внешней стороны