Итак, шёл август 2022 года. В мою голову стрельнула идея и зачесались руки. Захотелось внести чего-то нового в доработки своей машины.
Бесили простые и скучные чёрные ручки дверей — заказал комплект хромированных ручек и принялся за их установку. В их установке нет ничего сложного, в даркнете полно информации на эту тему, за исключением одного нюанса. Об этом в большей степени и пойдёт речь.
На моей машине все замки (личинки) рабочие — это хотелось сохранить и с новыми ручками, а точнее сохранить функционал передней пассажирской двери, чтобы она также открывалась и закрывалась с родного ключа. Итак, в чём же заключалась проблема? Если с разборкой и вытаскиванием секретиков из хромированной ручки проблем не возникло (там нужно было выбить штифты, держащие корпус, в котором стоят секретики), то с разборкой родной ручки возникли проблемы: корпус неразборный, и что делать дальше — непонятно.
После долгих размышлений решился пилить свой неразборный корпус и доставать секретики. Но на деле вышло даже проще, чем задумывалось: удалось достать не просто секретики, а достать их вместе с корпусом, куда они вставляются.
В итоге мини-операция прошла успешно: замок был собран и прошёл испытания родным ключом, но уже в новом хромированном корпусе.
Особо впечатлительных механизаторов и ярых противников хрома — просьба, пожалуйста, выйти. 😉
Забегая вперёд, хром ручки — это было всего лишь начало.
W202
Комментарии 3
Во он грязный, однажды заклинит
Надо было сразу его в кипятке с лимонкой сварить
Я ревизию замков сделал перед зимой
Это он такой был, когда достал из корпуса, перед установкой свой замок с секретами был почищен и смазан. Да и замки я периодически ключом открываю (закрываю), чтобы не закисали.
Пхах, проснулся)))