В понедельник с утра подхожу к машине, она была на автозапуске и слышу отчетливый металлический лязг. Сразу сел в машину-заглушил, завел- вроде все тихо. Поехал на работу, стою на светофоре, коробка в Drive, и слышу отчетливый глухой стук, -не уделил особого внимания, продолжаю ехать дальше. На работу приехал, остановился, а она стучит, как дизельная, включаю паркинг-вроде пропадает, включаю драйв-стучит, сильно стучит.
Ручник, драйв, открываю капот- звук идет из левой части двигателя. Ну думаю, шатун стучит у контракта, пора готовиться ставить родной движок. Проехал на контракте около 40000 км, итого суммарный пробег чуть больше сотки, ловлю себя на мысле, ну что такое 100000 км для HR16DE, и ведь паркинг врубаешь, хоть загазуйся -ничего не стучит. Очень все это странно.
Задрочил этот стук, он заглушает двигатель, в субботу еду к Илюхе, берем "волшебное полено": клапанная крышка-чисто, 1-2-3-4 горшки чисто, автомат-чисто, поддон- чисто, но где же стучит?
Илюха поставил "полено" на генератор- а там такие удары, что все сразу стало понятно.
Звоню в Автостартер, описываю ситуацию, лечу к ним, полчаса- и никаких стуков.
Короче, поменяли мне муфту генератора INA F561899, проверили все ролики, муфту кондера и кашкай снова в строю.
Ребятам из Автостартера выражаю огромную благодарность за профессионализм.
Комментарии 4
У меня вообще почему — то без обгонной муфты, просто обычный шкив. Дв. 1.6. Генератор похож на родной.
У вас комплектация без автоматической трансмиссии, там такое бывает.
Было дело… Я с этой муфтой и подшипники на "Гене" заменил (ну как сам, иницировал, а делал профи). У вас 1.6, у нас 2.0 мотор. Муфта обгонная, повеселее в цене. Откуда у Вам такой ценник?
Около 6т.р. стоимость шкива, плюс снятие, установка, переборка, плюс проверка генератора на стенде.