Приятные пластмасски

чет стыдно так, не запомнил, видел только что 5W-30.

Есть множество масел, более хороших и подходящих нашим моторам, чем Shell… :)

полностью согласен, сам катал на Motul, но пока машина на гарантии (как минимум до 15 тыр покатаю на нем). А там далее что нить более полезное залью. Но как ни раз говорили в нете — главней периодичность замены масла.

У меня уже 13500 км пробег. Два раза заливал Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 (на 2000 км и на 8500 км). Скоро ТО-1 И если удастся убедить ОД, чтобы на ТО залили мое масло, то снова его залью…
А через 7500 км хочу попробовать AMSOIL Signature Series 5W-30 — масло на основе ПАО+эстеры, показывет себя очень хорошо в анализах на турбовых движках…
Как-то вот привык уже к американским маслам для американского же рынка… :)

ни разу таких масел не слышал ) дорогое ?

Американское сейчас все дорогое… Санкции, быдь они неладны!
1000 руб. за литр… На одну замену нужно 4,3 литра. Первый раз купил пять литрушек, два других раза по четыре… :)
www.drive2.ru/l/4651440/
www.drive2.ru/l/4741832/

почитал ) у нас как то попроще с дилерами. При следующей замене буду размышлять.

Просто у вас дилеров много… Конкуренция! У нас в Пензе всего один… Вот и диктует свои условия. Знает, что нам некуда больше податься… :(

М-м-м. Реально вошло 4,3 литра?
Цифру в мануале про 4,5 видел, конечно, но!

Но 1. С завода масла в ДВС было на 1,5 см (!) выше верхней метки на щупе.
Но 2. Менял оба раза у ОД. Оба раза приносили сначала по накладной 3,7 л (как для обычного Сида). Масло оказывалось между метками. После этого доливали до MAX. Итого = 3,9 л.

При работах присутствовал. Фильтр меняли и все такое :)
Куда еще 0,5 л запихать?

Кстати, во второй раз залили не Shell, а Total Quartz INEO MC3 5W30 якобы (розлив). www.drivernotes.net/garag…actions=1&order=date-desc

На ТО-0 у ОД вошло ровно 4 литра. Уровень был по метке "MAX"…
На пробеге 8500 км масло менял сам. Вошло 4.3 литра, опять же до метки "MAX"…
При этом мастер на сервисе ОД не открывал заливную пробку при сливе масла. Потому и вошло меньше, ибо из каких-то закоулков старое масло просто не вытекло…

Хм. Возможно, хотя и маловероятно (пробку первый раз открывали, второй нет, но сливали долго-терпеливо). Может у ОД честно большие литры :) Не хотелось бы думать, что щуп не от того мотора 8-О(

Потому и покупаю на каждую следующую смену по 4 литрушки… :) Так как пятая с первого раза еще наполовину полная!

Согласен, купил 4 литра и еще чуть осталось на долив, вернули баночку. Что то 4,3 многовато. Масло посередине между меток.

Пензоил при нагреве до 400 градусов не оставил на колбе гари. Судя по тесту отличное масло. Слежу. Мб тоже перейду на него)

Масло действительно отличное! Тихое из-за молибдена и бора, чисто в моторе из-за основы GTL (сделано из газа)… Еще бы цену поменьше, и было бы вообще идеальное! :)

Цену поменьше и что бы ОД закупал)

Мотюль ничем особо не лучше шелла))) Да и 2 замены шела лучше, чем на мотюле 15000 тыр.)

Каждый сам естественно решает, но в МСК ни одно масло 15000 не отходит ИМХА

Согласен полностью, что 15000 км в наших движках ни одно масло не отходит!..

Чисто теоретически по трассе отходит=) Масло рассчитано на мотор часы ведь, а не на пробег))) На некоторых тачках счетчики стоят на масле. Машина говорит когда менять) Крутая штука)))

Так мы же в основном по городу и ездим! :) За 7-8 тыс. км такого пробега 300 моточасов и набегает…

Я решил на 5000 +-1000 менять. Все равно немного езжу)

Если ездишь немного, то вполне нормальный интервал… На таком пробеге любое масло будет хорошим! :)

так никто и не говорит что буду катать 15 тыр на одном масле. 7,5 +- 1000 км. Может чуть раньше. А по поводу Motul, у каждого масла найдутся сторонники и противники. Это предпочтения каждого.

Я и не сторонник этого масла и не противник… Все что я думаю, так это мотюль такое же масло как шелл, тотал и т.п. Мотюль нечего не производит грубо говоря, а занимается онли смешиванием вот и цена выше.

в принципе согласен, на эту тему ролик на известном канале есть у блоггера, он на Лукойле катает и меняет каждые 5 тыр. Вот интересно что там будет.

Ну хз… Смотря что за мотор=) Некоторые на новоиле по 250 тыс. км легко и даже больше могут если вовремя менять… Минералка это) В GDI естественно не прокатит.

В Москве нужно каждые 5000 менять.

Если в проборях часто стоишь))))

Я в пробках практически не стою, но зимой средняя по БК выше 22км/ч не поднимается, светофоры мать их…((

Светофоры да. Задалбывают)))

не видел, но мне кажется подходят, на встрече буду может сделаю примерку на чьего нить гену, напишу :)

Буду благодарен, тоже бесят эти болты