С наступлением холодов появилась проблема с коробкой — на холодную машина не ехала пока не раскрутить двигатель до 3000. Как будто машина на ручнике. Подробная запись о проблеме во тут.
По диагностике можно было увидеть, что входной вал акпп на холодную не крутится или крутится медленно, по мере прогрева он начинает вращаться с оборотами двигателя.
Версии были разные: Забитый фильтр, плохое масло, мёртвый насос, антифриз в масле из-за дырявого теплообменника (это не подтвердилось, теплообменник был целый, но его я всё равно поменял).
У кого такое было — все советовали просто поменять фильтр и залить свежее масло Dexron VI.
Масло в коробке я уже менял год назад — Замена масла в коробке. Первая за 20 лет. И тогда я ставил комплект Febi 176897 — фильтр Febi 21078 и масло ATF Febi 29934.
В этот раз решил что поставлю Mahle HX159KIT — он не сильно дороже, но по отзывам значительно лучше. А так же вместо ATF от Febi, которое они хоть и рекомендуют для нашей коробки, тем не менее не имеет необходимых допусков BMW ETL-8072B (как 83220403249), взял масло EXOPRO AUTO-TRANS D VI.

Брал 10 литров с мыслю что сниму с теплообменника трубку, и сделаю более полную замену, но в силу разных личных факторов на это времени не было, поэтому просто слил что слилось (4л), и залил сколько залилось (5.5л в работающую на 30 градусах коробку). Где я за год потерял полтора литра — я не знаю — при замене теплообенника вылилось максимум грамм 200.
Масло тёмное, но красный цвет узнаётся, почти без запаха, и точно без медной пыли как год назад. С предыдущей замены проехал 4560 миль (7350 км).




Скинул адаптации коробки — пару дней полёт нормальный.
Решило ли это изначальную проблему — не знаю, пока температура ночью не падала так сильно, но переключать стала немного плавнее и быстрее.
На всяких англосаксонских сайтах говорят что причиной проскальзывания является забившаяся сетка в саленоиде 24327532013. Была мысль все их снять и хотя бы промыть, но как и со сливом масла через теплообменник, по ряду причин пришлось в этот раз ограничится просто заменой фильтра-масла.
Пока буду наблюдать.
Спустя год, всё отлично, замена фильтра на Mahle решила проблему раз и навсегда.






Комментарии 4
Тоже самое было той зимой, пока 3к оборотов не дашь не двинется, а если двинется то в аварию падала
У меня без ошибок, и стоило проехать 100 метров — как всё в норму приходило
Говорят автоматы очень придирчивы к маслу, и от их качества сильно зависит их работа. Но это «говорят», сам не проверял. А вот нехватка масла очень легко могла дать описанный эффект. Было бы неплохо выяснить куда оно делать, может утекает где
Всё так.