Дошло дело и до тормозной системы задней оси (Переднюю уже обновил ->). Тормозные диски, как и спереди — NK (код 20 32 57 — 48$ за пару), колодки — Kashiyama (код D3097 — 9$ за комплект). Приятно удивило, что с колодками в комплекте были все пружинки, прижимающие колодки, я всегда считал, что они поставляются только с оригинальными колодками Mazda. Так же заменен ремкомплект суппортов.
Слегка прозрел от состояния старых дисков … если с внешней стороны они были со слоем коррозии, то с внутренней — просто жесть. Рабочая поверхность, кроме износа, начала отслаиваться и крошиться… что за диск такой — без понятия.
Теперь же чистота и благодать —
Далее надо было проверить по подвеске — Ярославские дороги дали ей приличных циздюлей, после чего правая сторона начала иногда греметь. Диагноз — передняя правая шаровая, задние втулки стабилизатора и задняя правая косточка под замену.
После всего этого я поехал на другой конец Москвы за новыми ПТФ (это уже отдальная история), по дороге оценил качество торможения … сразу ощущается, что задняя система стала выполнять свои 30% усилия … так как до этого, было впечатление, что работают только передние тормоза и зачастую их нехватало и происходили неприятные срывы. Подвеска тоже порадовала, ничего не гремит, все по ГОСТу.
Комментарии 44
Долго на суппортах краска держится?
уже почти год … намеков что облезает — нет…
там только грязь … если вымыть, они как в день покраски
новый тормозной диск по сравнению со старым ваще агонь смотрится))
дах … через пол годика так же зарастет … ))
я например перед установкой новых тормозных дисков прокрашиваю их полностью) Вольво которую мы сейчас собираем 2 года простояла на улице под открытым небом, диски почти не поржавели)
прокрашиваешь нерабочие области? внешнюю грань и центр?
a.d-cd.net/e5b7528s-960.jpg
я б в черный тогда облил.
это какая-то термостойкая краска?
Красили блок, краска оставалась вот и решили облить тормозилки) на ней диски будут стоять плотные, так что зелени особо видно не будет!
смысл тогда, если не видно? ржавчина несет негатив только эстетический ))
у меня через тонкие лучи дисков все это бросалось в глаза …
Душе так спокойней, когда знаешь что все по феншую)
Ух тыж сколько у тебя там ржавчины!
ваще в труху …
Норм)))потеплеет-сам займусь задними тормозами…кстати, поршня там просто вдавливаются или ввинчивать надо?
винтить не надо )
Это хорошо…у меня с этим завинчиванием, друг на туране 4 часа задние колодки менял)))
погоди … ты про поршень или направляющие?
там с задними очень странно … одна направляющая на резьбе, а вторая — не съемная, она часть скобы … что будет если она погнется или будет выработка, не знаю …
Про поршеньки…будет поездка на разборку)))
5*114? О_О я всегда думал, что у маськи 4*100 разболтовка)
4*100 идёт с движками 1.5 и 1.8.
А у 2.0 с завода идёт 5*114.
Mazabumbo
5*114? О_О я всегда думал, что у маськи 4*100 разболтовка)
=) и тормозюки задние не барабанные )
Это тоже)
argentinaspy
=) и тормозюки задние не барабанные )
Не, ну тормозюки уже с 1.8 дисковые назад идут вроде как
не, только не с завода …
мне дальнобой один сказал, что первую сотню км нужно тормозить плавно-имей в виду)
да, я в курсе … особо не жещу … =)
я еще первое время ручник до конца не отпускал, чтоб быстрее притерлись, но у тебя абс, тебе так нельзя
видимо можно … я в первый день езды на машине, когда её надо было к дому отогнать из ГАИ так переочковал, что проехал 10 км на нормальном таком ручнике … ещё сокрушался … чет не тянет со светофора трогаться )
жесть :).я читал, что от такой фигни датчики абс умирают
у меня пока без потерь … )
ништяк.интересно только-это меня обманули или тебе повезло?
вообще я фартовый в плане машины … я, по идее, уже должен давно пешком ходить, в лучшем случае … а в худшем, не ходил бы и вовсе =)
давно воспитываю себя ни с кем не зацепляться погонять … плохо всё это ) понимаешь, когда фуру справа обходишь по обочине на 100+ км-ч … это когда успел сбросить со 180и …
видел сегодня одного такого.ток он слева.но до этого влетел на трассу с прилегающей дороге и через два ряда в левый, а там газель фуру обогнать пыталась. . .ничо, одной стороной по обочине объехал.как его не развернуло-сам, неаверное, не понял.
хорошо, что у меня машина слабенькая-я не закусываюсь).а может инстинкт самосохранения силен
я себя ругаю за такую херню …
давай машинами махнемся-мож начнешь спокойней ездить ;)
да хер там … в отсечку просто переберусь ))
у меня товарищ есть, ездит на Импрезе 1.6 предпоследней … там штатный режим у него 6-7тыс оборотов … и так часами …
машина, по ходу, своей смертью не помрет)
да нет … нормально, хотя через год двиг стуканул, он его за 120 капитальнул в Плеяде …
с ума сойти.контрактных на эти деньги штук пять можно было купить, мне кажется
на тот момент это бала самая новая импреза … не так много их на разборе.
да и контрактник — риск … а тут его родной, все что повредилось — заменили. Можно сказать новый двиг. Хотя еслиб поставил 2.0 — было бы повеселее …
мрак, блин.над поменьше газовать).хотя я итак не особо быстро езжу
правильно, безопасность прежде всего!
ну и не дорого, скажу я тебе…думал дороже будет))
поздравляю!
грамотный подбор деталей =)
полностью соглашусь!)))