Всем здрасти.
Есть в наших машинах заложенная "мина замедленного действия". А именно, это расширительный бачок. В большинстве автомобилей расширительный бачок, это просто пластиковая банка с штуцерами, которая проблем не доставляет, пока не треснет.
Но только не в Мерседес (кстати новые Ауди и БМВ тоже). Так вот у нас в расширительном бачке находится мешок наполненный силикагелем. Задача его собирать влагу. Но есть одно НО!
От времени мешок приходит в негодность, рвётся и всё это чудо летит по системе охлаждения и забивает всё что можно. Первым признаком его разрыва, является плохо работающая, или вовсе не работающая печка. Официальный дилер, обычно находит причину в забитом радиаторе печки и меняет его. На некоторое время ситуация улучшается, а потом всё возвращается, так как новый радиатор забивается опять.
Сколько служит мешок не понятно. Где-то пишут 150000 км (в годах не пишут), VAG для своих машин пишет 6 лет. Короче не ясно. Я решил заменить полностью антифриз в машине, т.к. ей пошёл шестой год ну и за одно сразу заменить этот долбанный бачок. Бачок кстати подешевел. Был 10500, стал 8500 (крышка в комплекте не идет).
На фото стрелками показано, где этот мешок живет. Его немного видно на просвет. Достать его от туда не получится. Ну или придется что-то придумать нужно. В новом бачке (пока он сухой) слышно эти гранулы, как они в мешке пересыпаются и злорадно ждут своего часа вырваться на волю :)))
Код бачка: A2475000049
Ну и мастер, который мне будет менять антифриз и бачок скинул пару фоток, где уже пропустили момент, мешок порвался и силикагель отправился в свободное плавание по системе, забивая всё что возможно по пути.
Комментарии 14
Силикат, не силикагель.
Задача не убрать влагу, а увеличить ресурс работы антифриза без замены
Тогда главный вопрос остается открытым. Нужно ли менять бачок при замене антифриза в мерседесе? Причем регламент замены раз в 10 лет или 200000 км.
Я поменял. Не такой уж он и дорогой.
Силикагель там для восполнения силикатов в охл жидкости для постоянной концентрации. Он там для предотвращения коррозии внутри двигателя.
Так это и есть удаление влаги. Бедная Тойота об этом ничего не знает. Наверное нужно их предупредить?! :)))
🫢🤫😊
:)))
Какую влагу собирает силикагель, находясь в жидкости, 50% которой — дистиллированная вода?
Трудно сказать какую. Антифриз это соединение, в котором по идее нет свободных катионов воды. Но они могут быть. Вот и придумали это говно, которое может прорваться и натворить бед.
Это, как вы выразились, говно, восполняет силикаты в антифризе и продлевает срок его службы.
В этом предназначение мешка с силикагелем.
Может и так. Но как-то другие производители нормально живут без этого. У меня ещё тойота и сузуки. Там не требуется следить за каким-то говномешком. Просто меняется антифриз, без замены бачка.
Какой регламент замены (километров/лет) антифриза на ваших Toyota или Suzuki?
Тойота 5 лет или 160К километров (антифриз toyota super long life). На Сузуки не помню, там какой то простой антифриз. Два, или три года. Зато головняка нет с этим силикагелем. Заменить антифриз раз в 3-5 лет вообще никаких проблем.
ruslanbagatov
Какую влагу собирает силикагель, находясь в жидкости, 50% которой — дистиллированная вода?
Т.е. антифриз это смесь в которой свободной воды быть не должно. Вся вода должна соединиться с этиленглюколем, но это не всегда происходит. Как водка 40 на 60. Если спирта будет меньше, или воды больше, то часть водки не будет являться таковой :)))