Наверное, я мечтал об это с детства.
Вот так, сидеть в тепле, в сытости, смотреть телевизор, получать пенсию и в ус не дуть…
Еще я думал в детстве, что некоторые мультики, можно будет продлить. И потом, смотреть их в телевизоре с утра до вечера.
Но я не знал, что реализация этих мечтаний может быть такой забавной.
Мультик про Карлсона мне очень нравился. Маленький опёздол, со встроенным в ж… вентилятором

летал, кошмарил пенсионерку

с кошкой в клетке, радовал себя отнятым вареньем,

которое для него спёр Малыш.
Правда, гонял жуликов, которые тырили бельё на чердаках, но итог то…

Он улетел…
Ехал вечером, сидя в теплой машине, смотрел как в телевизор сквозь лобовое стекло, на карточке болтались остатки зряплаты, дул в ус папиросочным дымом.
А тот, который отвечал за подачу тепла в авто, подумал, что он самый "обаятельный в мире мущщина" и улетел…
Тепло мгновенно исчезло, смотреть в телевизор стало неуютно, а остатки зряплаты теперь надо было как то распределить на то, чтобы дожить.
Позвонил в сервис, так и так. Вентилятор отопителя салона дал дуба. Мне намекнули, шо машин в очереди не много, резерв по запчастям есть, можно приезжать.
На следующий день, укутавшись в свой пошарпанный предпенсионный лапсердак, сжав ноги в остатках зимних ботинок так, что пальцы завернулись в кукиш, я таки поехал в сервис.
Там открыл дверь

,
Присмотревшись, увидели

Огромное спасибо sansanych666, который сказал : "там пять винтиков, часть из которых крепит мозги " .
Выкрутив их за 15 минут, ребята дали подержать Карлсона в мои
шаловливые ручонки.
Мож разберем? Подумалось мне, и очень быстро

Да и то, что в ж… Карлсона, тоже легко оказалось рядом

Заднюю крышку моторчика снять не удалось, вентиляторные з/ч поехали ко мне в гараж на пробу.
Новый Карлсон китайской фирмы Наричи, не влез… Диаметр платы крепления был на 2 мм меньше, и от него пришлось отказаться. Еще один китаец, кажись САТ был еще меньше. Отставлен…
Зато влез живой старый вентилятор, который от АКБ на прямую — запускался вмиг.
Но влез он не надолго, на режимах малых оборотов он не запускался…
Четвертая попытка так же оказалась малоэффективной.
При запуске напрямую от АКБ — жужжал и продувал вообще духом изрядно.
Но в авто, при плавном запуске он повисал. В раздумьях, видимо.
И только Эскудовский мотор, левого вращения (!) с переполюсовкой, и заменой крыльчатки на мою (о как), начал работать как надо.
Карлсон сдержал обещание и вернулся…
Всем желаю здоровья, не мерзнуть в пути, осмотрительнее покупать вентилятор отопителя в сборе. Лучше сверять при получении со своим, снятым ранее…
Будьте удачливы и живучи.
Adios, camerades ♥️







Комментарии 28
😹👍
На 92 катаю от Роснефти и Газпромнефть такого не наблюдал у себя 🤔 прошлый год с присадками баловался от BASF
На эту тему следующий пост…
В топливе много присадок, глядя на свечи зажигания? Или я ошибаюсь?
Нет ошибок в Вашем замечании.
Но на фоне рекламы от красно-белого производителя, шо он все до Евро -5,6 подтянул и такой молодец, возникает вопрос(ы) к остальным участникам соревнований.
Ребяты нефтянеги, из чего ж Вы бензины то делаете и шо тудой сыпете (льёте)?
Уж то действительно 80 (76) прямогон с присадками пересешиваете?
И где контроль за сетями, и как он осуществляется?
Я на заправках одной сети видел воочию три цвета одного и того же топлива: оранжевый, красноватый, желтый…
А крайний месяц идет прозрачный… 🙄
И все это из одного крана.
Такие дела…
Почему я написал повторно, чтоб эпизодически поглядывали на свечи.
За ними тянется лямбда, католики, что нонче недешево.
Ну как человек, когда то посвятивший некоторый период своей никчемной жизни проверке качества топлив на установках типа УИТ85, могу сказать, что прямогон имеет ОЧ около 50. А вот АИ92 состоит из смеси стабильного катализата (ОЧ 92 по исследовательскому методу и 83 по моторному) и стабилизирующей присадки монометиланилин ММА (уменьшение газации катализата) . Стабильный катализат — конечный продукт установки каталитического риформинга. Сейчас строят к ней в увязку секции изомеризации, где ОЧ стабильного изомеризата может доходить до 98 по исследовательскому и 88 по моторному. Так к чему это я… А, да! 95й — смесь того, что выше + эфирная присадка для повышения ОЧ МТБЭ (или ее аналог), 98й все также, но МТБЭ еще больше, поэтому и вонь сильнее. От технологии НПЗ может варьироваться составы товарных бензинов. Ну там смеси катализатов и изомеризатов. Б**, опять отошел от темы лекции… Итак, самый химически чистый бензин — это АИ92. Я кончил.
Браво. Маэстро, а еще про топливо что-то скажете?
Присадки и цвет нагара?
Сроки и условия хранения?
И эфиры, как я полагаю, не дают цвета и в топливо и после сгорания, на лямбду, клапана, катализаторы?
Ну и тупой вопрос:
У нас он Метил — трет- бутиловый эфир, а у них Метил — терт- бутиловый эфир: лингвистика? 🤔
Ну это было же не вчера))) а несколько более раньше))) память знаете ли уже подводит… цвет? Ну раньше красили жировыми красителями, как крем в торт)) но это было при использовании тетраэтилсвинца. Потом от окрашивания отказались. Но, опять же, может и не все НПЗ. Но красят, скорее всего, как и раньше обычными жировыми красителями. Условия хранения — это вопрос нефтебаз, на НПЗ товар хранится крайне непродолжительное время. Не скажу. Срок… Что то около полугода, но могу и ошибаться. Любой крупный игрок на рынке нефтепродуктов не будет мараться с бодягой. Но то, что они покупают друг у друга товар для покрытия потребностей в том или ином регионе — факт.
Brat2WB
Браво. Маэстро, а еще про топливо что-то скажете?
Присадки и цвет нагара?
Сроки и условия хранения?
И эфиры, как я полагаю, не дают цвета и в топливо и после сгорания, на лямбду, клапана, катализаторы?
Ну и тупой вопрос:
У нас он Метил — трет- бутиловый эфир, а у них Метил — терт- бутиловый эфир: лингвистика? 🤔
Эфиры и красители никак не влияют на цвет нагара. Сгорают в камере сгорания полностью. На клапана и лямбду больше влияет наличие угара масла в выхлопе. МТБЭ — метилтретбутиловый эфир. Так правильно. Красители могут влиять на цвет топливопровода при длительном применении одного и того же бензина с одной и той же бочки.
Brat2WB
Браво. Маэстро, а еще про топливо что-то скажете?
Присадки и цвет нагара?
Сроки и условия хранения?
И эфиры, как я полагаю, не дают цвета и в топливо и после сгорания, на лямбду, клапана, катализаторы?
Ну и тупой вопрос:
У нас он Метил — трет- бутиловый эфир, а у них Метил — терт- бутиловый эфир: лингвистика? 🤔
А да, самый охрененный бензин — это изооктан. Его детонационная стойкость принята за 100. Т.е. его ОЧ и есть 100. Как то даже смог литров 15 себе в бак пустой плеснуть. Е*ать, как моя тогдашняя машина полетела)) А самый плохой — гептан. У него 0. Так вот их процентная смесь и есть то самое октановое число))
SuperStarPyor
Ну как человек, когда то посвятивший некоторый период своей никчемной жизни проверке качества топлив на установках типа УИТ85, могу сказать, что прямогон имеет ОЧ около 50. А вот АИ92 состоит из смеси стабильного катализата (ОЧ 92 по исследовательскому методу и 83 по моторному) и стабилизирующей присадки монометиланилин ММА (уменьшение газации катализата) . Стабильный катализат — конечный продукт установки каталитического риформинга. Сейчас строят к ней в увязку секции изомеризации, где ОЧ стабильного изомеризата может доходить до 98 по исследовательскому и 88 по моторному. Так к чему это я… А, да! 95й — смесь того, что выше + эфирная присадка для повышения ОЧ МТБЭ (или ее аналог), 98й все также, но МТБЭ еще больше, поэтому и вонь сильнее. От технологии НПЗ может варьироваться составы товарных бензинов. Ну там смеси катализатов и изомеризатов. Б**, опять отошел от темы лекции… Итак, самый химически чистый бензин — это АИ92. Я кончил.
ничего не понятно, но очень интересно…(с)
УИТ85 — серия исследовательских машин для определения детонационной стойкости бензинов (т.е. октанового числа) двумя методами: исследовательским и моторным (буква И в марке бензина (АИ-92, АИ-95 и т.д.) говорит о числе детонационной стойкости по исследовательскому методу. Если эта буква отсутствует, то стойкость определяется по моторному методу (А-76 и прочее). Исследование проводится в сопоставлении исследуемого образца топлива и двух эталонных топлив с ОЧ выше и ниже исследуемого (эталонное топливо — процентная смесь изооктана и н-гептана, у первого детонационная стойкость принята за 100, у второго — за 0). Типа в эталонной смеси 92% изооктана и 8% н-гептана и дают ту самую смесь с ОЧ 92.
Товарный бензин — это то, что все покупают на АЗС. Его готовят смешивая продукты нефтепереработки и присадки. Стабильный катализат, нестабильный катализат, стабильный изомеризат и т.п. — это продукты переработки. На них основывается база товарных бензинов. Для стабилизации смеси применяют присадку типа монометиланилин. Для повышения октанового числа (детонационной стойкости) применяют присадки типа эфира МТБЭ.
Вроде понятно расписал))
однако месье знает толк …
про эти вентиляторы все уже всё знают и от чего подходит…)))
От жигулей не пойдет никаких, или от корейца?
от какой нить праворульной Тойоты будет и лучше и дешевле…
у меня стоит от Премио без всяких переделок.
а так…
194000-0250, 194000-0251, 194000-0252, 1A5161B10, 74250-65D00, 74250-65D01, MB947598
Мотор печки
Mazda
Proceed Levante TJ32W, TJ52W
Mitsubishi
Aspire EA1A, EA7A, EC1A, EC7A
Diamante F31A, F34A, F36A, F41A, F46A, F47A
Emeraude E52A, E53A, E54A, E64A, E74A, E84A
Eterna E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E84A
Galant E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E74A, E84A, EA1A, EA3A, EA7A, EC1A, EC3A, EC5A, EC7A
Legnum EA1W, EA3W, EA4W, EA5W, EA7W, EC1W, EC3W, EC4W, EC5W, EC7W
ещё?
Говорят он Ниссана Патруля подходют?!
SATовский, как раз для Патруля, насколько помню. И он же к мицубанам многим заменой идёт. Какого банана он к вам не встал — непонятно… У себя, повторюсь, одно отверстие крепежа расточил натфилем ибо не подходило. При этом крыльчатка крутится нормально, ничего не задевая. В машине зимой тепло года три уже как)
Именно диаметр платы, которая состыковывается с авто, оказалась меньше. 🥺
Sewa73
от какой нить праворульной Тойоты будет и лучше и дешевле…
у меня стоит от Премио без всяких переделок.
а так…
194000-0250, 194000-0251, 194000-0252, 1A5161B10, 74250-65D00, 74250-65D01, MB947598
Мотор печки
Mazda
Proceed Levante TJ32W, TJ52W
Mitsubishi
Aspire EA1A, EA7A, EC1A, EC7A
Diamante F31A, F34A, F36A, F41A, F46A, F47A
Emeraude E52A, E53A, E54A, E64A, E74A, E84A
Eterna E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E84A
Galant E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E74A, E84A, EA1A, EA3A, EA7A, EC1A, EC3A, EC5A, EC7A
Legnum EA1W, EA3W, EA4W, EA5W, EA7W, EC1W, EC3W, EC4W, EC5W, EC7W
ещё?
Пребольшущая благодарность!
Sewa73
от какой нить праворульной Тойоты будет и лучше и дешевле…
у меня стоит от Премио без всяких переделок.
а так…
194000-0250, 194000-0251, 194000-0252, 1A5161B10, 74250-65D00, 74250-65D01, MB947598
Мотор печки
Mazda
Proceed Levante TJ32W, TJ52W
Mitsubishi
Aspire EA1A, EA7A, EC1A, EC7A
Diamante F31A, F34A, F36A, F41A, F46A, F47A
Emeraude E52A, E53A, E54A, E64A, E74A, E84A
Eterna E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E84A
Galant E52A, E53A, E54A, E64A, E72A, E74A, E84A, EA1A, EA3A, EA7A, EC1A, EC3A, EC5A, EC7A
Legnum EA1W, EA3W, EA4W, EA5W, EA7W, EC1W, EC3W, EC4W, EC5W, EC7W
ещё?
Так у меня TX92😁
AL-KAPONE373
От жигулей не пойдет никаких, или от корейца?
Надо пробовать…
AL-KAPONE373
От жигулей не пойдет никаких, или от корейца?
надо в живую посмотреть
"Электродвигатель отопителя ВАЗ Лада Гранта 2190, Приора 2170, Калина (тип Halla) / Luzar / LFh 01270"
внешне имеет некое сходство, ценник 4-5круб
но бы всё равно Денсо БУ взял бы…
Только на какой разборке найти хороший денсо))
Владик, Хабаровск…мне из Новосиба нравиться, доставка дешевле и быстрее или из Барнаула…
Дром или Фарпост в помощь
Sewa73
однако месье знает толк …
про эти вентиляторы все уже всё знают и от чего подходит…)))
Боюсь, мсье, не все. Хорошо что не стал покупать сходу а потом менять… Судя по всему, очередная пакость от кетайцев или что?
да это уж как обычно…
Ну, да, так вышло. 😂
Блин. Вот честное слово. Ну очень приятно читать данные посты от этого человека. Есть и смех и в тоже время плакать хочется от поломок и головоломок, которые не дают покоя хозяину Глафирыча))))