Вчера заметил, что загорелся индикатор заряда батареи, снял генератор, верхнее токосъемное кольцо с износом, щётки изношены процентов на 80, поехал поменял на восстановленный, при этом попросил поставить мой регулятор на восстановленный генератор, т.к. у меня стоял transpo in445, при этом мастер сказал, что мой регулятор напряжения откровенный Китай, думаю, ладно работал же 3 года, что с ним будет. В общем ставлю генератор, индикатор батареи потух, думаю всё ок, проехал метров 200, опять загорелся, знакомый электрик прозвонил питание, говорит всё чётко, заодно почистил пины на фишке, завожу вроде всё четко. Спустя км 5 опять горит, в общем еду к спецам по генераторам, они меняют регулятор напряжения и вот она причина скачков напряжения, безымянный регулятор напряжения производства Китай. Пока ехал до дома, индикация батареи не выскакивала, параллельно подключил программу, смотрел напряжение средняя величина была 13.8 в, в сто сказали что поставили оригинальный регулятор от Хонды… В скором времени приобрету нормальный аналог Transpo IN445
Комментарии 20
Токосъемные кольца купи поменяй им недолго осталось да и щетки будут жить на новых долго.
На восстановленном генераторе уже всё поменяли, токосъемные кольца новые, щётки и тд, гарантия на гену 2 месяца
Отлично!
Совет. Купить новый ген. Сат а свой продать как бу и голову не греть. Ген сат и напруга 14.8 и качество хорошее 5+ лет езжу.
Я в подвеску не беру запчасти sat, а генератор этой фирмы тем, более, качество не угадаешь, сейчас напруга выровнялась стала 14.1 в
Подвеска это одно там надо типа стр. Ирб и прочее ставить.я вон стойки каяб взял. за до .х я денег. сдохли чере 2 месяца… А вообще у сат много чего хорошего. Например наконечники катушек.а гену я брал с риском, но как показало время сат гена это 👍🏼.
Dimon2428
Совет. Купить новый ген. Сат а свой продать как бу и голову не греть. Ген сат и напруга 14.8 и качество хорошее 5+ лет езжу.
Тоже 5 год полёт нормальный! Напруга держится аккум зимой заряжается отлично! Стартер тоже сат!
Ставил от Хонды регулятор, проработал он где то пол года, в один прекрасный день начал выдавать 18 вольт, до дома еще было 15 км ехать, как итог замкнул АКБ, пришлось новый покупать. Так же купил регулятор сат, но тойотовский, выдает 14.5-14.7, под напругой 13.8-14.1
В общем лотерея с этими регуляторами, видимо буду ездить пока без замены регулятора
Вот только поэтому боюсь менять родной регулятор на что-то другое. Ну выдает он маленькое напряжение, но машина уже 17 лет ездит по России, 300000км проехала. Менял щётки 100 тысяч назад. Всё работает. А может у меня только поэтому лампочки нигде не перегорают, особенно в климате, из-за низкого напряжения) короче боюсь я и не лезу туда)
У меня кстати лампочки перегорают в климате, купил 12 в, хватило на 1 месяц, взял сейчас 14 в посмотрим, а так просто заменители регуляторов все китайские
А я как взял давно лампочки, так тьфу тьфу живут) които брал в магазине
Санкции эти, продают один Китай, качество плохое, да и свет у ламп тусклый
У меня на холостых фары притухают, но я на холостых с фарами не езжу, поэтому не парит)
У меня сейчас с замененным регулятором, напряжение падает до 13.3 в, со старым была просадка до 13.8 в
У меня 13.2 это максимум😂
troy0208
Санкции эти, продают один Китай, качество плохое, да и свет у ламп тусклый
Тусклый от того что не 9 вольтовые. А 9 вольт не найти. Они только в оригинале по 1000 за штуку и выше были.
troy0208
У меня кстати лампочки перегорают в климате, купил 12 в, хватило на 1 месяц, взял сейчас 14 в посмотрим, а так просто заменители регуляторов все китайские
Так в климате на плате 9в. И родные лампы 9в а не 12. 12в светят тусуло
Понял, спасибо за инфу
troy0208
У меня кстати лампочки перегорают в климате, купил 12 в, хватило на 1 месяц, взял сейчас 14 в посмотрим, а так просто заменители регуляторов все китайские
В климате лампы на 9 вольт. 12 а уж тем более 14 вольт там нихрена нормально не светят им напряжения не хватает