О надёжности.

Брак бывает у всех. Главное, что меняют, быстро, бесплатно и без нервотрёпок. Вот Вам эталон надёжности…если мотор только вышел, косяки неизбежны…у всех, исключений нет.

Я приловчился, а при обгонах резкое двойное нажатие на газ и машина не тупит)

Попробуйте отключить режим DST в настройках. Он как бы стабилизирует резкие маневры :)) Ну и как панацея — прошивка ДВС+РКПП ;)

Багажник да, у меня была октавия тур 2008го, туда весь дом влазил)

А настройка в климате какая? Стандарт или сильный?

Стандарт

Опыта да, а про всё остальное. Незнаю, в корейце у меня пластик тоже не ахти, багажник так весь уже исцарапан в Спортаже. И тот же датчик света и дождя в сравнении с ним же у Дарго меня больше устраивает. Да, связка мотор коробка приятнее, всё таки классический автомат в Спортаже даёт о себе знать. Сейчас все экономят, поэтому и получается, тут съэкономили, там съэкономили. Но сейчас так все делают. И отдать 5 или 3 за машину плюс-минус одинаковую. Мне 4й Спортаж сейчас на 5й поменять это 5 млн. если брать комплектацию близкую к Дарго, а Дарго вышел в 3150 в максималке.

Про цену всё понятно, но вот тут уже писали про телефоны. У меня уже 3 или 4 китайский телефон-вообще вопросов нет. Мой теперешний телефон — просто охрененен- за копейки(условно) внем есть всё — от отличного экрана, стерео звука-до беспроводной зарядки.
С машинами такого ещё нет. Да, китайские машины дешевле, но лучше "самсунгов" они ещё не стали и даже пока ещё не "самсунги"

Ну это смотря сколько пользоваться телефоном. Мне вот как подарили телефон на юбилей 60 лет, через месяц мне 64, вчера сын поменял мне батарейки, а телефон я менять не хочу, не люблю ничего нового.
Как и автомобили. Тоже думал продать ЛР, чтобы взять китайский кроссовер, но в китайцах не нравятся, именно эти все их экраны и ненужные системы, которыми никто не пользуется.
А моторы, трансмиссии и кузова, там ничем ни хуже японских автомобилей.

Прикольно, у меня по корейцам другое мнение стало после F7. Вылет руля бы как в новом F7 и вообще идеал. У меня в багажнике ковролин на арках. Качество материалов не хуже корейцев, а местами может и лучше. Проще говоря как пользователю F7 лучше и как оказалось надежнее корейца. На корейцах G4KD и G4NA стучат(я такой отремонтировал за 165тыр и пешком месяц), G4КЕ клинит, бензинки не едут, дизель-трактор мало кому нравится, полный привод больной от редуктора до муфты. Не утверждаю что корейцы плохие, я утверждаю что они не лучше Хавала, где то один уровень. Датчик дождя в F7 работает логичнее чем в ix35, но в ix35 был автомат это поудобнее на парковке, багажники одинаковые. Сравнивайте по одинаковой цене у нас в стране, что вы купите за 3-3.5млн новой или сравнивайте обе б.у? Это тоже самое что Каптюр сравнивать с Спортиком или Тигой, выглядит же странно. Джолион вообще стоит как веста, но Веста это доработанный Логан в добавок его испортили с 2022 года, а для нас не секрет что такое логан и веста, это спартанские автомобили с мотором который наши деды придумали. Смотрели весту новую, без слез не взглянешь, даже пола в багажнике нет в около минимальных комплектациях, рециркуляция воздуха как в 2115 рычажком и т.п. "приколы". Конечно же Хавалу льстит то что вы сравниваете с автомобилями стоимостью выше почти в 2 раза, а надо бы цены сравнивать, а не только класс автомобиля.

Про качество материалов ( не тех, что люди тыкают пальцем на торпедо в автосалоне перед покупкой) у дарго, даже близко не как у корейцев. Пластик.тот что под ногами (пороги, двери) и снаружи (арки, бампера) к примеру, царапается даже мягкими тапками и тоненькими веточками. Такой же был только на одной моей машине шевроле круз в далёком 2010 году. Тогда кстати, их тоже все ругали-так как многие детали были китайские и пластик в том числе.

Вот скажу откровенно. Очень много ездил на спортажах. Ну дерьмецо же. А если ещё с двигателем 150л/с, то он вообще ниочем. Откуда столько поклонения спортажу?!)))))

Согласен. У коллеги Sportage, 2018 года. Периодически езжу на нём с самого автосалона. Прямо ужасно не нравится по езде. Руль пустой, мотор не едет, шумоизоляция нулевая, материалы дешёвые, подвеска застучала после 15 тыс. км. Когда Мурано поменял на Dargo, вообще не было такого негатива. Да и по коробке не понимаю недовольства у людей. Были АКПП, вариатор, механика, роботизированная КПП устраивает во всём, да и коллеги на работе разницы не замечают, после своих BMW 7, Camry 70.

2.4 нормальная машина

ну да, корейцы топ…три года ездил каждый месяц по ОД, пока не продал это гавно

Рассказывай…у меня их три было. Они вообще не ломались, даже лампочки все родные в трейд-ин уехали. К дилеру ездил только масло менять и кстати через 15 тыс км. За 100 тыс и 3 года только колодки передние успевал поменять. У знакомых такая же ситуация. В сервисе первые три года никто не был и вопросов, мол, вот так и должно быть или почему тут гремит, скрипит, пердит, дует не туда не возникало. Все работало — как с новья.

Тогда зачем Дарго?!))))) Вы забавный!)))))

Ептыть! Ездить то надо на чем то. Я привык каждые 3 года машины менять. Сейчас взял китайца. Будут не китайцы-возьму не китайца. Думаю как раз дарго хватит до этих времен. Да я вообще, если честно, переодически беру машины попроще, так даже интересней. А то глаз замыливается. К хорошему быстро привыкаешь.

Так Вы в Питере живете, а мы, например, в ХМАО и тут на Прадиках ежегодно рулевые валы и рейки меняют! А Спортиджы с Тюмени только пригнали, там чуть более 1000 км уже рейки стучат от наших плит!
А если летом на юг поехать, то задиры на Уральских перевалах обеспечены, если конечно не тянуться за ползущими на демультипликаторах фурами, вдыхая их канцерогенный выхлоп.

…да хватит уже прошлым жить…вот раньше и т.д…раньше и девки моложе были…сейчас всё такое — что не возьми от телефона до самолёта — маркетинг!..что современный и новый "немец" или кто другой прям идеал, без недостатков, отличного качества и т.д?..живите и примите настоящее — оно такое!

Молодые девки лучше бабок-это факт. А немцы лучше китайцев-это тоже факт. Как вам лучше объяснить… Вот еду я такой на дарго. Все очень хорошо. Едет, ускоряется и тд. И вдруг затуп робота при перестроении.вроде бы ничего страшного, но осадочек остался. Или паркуешься такой довольный и вдруг что то захрустело при снятии с автохолд при вывернутых колёсах, или дворники включаешь первый раз а они как паралитик дернулись, а потом все нормально. И так всегда.

.купите немца — и всё будет по другому (хотя сомневаюсь)…как Вам лучше объяснить…

Заводы когда у нас заработают, гарантия, дилеры, естественно что-нибудь куплю, само — собой не китайское. Пока телефоны и фонарики-это их предел.
Автомобиль сложная штука. Чтобы понимать, что делаешь, надо самому на нем много лет проездить,
С детства, ещё с родителями. А сопливые 20летние дизайнеры родившиеся у родителей ездивших на велосипеде этого не понимают.

…ждите

Пацаны не против. Берите немца! Только избавьте, пожалуйста нас от этих рассуждений.

Да понятно, кому тут что то объяснять. Кто на ведрах десятилетних ездил деланых-переделаных, для кого-то это вообще первая-вторая машина в кредит на годы-предел мечтаний и супер достижение.

Так Вы для чего Дарго купили? Что Вам помешало и дальше ездить на прекрасных немцах и Вы опустились до нас, несчастных дарговодов?

Да успокойтесь вы. Для чего я его купил? Да как и все машины, откатать 3 года и купить другую машину. Я машинам не поклоняюсь.
Дарговоды… Смешно просто. Всю жизнь будете дарговодить?

Немцам с корейцами поклоняетесь

Никто на всю жизнь машину не берет, но взять машину-дерьмо это мазохизм какой-то, Вы мазохист?

Я где сказал что она дерьмо? Машина с натяжкой на 4 с минусом.

Да, кстати я много китайцев перекатал и дарго лучший авто, цена — качество. Например монжаро, который сильно дороже-просто дерьмо, про атлас я вообще молчу.

правильно. поездил и продал. главное чтоб не ломалась.

Вот полностью не согласен. До Дарго владел всеми поколениями Киа Соренто. Начиная первым — рамным и заканчивая последним 4ым поколением. Первый на пробеге 10 тыс. поймал "кулак дружбы". В итоге полтора месяца ждал новый двигатель. С остальными слава богу такого не случалось. Но я не об этом… Так вот, поменял я свой годовалый Соренто на Дарго Да, представьте, себе и такое бывает! Для меня Соренто 4 показался унылым, капризным универсалом. Я сделал ошибку, взял бензиновый атмосферник всего 179 лошадей и детский крутящий момент 220 ньютонов. Так вот, оно не ехало. Оно жрало масло. Оно реально низенькое. По поводу пластика и интерьера. Чем это вам так нравится пластик корейцев? Такой же дубовый в некоторых местах. По поводу подвески, кореец довольно жестко проезжает неровности, подвеска не тихая, присутствует ощущение расхлябанности. Так и чем же вам так полюбились корейцы, я не понимаю. А отсюда вывод: сколько людей, столько и мнений. Это ваше личное мнение и оно мягко говоря очень субъективно.

Да не полюбились мне корейцы. Я-за объективноть. В дарго очень царапучий пластик (пороги, дверные карты) реально сразу царапается если шаркнуть ботинком, это факт.
Таким пластик в машине быть не должен. Я уже отвык от такого. Вот о чем я.
А едет или не едет, это другой вопрос.Да, дарго вроде едет. Но как это реализовано, а тут далеко от идеала. Робот даёт дикие затупы при попытках ускорения на городских скоростях при перестроением с попыткой ускориться--дает и это факт.
Даже старые машины с 4ст автоматами такие затупы себе не позволяли.
Климат( управление подогрева ми) через опу сделано? — тоже факт.
И так я могу накидать практически по всему. Всё требует допила, доделок, донастроек и дошлифовок.
Поэтому я и написал машина сырая.

А климат с подогревами через опу-это в смысле кнопок нет?

Да и кнопок нет. И подогрев руля-лобового закопан. Сиденье подогрев приходится переключать водитель — пассажир чтобы менять температуру.
Трудно было реализовать как с обогревом заднего стекла? Сделали бы 2 сенсорные кнопочки слева и с права-одна пассажир — другая водитель, раз уж кнопки дорого ставить.

Обогревы через быструю панель можно включить, свапнул вниз и нажал( 2 действия) обогрев руля на звездочку на руле. Обогрев лобового так же в панель быстрого доступа

А если я Вам скажу, что в Лексуса точно также толком ни работает ни одна система? Ни климат-контроль, ни асисстенты?! Да там даже ABS ESP работают раньше чем нужно!
И такой же тонкий метал и дрянная окраска!
Только Лексусы стоят в три раза больше того-же Джили Монжаро, кто их берет ни понимаю…
А корейцы, те вообще только для города, стоит где-то в жару на перевале пойти на обгон ползущей фуры и задиры обеспечены, кстати, Тойоты, Ниссаны, также задирает.

Какие задиры, поменьше хрень читайте. У меня было три корейца, если ещё всех знакомых прибавить-то несколько десятков наберётся.
Про задиры народ узнавал только из интернета.

У меня лично задрало цилиндры/поршни на новой Тойоте, у друга на новом Спортидже, у коллеги на Соренто 2,4 задрало, у другого коллеги тоже на Спортаже задрало, но тот правда носился здорово. Знакомая на Срортидже, из города не выезжала, на 120 тысячах мотор в Тюмени откапиталила, это ближайший к нам город, 1100 км, еле доехала до окраины, там эвакуатор вызвала, а то бы и коленвал задрало, картер полный стружки, масляный насос на выкид.
Так что, вот даром давать будут, киа, хундай, тойоту, не возьму! Нервы дороже.

Вот теперь все понятно с вами. Объективность покинула чат. Я лично починил, напарник попал комбо редуктор-муфта-двигатель, сосед так же отремонтировал двигатель-редуктор, пробеги мизерные. Кстати в трейд-ин корейцев не охотно берут с Na, Kd и Ke.
www.drive2.ru/l/695726703787381839/

Один умный человек написал. Человеку свойственно принимать границы собственного кругозора за границы мира.

А это "один умный человек" там не написал, что люди вставляющие в чат чужие "умные мысли" не в тему, выглядят жалко.
Я понятия не имею как лично вы эксплуатировали машину, а темболее ваш напарник. Что вы в них льете и тд и тп.
Мои личный опыт — 0 поломок на корейцах за 3 года и около 100 тыс на каждом. Дальше я не ездил и ресурсные тесты проводить не собирался. И вообще из моих знакомых никто с корейца проблем не имел.

Смешной человек, вы всех веселите здесь. На сколько же вы не пробиваемы. В последний раз меня тут так веселил кадр, по поводу качественного сервиса, который ушел из России. Но вы конечно по методичке напишите, что это я клоун😆.

поддерживаю.

Вы не равняйте свои условия эксплуатации и север Западной Сибири. Тут у всех кто ездит до ближайшего города Тюмени 1100 км и дальше задирает моторы, не имеющие форсунок охлаждения поршней, в том числе и Тойотовские.

Вы там, что особенные в зс ? И только вы ездите на дальние расстояния? Я только Питер — ярославская обл. — гоняю за год раз десять 800+ км. С обгонами на скоростях 130+ по платке 500 км без остановок+ 300 км убитых дорог на максимально возможной скорости.
А пробки в Питере такие, что вам и не снилось.
Единственное могу предположить, что вы там какое нибудь г-но вместо масла льете в свои прули пропуканные япошками.

Да, мы особенные, потому что у нас не Большая Земля, нет поездов, самолетов и поэтому мы ездим на юг отдыхать на автомобилях по одной единственной трассе М5 Урал, проезжая за 4 дня 4000-5000 км, при этом преодолевая Уральские перевалы, где как раз и задирает все эти моторы без охлаждения поршней.
А ездим мы только на новых автомобилях, правда лишенных гарантии, так как до ближайших дилеров нам более 1000 км в один конец надо ехать!
Масло мы льем такое-же как и вы, а прули кончились еще в начале 2000-х, так как все поняли, какое это гэ…, кстати, корейцы тоже уже кончаются, по той-же причине. Теперь посмотрим, что покажут китайцы, их количество у нас уже преобладает на дорогах.
У самих в семье Монжаро, пока только радует, особенно мгновенным прогревом на месте, при морозах до -25 градусов, ниже не пробовали, нужно летом Вебасто ставить, без автономки, это не машина!
Нах вы живете с своих пробках? Кто вас там держит? Принудительные работы? Или какая, ни есть а родина? Я сам ростовчанин, но видал я эти города, сам знаешь где… пусть там "негры" живут, а я подальше от них жить хочу, на свободе…

Очень интересное рассуждение. Прямо зачитаешься. В какие ебеня только люди не поедут, чтобы деньги зарабатывать.
Особенно про свободу понравилось. К врачу нормальному тоже 1000 км надо ехать? А ребёнку в вуз? Про театры-музеи- рестораны я вообще молчу. Нахрена мне такой отпуск, когда 8 дней надо ехать за рулём. И это мы ещё негры… Хаха. У меня вокзалы-аэропорты 30 мин на общественном транспорте. Свобода-это не медведи вокруг, а право свободного выбора, где тебе работать, когда и куда ехать в отпуск, где лечиться и к какому дилеру ехать в конце концов. У меня вот отпуск когда я сам хочу. сел на машину и через 7 часов я в своём доме на высоком берегу Волги. Час до Ярославля, 30 мин до рыбинска, 2 часа Москва. Золотое кольцо, исконная Россия.
Так что не надо путать свободу с дичью.

Нет уж спасибо, я лучше в Питере поживу, темболее я коренной ленинградец.

Я в Питере учился и не надо мне рассказывать про театры, ничего там хорошего нет и не было, начиная с ужасной погоды, заканчивая самим городом. Асфальт и камень, как на кладбище!
У меня тут за забором лес, белки бегают по улице, лисы, глухари, тетерева, летом, грибы, ягоды.
Я на север не за деньгами поехал, а просто жить! У меня на Кубани новый дом пустой стоит в центре районной станицы, до Ростова 100 км (я ростовчанин) и 180 до Краснодара, зачем мне золотое кольцо? Там, что виноград, арбузы, абрикосы, персики растут?
Врачи в глубинке не нужны, тут люди редко болеют, потому что здесь благоприятная среда.
Также сажусь на машину, на четвертые сутки, не спеша, любуясь красотами Урала и Волги, я на Кубани.
Работайте, а я своё отработал, зарплаты в энергетике, тут кстати, выше ваших в три раза!

Прям поверил бы в сказку, Если бы у меня знакомых от туда не было.

Я Вам ничего доказывать не собираюсь! Живите и дальше в своих фавэлах, если нравится!

В фавелах как раз живут всякие приезжие из-за Урала в том числе. Я там даже не бываю. Знаю даже нескольких человек отпахавших на севере только ради того, чтобы купить в этих фавелах к старости квартиру, вывезти детей от туда и не загнутся там в старости в сугробах. Теперь вспоминают этот север как страшный сон.

У меня коллега к вам переехал, но я ни в Москву, ни тем более в Питер жить не поеду, даже, при наличии собственного дома. И хоть сам родился в Ростове на Дону, жить в городе, этом муравейнике, не могу, я природу, животных, огород люблю. Люблю, чтобы машина в собственном гараже стояла, а не бок о бок с соседскими автомобилями, тем более наглыми горожанами, так как привык жить и общаться со скромными и культурными сельскими людьми.
Я и сейчас в состоянии купить, и квартиру и дом под Питером, но я даже близко приближаться не хочу к этим гиблым местам.
Я живу на самом юге ХМАО-Югра, город Урай, тут хороший климат, природа, это не место для зарабатывания денег, тут люди жили испокон веков и сейчас живут и никто отсюда не уезжает. ХМАО, огромен, он по площади примерно как Центральный Федеральный округ, поэтому тут разные климатические зоны, у меня дома растут яблоки и груши. На одной широте с Питером, кстати, наш город, только тут зима, как зима, а не полгода слякоть, также и лето хорошее, ездим на озера купаемся, вода чистейшая, дно песок. Тут вообще песок под ногами, землю мы сами делаем для сада, огорода.
На Кубань езжу весной, пока там не жарко, или осенью.
А автосервисы и автодилеры, это не главное, если нужно я завтра снова сяду на УАЗ Патриот и буду иметь еще больше свободы и меньше проблем, чем с иномаркой.

Коллега всё правильно сделал. Не обязательно в Питер ехать, но к старости надо вылезать из опы мира. Кстати, вот такое море в 50 км от города.

А мне нравится жить в глухомани и питаться натуральной пищей, а не из супермаркета! Нравится держать животных и ловить рыбу! Я не люблю когда вокруг меня посторонние люди.
Я вырос, и жил у моря и мне это море, что есть, что нет, я туда только жену сопровождаю и охраняю на берегу ее вещи.
А в Балтийском море, я тем более, не купался и не собираюсь.
Когда можно выбраться из Питера? С двух ночи, до четырех утра? А я тут, по городу 80 км с час еду, за 10 минут весь город проезжаю.

У вас мрт есть в городе? Врачи нормальные?может учителя? Где там учиться детям и кем потом работать если смогут выучиться где нибуть и ещё и захотят туда вернуться? Только на какой нибудь буровой итд ? Неужели не понятно, что после определённого возраста все купания и рыбалка заканчиваются и начинаются сплошные болезни, немощь и старость. Поэтому в этих краях люди и не живут и жить не хотят, да вообще то никогда и не жили. Сюда приезжают заработать денег, ценой своего здоровья из всяких мухосрансков, купить жилье где нибудь в нормальном месте и уехать поскорее, пока не развалился. Что я и вам искренне советую, пока петух не клюнул.
А про Питер вы зря напраслину разводите, тут и природа есть и рыба и грибы. Да и выбраться от сюда не проблема, нужно жить в правильном месте. Весь город насквозь за час проезжается в обычное время ( по зсд 20 мин за 500 руб) я живу до аэропорта 20 мин, до московского шоссе 10 мин., киевское 15 мин. И самое главное можно хоть на поезде, хоть на самолёте, хоть на машине поехать куда угодно, хоть в москву, хоть карелию 350 км, Там такие же ебеня как у вас рыбалка+охота, Только ближе до цивилизации.
Как говорится все пути открыты куда хочу, туда качу. Это и есть свобода. А у вас, извините ссылка.

Есть у нас и мрт и кт, врачей и учителей, нет как и везде. У вас врачи разве есть? Очень сомневаюсь в этом. Питер это не Москва и зарплаты у вас там низкие, знаю, что мои коллеги получают там в три раза меньше наших.
Я социопат, поэтому я не перевариваю социум, тем более городских!
Любой большой город, для меня неприемлем! Я уважаю, лишь сельских, скромных, простых и мудрых людей, которые могут держать в руках, и топор, пилу и т.д, а не городских бездельников, коих в городах, 95%!
Причем тут скважина? У нас одна из современнейших и мощных энергосистем в стране. У нас семья, энергетиков и нужно иметь много знаний и опыта, которого у столичных энергетиков, точно нет и не будет! Это без врачей, люди будут просто умирать раньше, чем там где эти врачи есть, а без нас, энергетиков, не будет ни нефти, ни газа, ни пластика, ни кварца, ни процессоров, ни автомобилей! В общем, ничего!

Питер, это юг? Я повторяю, что учился там пять лет!

Многие из Москвы и Питера переехали в Ростов, Краснодар, Сочи и Крым и также с содроганием вспоминают эти города.

800 км это рядом, как мне в больницу съездить… да и ездим мы тат 160-200 км в час, с риском сбить лося или мишку, а так машин на наших расстояниях очень мало.

Естественно. Многие другие автомобили разрабатываются группой инженеров и тестируются перед массовым выпуском. Китайцы же практически ничего сами не разрабатывают, они берут чужие технологии и лепят из них свой зоопарк не заморачиваясь совместимостью или испытаниями. Главный принцип — "и так сойдет". А через полгода выпустят новую модель и "пипл схавает". Это менталитет китайцев и он выражается практически в любом производстве, что мобилки, что электроника, что автомобили, что стройматериалы и инструмент.

Ну новая веста с мотором 1.8 имеет китайский вариатор от чери.

Так нашли замену вариатору джатко.
Не всех устраивает механика.

Да что ж тут трудного-то?
Цены растут везде в мире, не только в России.
А если зайти на чешский сайт Шкоды, то увидим, что стоимость нового Кодиака там — 1,5 млн чешских крон, что в пересчете по курсу 3.7 составит 5,5 млн рублей.
Октавия Комби 750-800 тысяч крон, или почти 3 млн руб.
Но это чешские цены, а в России цена увеличится еще насколько-то, уж не меньше, чем на 500 тыщ рублей.

Про выезд из салона это Вы прям хорошо сказали, я первый раз так сделал. Надеюсь не последний))

Некоторое время назад в ходу был универсальный презрительный комментарий к любой новой машине: "Какое говно! Лучше б Марка десятилетнего взял за те же деньги".

Детвора пишет! На кой нужен этот Марк в семье, да еще после японского спидоносца?

…не в бровь, а в глаз!

Да на Дроме сидят одни праворульщики, где моторы и коробки, расходники! Нашли кого слушать!
Тойоты, такое-же дерьмище как и корейцы!
Китайцы на Европу смотрят и правильно делают, мне китайцы больше нравятся.

Любой пук и мелочь — сразу же вой дичайший. Про ваг с его моторами, коробками и краской уже все забыли. Как и про еп 6, от которого все выли. Ну и традиция корейцев делать пластилиновые моторы никуда не делась.

Был у меня еп6 но с приставкой ц, нормальный мотор, просто рукожопов много которые не умеют чинить

Это ответ на запросы рынка, у ламбы, ролса и феррари с мазерати не просто так кроссоверы появились в линейке. Есть адепты универсалов, бесспорно, но кроссовер практичнее. Аутбэк уже и то уже кроссовер больше.

вообще есть штучные образцы. zeekr 007 универсал например. ну и все. это все же европейская тема. а так — кроссовер действительно не просто так популярным стал.

Джолион универсал по документам😁

Новые Тигуаны по 7 млн, если вернутся — сомнительное удовольствие… Хоть я и ваговод и люблю ауди, но даже за 5 не подумал бы в его сторону.
А анонс ссангйонгов по 5-7 это вообще сюр…

Вот я про это и говорю, Китай это наша объективная реальность на ближайшую перспективу.

Не будут тигуаны по 7 млн. 3.5 в среднем на наши деньги они стоят в Европе. При нашей сборке фв в России стоили дешевле чем "у них", как и все машины нашей сборки.

Вы в 21 году застряли?
Открываем немецкий сайт, открываем конфигуратор.
Видим вот такую цену за 2х литровую машину с полным приводом без опций.

Нахрена мне немецкий сайт. В Германии очень дорогие машины.
Я хочу понимать, сколько машина в России может стоить, а не за сколько её немцам продают.

« среднем на наши деньги они стоят в Европе.»
Германия это не Европа? Они стоят от 4.5 до 5.5, где 4.5 базовые двушки в Венгрии.
Сколько будут стоить в России? Вам лично с распростертыми объятиями сделают цену в 3.5 и будут торговать в убыток. Короче, хватит писать всякую чушь.

Картинку видел с ценами? Столько стоят авто сделанные в США на заводе киа. С какого… Они должны быть дороже у нас, чем в штатах, если заработает завод в спб? Машины производимые у нас всегда были дешевле, чем в европе а сейчас эта разница будет ещё больше. Дураку ясно что по "немецким" ценам они нах не кому не нужны. Это бедным немцам такие цены зарядили-альтернативы то нет.

Ты с чего разговор начал? Вверх отмотай и перечитай свое же первое сообщение. Начал про Европу, теперь о США говоришь. Тогда уж Корею Южную приведи в пример, где машины еще дешевле.

Вот видишь, ты сам всё понял. То, сколько стоит ваг в Германии, в россии не канает. "Европа" это я условно сказал, типа заграница, пусть они там покупают тигуаны по 50 штук. А мы будем как все нормальные люди, по 30.

Комментировать — только портить)))