топливный бак и всё такое

Решил снова разобрать авто и заглянуть в бак. Всё достал из бака вытащил кучу гадости, точнее слил.
решил посмотреть указатель уровня топлива и тут началось, поплавок с небольшим отверстием, проволка которая как я понимаю передает сигнал на датчик посередине перебита. сетчитый фильтр порван и ужасный. В результате за вечер нашел статьи из которых стало известно, что на 2121 больше эта приблуда не выпускается с 213 врет так как сопротивление у 2121 350 Ом, а 213 250 Ом, требуется доработка. Кто то написал что подходит с шестёрки, но только сам датчик(приблуда которая пластмассовая) так что как не крути только с доработкой, а если ставить от 213 то надо датчик искать на панель.
Всё сделано было кустарным способом сетчитый фильтр взял в магазине за 80 р. правда не знаю от чего, конечно внем отверстие большое по сему порезал силиконовый шланг бензостойкий и сделал как переходник, обмотку намотал, взял провод с тонким сечением вытащил одну нить и наматал, поплавок, с помощью зажигалки и отвертки заделал отверстие, запаял.
соответственно проверил днище под баком-все целое и без ржавчины машина 85 года, собираюсь залить антигравием и поставить бак, соответственно шланги меняю на силиконовые:
1.на падачу
2.соединительный заливной горловины(НЕ ЗНАЮ ВТЫКАТЬ В НЕГО ОТ МЯСОРУБКИ КОЛЬЦО чтоб не сливали, ещё хочу воткнуть замок на лючок +крышку хромированную заказал с ключиком, не откажусь от ваших советов)
3.воздухоотводящий.
фото сделаю качественные когда все собирать буду и выложу.