Как обычно, листая ленту драйва, пару раз натыкался на записи о замене сеточки в топливном насосе. Посмотрев примеры отчетов понял для себя, что пора бы для профилактики сделать и себе, к тому же менялась ли она у меня ранее или нет, не знаю, а пробег уже не маленький. Во всех записях, что почитал, все ставили сеточки фирмы Siemens — A2C53097154 и KRAUF KR1146F для разборных и не разборных насосов. Плюсом прочитал информацию, что с середины 12 года все топливные насосы идут разборные и подойдут как раз эти два варианта. Доверившись этой информации, заказываю две сеточки, дабы посмотреть какая из них будет качественнее. Первые выходные, скидываю заднюю сидушку, с пылесосом все разбираю и понимаю, что судя по грязи, которая там накопилась, там никогда ничего не делалось. Значит совершенно верное решение было заменить эту сеточку. Убираю всю грязь, достаю колбу, начинаю ее осматривать и понимаю, что что-то идет не так. Если снять верхнюю часть еще получилось, хотя это все равно отличалось от мануалов, а вот вытащить внутрянку уже нет.
Начинаю искать про разбор неразборного насоса. Ну раз уж вытащил, то дело нужно доделать, подумал я, нахожу записи и продолжаю разбор. Единственное очень смущал вариант, что прикручивать ножки (фиксаторы) насоса нужно на саморезы…) Но тема я так понимаю уже не новая и проверенная. Да и к тому же сетка была черная, а с учетом стоимости нового насоса, было сложно решиться на это, но я решился)
Нахожу саморезы и начинаю аккуратнее просверливать отверстия, ножки тем самым отходят и потом потихоньку с помощью острой отвертки аккуратно отстукиваем места пайки. Не могу сказать, что процесс занимает очень много времени, но делалось все аккуратно, дабы ничего не сломать. Поэтому фотографировать было не когда…)
После того, как фиксаторы отошли, достаем насос наружу. И все бы хорошо, нооо) мои купленные сеточки не подошли, там совершенно другое крепление… Было очень обидно, но сам виноват, не полностью изучил тему… Собираю все обратно и начинаю гуглить уже по номеру насоса — 1k0919051DB.
Просверливаем корпус и ножки.
Тем на драйве куда меньше, нежели с вариантами, которые были куплены у меня, но все же есть. Нахожу номер, фирма LEDO — 80034LFFB, начинаю смотреть у поставщиков, а ее просто нет, либо сроки поставок от 2-3 недель и дольше. На драйве вычитаю информацию, что люди их заказывали с али, ну куда мы без этой площадки, а доставки там на месяц с лишним. Дальше идет Авито. На авито много вариантов, с ценниками от 330 и чуть ли не до 1000… Нахожу ближайший мне в Нижнем Новгороде, стоит она как раз 330 рублей, что даже дешевле чем у поставщиков, заказываю ночью с надеждой, что отправят мне ее в понедельник. Из вариантов доставки была почта России за 99 рублей и СДЭК за 450) Ну думаю, что может пойти не так, до Нижнего 2.5 часа езды. И заказываю почтой. Продавец отправил во вторник и все было хорошо до города Владимир, где она просто остановилась на сортировке на неделю… В общем, ближайшие выходные просто пролетают, и вот ровно через неделю мне приходит уведомление, что сетка приехала…
В ближайшие выходные повторяю процедуру, так как колба уже стала разборная) сложности не возникло.
Перед тем как устанавливать корпус в бак, специально налил в нее бензин, чтобы проверить нет ли подтеков. Нет, все отлично, значит продолжаем собирать. Поставил, завел, все работает. Вечером проехался, сказать честно, изменений никаких не почувствовал, но для профилактики наверное оно того стоило.
Комментарии 27
насос не стал свистеть через каке-то время?
нет, все хорошо
Понятно, как в принципе наверное и все -))
уже после сборки я выяснил как это кольцо правильно называется и где купить и так как не знаю точного диметра купил сразу разных от 2мм до 5мм, на будущее, сеточкой тоже запасся -)).
я это понимаю и кстати так и сделал, (но не замерил внутр. диаметр кольца)
НО, далеко не с каждым фильтром есть кольцо в комплекте, я встретил только тут: LEDO — 80034LFFB.
и есть информация что кольцо из этого комплекта из не очень хорошего металла, т.е. мягкое.
размеры не замерял, у меня как раз был LEDO, но проблема в том, что перед установкой это кольцо куда-то пропало…) Поэтому ставил на родное)
как видно на фото, сетка крепится стопорным кольцом, (как я выяснил, называется оно starlock)
вопрос: какой внутренний диаметр стопорного кольца?
или какой диаметр этого выступа на насосе ?
стопорное кольцо идет вместе с фильтром в комплекте. Но если снять аккуратно свое, то можно его обратно поставить.
Саморез 4,2 ? Сверло 3,5 ?
Да, где-то так. Я брал то что нашел в гараже если честно 😆
Дак фильтр этот у тебя через пару месяцев станет таким же черным😂 я регулярно присадку в бак лью и в насос лезть думаю не буду. Бг 20844к смолы эти расщипляет
ну будет черным, поменяем, теперь это не проблема)
Как я и писал ниже, если их взять с Али, то один фильтр получается по 164 рубля, по моему это не те деньги, чтобы думать про это.
Было больше интересно посмотреть, что внутри, много ли мусора в баке, колбе. Результатом остался доволен.
Правильно я понял?! Сначала просверливаем отверстия в местах спайки корпуса и после отбиваем их острой отвёрткой?
Да, я делал именно так. Т.е. тихонько просверливал корпус вместе с ножками. Ножки сами начнут отрываться от колбы. И там вы уже увидите, они либо сами отщёлкнутся от сверла, либо их потом просто нужно будет немного достучать.
Это самый логичный разбор. Многое сначала пытаются отстучать.
Саморезы не пропускают из колбы бензин?
Тоже обратил внимание, что в основном сначала отбивают ножки, а потом уже просверливают. Но я решил идти немного по другому пути и мне кажется так даже проще и быстрее.
Тоже боялся, что через саморезы она будет пропускать, но нет, специально заливал бензин в колбу до установки, наблюдал за ней, подтеков не было.
Супер))) Меня ждёт это увлекательное приключение. Тоже все куплено и ждёт своего часа)))
Ну ничего сильно сложного там нет, главное никуда не торопиться и делать аккуратно. И думаю проблем не возникнет. Но все равно пожелаю удачи!)
Не знаю, у меня без саморезов все получилось. А сетка подходит идеал от газели 😆
Про газель нигде не встречал)) Поэтому пришлось выкручиваться из ситуации вот так
У меня даже где то запись есть с артикулами)
Надо будет глянуть)
sl.aliexpress.ru/p?key=SaQNGLG я себе впрок купил 5 шт для своего неразборного. А так, да, вставал на грабли с сеточками для разборного.
Ого по 164 за штуку цена вообще сказка, спасибо) Можно заказать и впрок положить)
Ну ладно я хоть не один :D
Навались!)))
Пробег автомобиля автора видимо военная тайна. Ни в одной теме бортжурнала нет информации о нём (во всяком случае я не нашёл).
К слову у меня пробег под 300 тыс. км, насос тоже неразборный, поэтому сетку не менял и состояние в принципе такое же. Пробрызгал очистителем карбюратора, прополоскал всё бензином и убрал обратно. Всё норм. Эта сетка для защиты насоса от механических частиц, топливо чистится фильтром тонкой очистки на днище авто.
А так, описание хорошее, для тех, кто соберётся разбирать насос.
Да нет никакой военной тайны, никогда особо не обращал внимания на пробеги, которые указываются в бортжурналах, поэтому и не задумывался по поводу своего. Вы часто обращаете на это внимание?
Можно так, не спорю. Но сеточки были куплены еще до того, как я достал насос и что там меня ждало, я не знал. А после разбора не менять уже смысла точно не было. С учетом их стоимости на Али, я думаю что замена не сильно ударит по карману)
Да, я всегда смотрю на пробег) Так сказать для статистики.