Бийская жара 2015

И так друзья за время моего отсутствия, моего присутствия не понадобилось . Шутка, я всегда был с вами !
Вкратце о главном, !
И так набрав разного тюнеха, решил что неспеша под четким руководством ребят с большим опытом вплане
данного авто, установлю все это дело и все будет з*** ! ))
Но не тут то было (!
Взяв ECU HONDATA попытался включить его в работу, посоветовавшись с STARR а так же с Алексеем Таталиным узнал все ньюансы, и как все установить, неспеша принялся за работу.
Внезапно узнаю что 20-го числа в Бийске будут проходить драг-соревнования
А у меня еще ничего не готово ((
Посветовался с Дмитричем и взвесив все за и против, решили ехать ))

Из накопленных ништяков успел установить только Power Getter а так же нулевик НКS и вв провода ультра
С хондатой пока ничего не вышло ввиду неисправности переходника обд
где то пересохли провода, и когда я на него дышал, машина глохла выдавая ощибку нет связи с двигателем
хотя на буке все четко отображалось .
Случайно в гараже нашел резину полуслики POTENZA подубитые, брал на наши местные нелегальные гонки, но закину их в гараж забыл про их существование и вот настал их звезнй час))

И так наш с Лехой полусырой проект выглядел именно так !

И так взяв с собой группу поддержки, которая на протяжении всего события епала мне мозг,
то это то то, то пописеть, то покакать, пожрать поспать,
---Да отепитесь от меня !---
Нервы не кчерту и дикая усталось, лег в 11, встал в 5
— Вроде успокоились
Мой вам совет не берите ни кого особенно жен итд
Приехали в БЕЙСК, тех комиссия, мед комиссия. Все прошло гладко !
О!, свои )) Хонды, Красный еврей, Сивик ТУПЕР на К20А, ребята с Барнаула, ту и с Бийска прел на мехе, на H23A .
Сразу нашли общий язык)

И так квалификация !
Выезжаю на исходную, зеленый сигнал, стартую !
Результат 15.4, это меня смутило, боевой дух начал падать, ведь в прошлом году машина ехала из 15-ти
Че за х-ня !
Потом узнаю что, Тупер едет ни чем не лучше, тоже 15 с копейками в прошлом году разрыв по времени был примерно такой же,
Причина чудовищная жара, было где то 37 !
И тут начались неприятные сюрпризы, тачка то и дело глохла, были проблемы с холостыми, какого то х-я срабатывал центральный замок .
Решив проблему с хх, выезжаю на второй заезд,
Предварительно остудил силовую установку подручными средствами, а точнее сказать водой с полтарашки ))
Выехал на полосу, тронулся с 4-х, кое как поймал зацеп, лучше бы Федералы оставил .
Результат 15.3
Тут я понял что меньше мое карыто не поедет .

Вобщем попал в топ 8, 2-й класс( тачки едущие от 15до14 сек так вроде)
Хонда семейство !

Попадаю с тупером В18С хозяин некто извесный в своих кругах Круглов и понимаю что шансов у меня никаких!
Старт, жестий букс, на высоких оборота начинаются какие то дергания будто уперся в отсечку, разрыв два корпуса, время 15.2
Тупер что то видать устал или хозяин темнил чтобы не угодить в сетку с турбомоторами вобщем скатываюсь вниз .
Сказывается усталость, сонливость, де еще с дураты под безжалостно палящим солнцем сжег спину.
Время реакции очень велико,
Квала шла до 4-х, бескончный неочемский болтавня ради потехи публики итд .
Настроения никакого, бесконечная жажда.
Еще на квалификации от перегрева мотора сошел с трассы синий красавец скай

Черная красавитца супра оказалась крепким орешком, выехал из 12 без всякого головняка !

Второй заезд, с какой то непонятной машиной, первый раз такую вижу, потом узнал что она на турбе, фотку забыл сделать )
Вобщем отсечку я тупо проспал, ПРОСТО ПРОСПАЛ! Машину из букса толком не вывел и в итоге слил на целый корпус и поехал домой, оставив 3- место красному собрату (
Такие вот дела,
Следующие соревнования у нас 4-го на Калманке, необходимо провести работу над ощибками !

.