На днях Lamborghini Wien пригласили покататься на новом гибридном Urus SE. Поехал на М8, так как в городе на ней ездить не возможно, подумал, что может на трассе будет норм. И да, оказалось вполне себе хороший автомобиль )
В Австрии удобно, что при езде от 100 до 130 км/ч расход падает до каких то невероятных значений. Доехал со значениями 8.8 л / 100 км.
Урусов было несколько, мне достался зеленый, кстати интересный цвет. Но думаю быстро надоест.
По езде не отличить от Ауди РСКУ8, на которой я прокатился неделей ранее. Только гибрид спорная тема у Ламбы, но я понимаю, маркетинг, тренды, без этого никуда, а жаль. Его можно принудительно выключить, поставив спортивный режим Corsa. На серпантинах едет отлично, никаких кренов. Музыка бэнг пойдет, не тайкан ) А так все тихо, приятно, комфортно. Руль удобный, тот же, что у меня был в А7. Массаж даже есть.
После поездки абсолютно не было ощущения, что есть к чему стремиться )) И в этом главная проблема. Мне кажется, что Урус машина для тех, кому сама машина не так важна. А это парадокс. Лишний раз убеждаюсь, что лучше взять Ауди либо ту же Бентайгу, если нужен классный SUV.
Вот бы новый еще G63 попробовать )
Далее сел в БМВ, не почувствовал абсолютно никакого даун грэйда, даже в чем то наоборот, и поехал обратно. М8 кстати на много быстрее по разгону. Подвеска конечно прыгает очень неприятно, а звук выхлопа в салоне получилось выключить полностью, и стало более менее нормально.
Сделал пару фото на память и домой.
Комментарии 19
А ещё наверху стоит Chiron Pur Sport. Кстати обе машины одного владельца) Словака
SE вообще странновато выглядит… Нет в нем агрессии. Но машина исключительно для тех, кто любит внимание. Кто хочет быстрый SUV — возьмет либо RSQ8, либо короля всех SUV — Turbo GT
После того, как видел салон Ауди SQ7, салон Urus`a выглядит как "кустарный тюнинг" с нацепленными значками от Ламборгини )))
Есть такое )
М8 конечно божественна :)
Столько людей уже расхвалили этот RS Q8, что прям тянет попробовать. Даже ребята из м чата его хвалят, а там Ауди в целом за машину не считают)
Urus убогий (как и раньше), а интерьер и вовсе уже стыдно смотрится на фоне других авто в классе. Как и прежде, берут его только ради понта
Руль реально как в Ауди
Так это он и есть — у Ламбо всегда так. Кнопки и рычажки тоже из Ауди
AMG GT очень злой!
М8 в городе как Тайкан?)
Urus тот же Q8 = факт. Но почему то RSQ8 намного агрессивнее внешне, да и думаю качество сборки будет не сравнить с ламбой, на голову выше
Рожденный ползать — летать не может! Это к тому что: когда производитель спортивных автомобилей с долгой историей и узконаправленной спецификой, вдруг решает начать производить несвойственный для него сегмент — получается как то печально и даже стыдно! ЗАЧЕМ КРОССРВЕРЫ Ламборгини и Феррари ? По мне — так в этих авто вообще теряется связь с именитым брендом. Вот к примеру УРУС — ну какой из него ламборгини?! Или тот же Пуросанге — какой из него Феррари?! Если Пуросанге — внешне красив, технически он урод, то Урус — урод и внешне и технически.
Пюросан это уникальный, самостоятельный авто. Урус — РСКУ8 в другом обвесе.
И насчет «производитель решает» — производитель ничего не решает. Решает концерн.
Вся уникальность Пуросанг — открывается когда вникаешь в его кривой конструктив. После увиденного — складывается впечатление что производят его обкуренные гастарбайтеры в подвале армянского кооператива )))))
Так и есть, опять же потому что это не огромный концерн, а по сути локальный автопроизводитель)
Рожденный ползать — летать не может! Это к тому что: когда производитель спортивных автомобилей с долгой историей и узконаправленной спецификой, вдруг решает начать производить несвойственный для него сегмент — получается как то печально и даже стыдно! ЗАЧЕМ КРОССРВЕРЫ Ламборгини и Феррари ? По мне — так в этих авто вообще теряется связь с именитым брендом. Вот к примеру УРУС — ну какой из него ламборгини?! Или тот же Пуросанге — какой из него Феррари?! Если Пуросанге — внешне красив, технически он урод, то Урус — урод и внешне и технически.
Не соглашусь — разве Кайен получился неуспешной машиной? У Purosangue с его V12 чем плох?
А вот Урус — дно то еще, имхо
Беда скорее в том, что Ламбо в целом колхозные авто сегодня делает, интерьер которых даже не скрывает заимствованного от Ауди. И тут возникает вопрос: а люкс где?
Пуросанге — он круто и очень стильно выглядит, НО! Если приблизиться и иметь возможность прикоснуться и заглянуть в дверные проемы, под капот, внимательно осмотреть крепления, накладки, уплотнители и тд … то китайские авто — покажутся вам вершиной качества 🤣 и даже наличие V12 — не позволяет закрыть глаза на все ужасы и косяки сборки…, потому как авто не выезжает из 4.2 сек как не старайся 🤷♂️ между ценой и качеством — пропасть. Зачем этот V12 — если авто по факту не едет и сборка и качество и технологии конструктива самого авто — просто дно 🤦♂️
Так итальянцы качеством отделки или инженерными свойствами никогда и не славились)
Все Феррари всегда были сделаны из Г и палок, поэтому ничего удивительного для меня здесь нет)
А вот цель в виде пуляющих из 3-х секунд кроссоверов мне как раз непонятна от слова "совсем". Кому это нужно и зачем?
Последнее фото топ
А по рестайлингу Уруса полностью согласен — рестайлинг ради рестайлинга, что сделали с передней оптикой — непонятно
Да и сзади выглядит сомнительно… первый урус резко стал красивым )