Мой проект "из ослика в жеребца"

Всем привет, кто читает. Лето планирую плодотворное, так как много планов по поводу авто. Для начала я опишу те процедуры, которые планируются в список, по мере необходимости в порядке убывания. Море денег вливать не собираюсь (машина используется как рабочая грузовая лошадь, тягает за собой прицеп 2-3 тонны на постоянной основе, на данный момент она же является жоповозкой))) ), буду делать 90 процентов то, что смогу сам, подбирать для этих целей материалы.
Итак:
— Багажник-экспедиционник. Он уже сварен, прикреплен и проведен краш тест. Корзина меня не устроит, вожу часто 3-4х метровые штукенции, будет мешать. Вез как -то 6м швеллер массой 250-260 кг. Довез)) Визуально он не радует пока что, так как не доделан и голый. На него уже куплен Пластично- вытяжной лист практически во всю длину, а это немало: 2м и ширина 1.1м. Возможно поставлю диодную оптику на перед для придания брутальности и покрашу сеё чудо в раптор черного цвета.
-Изменение порогов. У меня на данный момент стоят китайские, говно-накладки, выкину их каркас, обварю изогнутой трубой и сверху тот же ПВЛ, и закатаю раптором.
-Кузов)))) Вот он с самой покупки не дает мне покоя. Полный разбор салона, молдингов и, может быть, даже стекол. Подгонка зазоров до заводского размера. Следом разбор кузова: снятие дверей (все 5шт), передних крыльев, бамперов, фендеров, порогов и тд. Далее шкурим до кровавых слез и мозолей на руках, грунтуем, красим, сушим.
-Фендера планирую заказать с приморья, 10мм из стекловолокна, достало заныривание в лужи…

-СалонЧЕГ. Тут шумка))) Почему пришел к ней- МП3 это скрипучее ведро с гвоздями и второй момент (теплоизоляция); у меня обрезан задний кондей и печка, восстановить их дорого и бессмысленно(мой взгляд) . Воздуховоды я уже демонтировал, а печь в багажнике удалю и поставлю туда небольшой саб. Шумоизоляция — сразу слой или несколько раптора, далее сплен. Весь пластик планирую обновить (так как за все время ну устал он), выкрасив его в тот же раптор серого и черного цвета. Руль перешить в ателье, потолок буду делать сам в кожу, самый стойкий вариант. Полка над газовыми баллона тоже претерпит изменения, какие еще не решил.
Заодно просмотрю проводку, прикуриватели не работают. Сделаю вывод под саб, усилитель, люстры багажника.
Почищу воздуховоды печки, промою радиатор печки.
Сидения трогать пока не собираюсь. Сидения в велюре сером, в отличном состоянии из -за одетых на них заводских чехлов. Может быть, когда-нибудь задумаюсь об их замене на что-то цивильное.
-Частичная окраска моторного отсека(наверное тот же раптор), ну уж очень пугают потертости до грунта от резинок.
-Диски. Зачистка от краски, тот же раптор. Куплю еще 1 диск на запаску и тоже покрашу. Раз пять запаска спасала от аварии задней двери, так что штука незаменимая. Колпак выкину))
— Установка новых 4-х колонок, песчанок, головы 2х диновой, самого саба. Брать буду б\у, меня устраивает.
-Фары. Вроде есть, но хочется воткнуть ходовые огни аля комаро(это не сам, есть спец хорошего уровня) и линзы.

-фонари. один коцнут после неудачного разворота Жёнушки))
-Хочется разделить салон(за головами задних пассажиров) съемной шторкой.

Как это состряпать до конца -пока не придумал, но штука функциональная: 1.Шума меньше 2. греем-охлаждаем только салон без багажника 3. Вожу постоянно строительных хлам и инструмент, будет отсутствие пыли в салоне. В мыслях напоминает шторки, как раньше ставили на заднее стекло в седанах. Если кто подскажет- буду счастлив, с меня магар)))…
Ну вот пока что все. Фото буду выкладывать до/после по мере решения задач и изменения внешнего вида.
Как только превратиться в жеребца-устрою ему фотосет с обнаженой красоткой, как в рекламе))))
Всем спасибо, оставайтесь.