Лансер отслужил нашей семье 16,5 лет.
На момент продажи пробег был около 200к
Машина ездила много раз на море в Краснодарский край, десятки раз в Финляндию, бесчисленное раз возила на дачу.
Продавать было жалко, но вместе с уходом мамы машина просто стояла.
Теперь что касается тюнинга.
Собранная на всех пирогах атмо тюнинга машина поехала 5,7 до 100 и 13,9 квотер.
По спеку 2,5л на степени 12, короткая КПП от аута, валы томей 270, коллектор впуск разваренный эво х, коллектор выпуск самовар равнодлинник, прямоток 63мм, задний самоблок, сцепа керамика act.
Что хочется сказать по поводу этого тюнинга. Было интересно, приобрел бесценный опыт. С экономической точки зрения — быстрее и дешевле собирать сразу на моторе от раллиарта. Там довольно быстро можно выйти на 4+ сек до 100 и квотер 12+.
Но есть нюанс и это коробка с полным приводом. От быстрых переключений на высоких оборотах коробка очень скоро разлетается на куски, а именно: вилка, муфта, шестерня второй передачи. Я ставил даже новую оригинал, но надолго этого не хватало, стабильно раз в сезон полный ребилд коробки. Полный привод будет буксовать и отваливаться пока не подашь на муфту напрямую 12в.
Штатный поддон от атмо не любит перегрузок и запросто может положить мотор при маслоотливах. Управляемый занос в полной мере не получается, так как всё таки задние колеса не могут вращаться быстрее передних и все эти попытки подрифтить это баловство.
В конце концов снял с автомобиля полный привод, поставит мотор сток 2,0 вернул родную подвеску и выхлоп.
Для того чтобы погонять начал собирать себе автомобиль на базе кузова и агрегатов ево 10.
Комментарии 6
я думал ты по пути Юры пойдешь и на Порше его сменишь
Я не помещаюсь в кайман
Панамера )
Овощ он и в Африке овощь, тем более овощной полный недопривод. Лансер любой это авто для передвижения с точки а в точку б, кроме эвика и раллиарта
Раллиарт это тоже овощ. Пока туда миллион не вкинешь машина нормально ехать не хочет. Да и потом едет весьма своеобразно.
Согласен, но там хоть можно и сток пользовать