После замены подкопотного блока (UEC) предыдущим хозяином, этот самый блок никто не прописал. Так тупо поменяли и всё на этом. В результате имеем пять ошибок, которые не хотят стираться.
Пришлось с помощью OP-COMa тыкать пальцем в небо. Три ошибки мне удалось победить.
Две остались
Насколько я понял В1001-00 и В1001-47
имеют один корень и по идее должны были обе исчезнуть. Тут нужно было прописать в блок VIN-номер машины, но исчезла только одна В1001-47.
А вот по ошибке В1385-00 ничего не смог найти. Если кто-то об этом что-то знает, подскажите.
Ошибка В3057-00 нужно было запрограммировать секретный код (CarPass) в UEC это где программируется иммобилайзер. Ошибка U2101-00 тут программируется список максимальной конфигурации. Я этот список подсмотрел в других блоках и также всё выставил, что присутствует, а что нет.
Комментарии 8
Здравствуйте, подскажите может кто знает как провести калибровку датчиков управления головнова света через op-com?
Можно ещё глянуть реле в подкапотном блоке работоспособность реле К2 (оно как раз и подписано клемма 15А )
B1385-00 мне помогла установке реле
Получается в заднем блоке предохранителей (у меня Астра н, но думаю он похож) есть желтая(это если родная стоит) реле справа вверху, а ниже имеется вход под такое же реле, у меня оно отсутствовало и поэтому горела всегда ошибка
Здравствуйте! Как убрать ошибку U2101-00, никак не пойму.
Привет, чтобы более подробно тебе объяснить по ошибке надо подключить опком к машине, т.к. уже дело давно было я уже не помню. Как будет возможность подключится к машине я отпишусь подробно потому, что опком есть в наличии, а вот ноутбук приходиться у кого нибудь одалживать.
Спасибо, буду ждать!
Carpass из блока вытянуть и пришить нормально. Второй вариант — снять и отдать на обнуление данных кода. Потом прошиваете на свой код.
Как вытянуть карпасс из блока ?