Давно я не писала про своего красавца)
Все перелеты и измены с другими красавцами в виде тест драйвов, но по факту это только укрепило во мнении что авто супер. За 2 месяца, что я за границей в Индонезии и теперь во Вьетнаме, ради интереса протестила кучу санкционки и так называемых старых брендов про которые говорят что скоро вернуться)))
Возврат как уже писала в личном блоге вызывает улыбку ввиду цен. Сегодня пальцы не дошли описать визит в салон БМВ в Нячанге, но для примера приведу цену X5 2024 40I — 3 909 000 000 донгов или 13.5 млн рублей на наши деньги. Шикарный авто, но ценник.
В целом так везде, даже без санкций. Какие цены будут у нас посмотрим. Если будет промо комплимент например дешевле чем везде, то будем брать. Если нет, то и возвращаться нет смысла.
Значит какие цены в Азии за нормальный кроссовер и что такое нормальный кроссовер сейчас там:
— 4.5 -4.7 метра
— большой багажник
— передний привод в основном, полный никому не нужен так как применять негде, а те кто берут для полного берут совсем другие машины
— качественные дисплеи
— хорошее наполнение по опциям в плане безопасности и ассистентам, а так дистанционное управление
— коробка автомат ( робот, вариатор, капп)
— двигатель гибрид или бензин
— дизайн
предвзятости к Китаю нет, наоборот там к данным брендам уважение ( Индонезия)
Сколько стоит в среднем такое чудо на наши деньги 4.5 — 6.5 млн рублей, и там где опций больше там соотвественно ближе к 6 лямам.
Что мы получили в 2024 году покупая наши авто и аналогичные. Не смотря на утиль и космос цену рубля + сложности расчета логистики и оплаты, Китай дал нам демпинг цены и хорошие скидки именно в середине 2024 года до утиля на машины заряженные по полной опциями. Я еще в прошлом году писала что это последние нормальные Китай машины и дальше демпинг уменьшат и подрежут.
Вчера зашла на сайт Джейку, пришли версии 2025 года. Тезисно:
— Теперь даже суприме хуже чем мой Ультимейт кратно
— Версию Суприме V убрали
— моторы везде 150 л/с
— комплектации еще урезали
Почему пишу это. Многие кто хейтит Китай авто просто не видели цены в разных странах на аналогичные изделия и могу сказать, что тот продукт который давали нам. в 2024 году был достоин по своей цене уважения.
Купив свой авто за нал, за 2,7 млн я получила оснащение и функционал, за который в других странах сейчас просят ближе к 5-6 млн рублей. Это надо понимать.
Теперь для статистики и памяти, отслеживая динамику развития бренда, хочу сравнить свой авто с моделью 2025 года в той же версии Ультимейт.
— Первое цены — прямой шикарной скидки за трейд и по акции теперь нет. Ее разделили на лояльный трейл ин и кредит. За кредит скидка 200 к. Ее перекроет конская каско и карта помощи на дорогах на туже сумму. По сути скидки нет. Цена теперь 3450 000 рублей из которых 120 к прямая и 150 к трейд ин, но трейд ин стал очень плохой по оценке. Думаю дилеры накинут от себя но цена дешевле 2.7 при покупке за нал вряд ли будет.
— Второе — двигатель. Вернули старую версию на 150 л.c Этого и боялись. Динамика стала другая
— Опции. Помимо старого двигателя из авто выкинули:
А) Весь АДАС
Б) Проекцию
В) подушку водителя
Г) Записку
Д) противотуманки
Е) Дисплей 14.8
Ж) заводскую тонировал
З) Адаптивный круиз
и что то еще по мелочи. Немилый набор ребята вышел при общем ухудшении условий Покупки не правда ли? Перелохматили по сути пол машины)))
Итого резюмирую — даже не смотря на то, что машину так обработали в 2025 году она все равно будет сильно конкурентнее, как и аналоги от Джили бери Чанга и прочих брендов относительно Старой Европы, но те кто успели взять демпинг версии Данных моделей на полном фарше и особенно суприм В катайте спокойно. В ближайшее время с таким утилем, за около такие же деньги, никто Вам не предложит даже близкое по оснащению и комфорту, и как мы к сожалению видим даже наш Бренд уже такое не предлагает…
Впереди лето и после всех этих тест драйвов с удовольствием предвкушаю как все лето прокатаю на Джей ку. Пока пробег 3200 км за 7 месяцев и по сути зиму не ездили, но летом исправим ситуацию)






Комментарии 7
Ну так утиль растет, и оптимизация идет от компании, что бы ценник не поднимать. И это хорошо, машина все так же в богатом оснащении идет
Да, мы успели забрать жирные комплектации по хорошей цене.
Ваши слова да дилерам в уши. Тут провел пристрелочный опрос у дилеров "за сколько возьмут джека в максималке на переднем приводе". Брал я его в августе 24го за 2560тр. Итого берут за 1900тр, максимум 2100тр. За полгода потеря почти 600тр, а если без скидок брали джека то и целый лям. Цены очень сильно сбивают именно дешевые комплектации и дилерам похеру, что из дешмана вынули почти все плюшки.
Очень сильно сейчас проседает рынок как первички по продажам, так и вторички по ценам. Причем скидок реальных больших нет. Только в рекламе.
Правда на Озоне тиго 4 стал за 1930тр., омода 2100тр.
Все дорожает, только акции опять в коррекции . Когда же будет Иранский сценарий ?
Ну пока еще дилеры отдают за 2.7 алтимейт при трейидн, рассрочка) а так да можно сколько угодно хейтить Китай, но за эту цену новых машин нет и пока не планируется) а если и вернутся бренды, то цена будет сильно выше) тогда и Китай начнет еще больше цену поднимать
J5 ещё что-то задерживается, интересно, что будет там
Так урезают поди уже опции