Привет давно хотел взять для нового автомобиля нормальный трос, тем более что мой старый приобрел совсем непотребный вид.
Начал смотреть, а на маркетплейсах помимо тросов в классическом понимании масса предложений по динамической стропе и возникла дилемма с одной стороны лучше стропа так, как она предназначена для рывков за счет эластичности, но с другой стороны ей нельзя буксировать автомобили. И опять же, если Дарго не захочет сам ехать, то трос не поможет — только эвакуатор, но тут вспомнил как лет 5 назад приходилось тягать на галстуке товарища. В итоге на одном из всем известных маркетплейсов нашел нечто среднее трос, выдерживающий рывки выбрал дабы перестраховаться с нагрузкой 9 тонн, подробные характеристики здесь www.ozon.ru/product/tros-…9AnqCBQGLPACpwPoB0uZ0j3wE могу теперь хоть шишигу дергать 😂.
Сразу скажу раньше использовал только простенькие тросы, поэтому когда вскрыл упаковку был шокирован в приятном смысле, трос довольно массивный, а шаклы могут стать орудием убийства, благо в комплекте идет мешок для хранения который можно нагрузить и использовать как гаситель троса,
а то когда товарища таскал в моменте трос с рым-болтом вылетел благо на повороте и не в кого не попал. Из-за массивности шакл решил проверить налезет ли на них штатный крюк — в итоге без проблем благо китайцы сделали нормальное ухо у рым-болта.
Короче доволен приобретением как слон, а трос занял свое почетное место в нише возле запаски.
Бонусом получил наклеечку😀 и еще положили копию сертификата качества, что дает уверенности в заявленных характеристиках.
Всем мир.
Комментарии 49
Отличный "поводок" :) Доставай как можно реже!)))
Хорошая покупка
В силу работы таскаю часто машины, так старый добрый уже износилися (газель колесом наехала, добила), купил Брутал — пока очень нравится!
И даже если не работаешь — трос правильно ты мыслишь! Должен быть!
Кстати таскал уже им машины от 2110 до Ггазели
Комментарий удалён
Вам не дадут :)
+1 за пункт бесполезная покупка, если ссылка верная.
Классическая бесполезная покупка. Удивляет, что это очень популярная покупка. Потому, что для буксировки он не подходит по ПДД. А для рывкового слишком короткий.
Покупка странная.
Шаклы вроде ничего как раз под паркетник 5\8.
Чем по ПДД он не угодил?
А как он ПДД угодит? Это 6 метровая динамика, а не 6 метровая веревка. Сколько там удлинение под нагрузкой 20 или 30%?
Это не динамическая стропа в чистом виде, а буксировочный трос выдерживающий рывки, так что особо удлиняться не должен
Зачем тебе трос?
Ещё один 🤦. Читайте предидущие комментарии там уже это обсудили.
Да понял, просто так.
Тоже такой купил. Зимой не пригодился, малоснежная она была. Потом уже начал вникать в темы поездок по бездорожью, сейчас бы выбрал динамическую стропу. Интересно, как на практике у него с рывковой нагрузкой
По идее до 3х тонн должен без проблем держать
Antchikov
Тоже такой купил. Зимой не пригодился, малоснежная она была. Потом уже начал вникать в темы поездок по бездорожью, сейчас бы выбрал динамическую стропу. Интересно, как на практике у него с рывковой нагрузкой
Динамка отличная тема. Недавно газель вытаскивал с полей. УАЗ даже не дёрнуло, плавно так пошло движение. Разница с обычным тросом есть. Обычным тянешь, машину "дёргает" прилично.
Antchikov
Тоже такой купил. Зимой не пригодился, малоснежная она была. Потом уже начал вникать в темы поездок по бездорожью, сейчас бы выбрал динамическую стропу. Интересно, как на практике у него с рывковой нагрузкой
У этого троса до 8% эластичность, если смотреть на характеристики ленты, из которой он сшит. Рывки не сглаживает, по крайней мере на авто до 2 тонн. Для рывков нужна эластичность от 20%.
3) вариант.
Хрен сейчас найдёшь достойный такелаж.
У грузовых обычных строп есть хоть нагрузка+паспорт, и там производитель понимает что если лопнет петля под нагрузкой — огребёт проблем. Именно для подъема грузов.
То в производстве строп для машин всем глубоко насрать на всё, ну лопнет и лопнет.
Тут вроде сертификат качества есть, да и выглядит очень внушительно
Как обычно сертификат не качества, а соответствия. А чему соответствия до хрен разберёшь где нагрузки придельные в нём… нету их в нём, а обычно они в паспорте на изделие…
На упаковке написано 9т на разрыв и 5т вроде на буксировку
…мягкие шаклы обязательно надо прикупить — удобнее пользоваться…
Эт да согласен надо будет докупить, но эти в комплекте шли
Vitalii19706
…мягкие шаклы обязательно надо прикупить — удобнее пользоваться…
Взял что-то подобное, какие-то мини стропы для связки. В проушину УАЗа получилось завязать каким-то образом. А вот газель цеплял, через раму. Не понятно, как шаклом в этом случае вязать. В итоге через ключ балонный, его использовал как основу. Всё прошло успешно.
Дак у вас же написано в инструкции, что нельзя выдергивать авто через штатные проушины
Дак кто ж её читает эту книгу, тогда надо было динамическую стропу брать она как раз сглаживает рывки
По ссылке на озон, вроде бы, 9-ти тонный не желтый, а зеленый? Или цвет ни о чем не говорит?
Х.З. пришел желтый
В голосовалке нет одного самого важного пункта: "АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНОЕ ПРИОБРЕТЕНИЕ".
Почему, трос в любом авто должен быть априоре
Зачем, дорогой друг? Вот зачем он вам в "Дарго"?
Если не расчитать свои возможности и все таки застрять, да и других вытаскивать. Старому довелось поработать на оптиме
Добрый человек, где застрять то? Вы зачем в болото на нем лезет? Это же не внедорожник, это кроссовер! Неужели вы этого не понимаете? Опять же, если бы вы ездили на "Москвич 413" или "ЖЫгулях", я бы вас поддержал — там трос крайне необходим. Но в современном авто — это архаизм. Просто надо уметь ездить.
Если так рассуждать а зачем тогда брать полноприводный кроссовер?
А как раз для того, чтобы не возить трос в машине.
Ваше право можно ещё огнетушитель, треугольник и аптечку не возить это пережитки прошлого все равно не спасут
CptZeleny
Добрый человек, где застрять то? Вы зачем в болото на нем лезет? Это же не внедорожник, это кроссовер! Неужели вы этого не понимаете? Опять же, если бы вы ездили на "Москвич 413" или "ЖЫгулях", я бы вас поддержал — там трос крайне необходим. Но в современном авто — это архаизм. Просто надо уметь ездить.
Я своей стропой не раз выручал зимой пузотёрок после обильного снегопада
Молодец, конечно. Коробка передач в виде "робота" (на Дарго) будет очень "рада". Да, в принципе и любая коробка "обрадуется" такой человечности, кроме механической.
Ну ладно, пусть "радуется".
Движок тоже 92-му будет очень "рад", но многие уверены, что именно его нужно лить, прочитав это в букваре
Они уверены в этом лишь в силу собственного слабоумия и лени. Больше это ничем не объяснить.
CptZeleny
Добрый человек, где застрять то? Вы зачем в болото на нем лезет? Это же не внедорожник, это кроссовер! Неужели вы этого не понимаете? Опять же, если бы вы ездили на "Москвич 413" или "ЖЫгулях", я бы вас поддержал — там трос крайне необходим. Но в современном авто — это архаизм. Просто надо уметь ездить.
Я таких "водителей" без тросов и лопат всю прошлую зиму из дворов выковыривал. У всех современные авто и все "умели ездить" 😀
CptZeleny
Зачем, дорогой друг? Вот зачем он вам в "Дарго"?
Тем более стоит 3 копейки че не взять то
Странный критерий.
Мешок как гаситель сомнительно конечно, но куртка или телогрейка спасали
предполагается, что в него надо утяжелитель положить, на нем есть специальная петля чтобы вешать
Ну, тогда да.
лишь бы не пригодился👍
Согласен самый хороший трос тот который не пригождается, а так в качестве ощущения своего превосходства над пузотерками можно их из сугробов выдергивать😀
главное их не разорвать!😀
А то будет как в той притче хотелось как лучше, а получилось как всегда😂
lordaa
лишь бы не пригодился👍
У меня пару лет просто лежал в упаковке. Третьего дня поздно вечером смс от товарища "я в поле, помоги" и координаты GPS. Взял сапоги и поехал искать и вытаскивать газель. Что не взял — бинокль. Искать по координатам та ещё история, если и дорог нет вокруг, связи, одни поля и овраги.