Распорка

Вот согласен. Был тут период и частенько проскакивали посты про заднию распорку. Ну поставил я 3 штуки, под капот (с упором) одну. И две (ближняя и дальняя ) в багажник. Нуу… хз… все пишут как один " машина стала собранее"/"перед отдельно от зада" и т.д. . у меня все как было так и осталось))) может я не супер гонщик (да и машина у нас не гоночная) и не чувствую все эти изменения. Единственный плюс — процесс мне понравился, люблю на даче в солнечный денек что то поделать с машиной)

Да, ну невозможно поверить в это, ну что там, например в тех местах где подвес коробочный на 6 болтах, тонель что ли гуляет, нет это не возможно в принципе, сам подвес в данном случае никак не усилился, ну а потом все на резинках на сайлент блоках, собранней она станет на колесах с 45 профилем на хорошей резини типа бриджстоун и амортах хороших, а так на колбасках которые на аутбеках стоят, ну в принципе невозможно словить собранность.Был у меня аутбек в еузове BR.Ну и конечно, на дорогах общего пользования не удасться словить тот эффект что на гоночной трассе.Я такого мнения.На субару с 2004 года катаю.Летом буду ставить камеру направленную на разные элементы подвески, постараюсь видео попоказывать, станет все понятно))))

До тех пор, пока инженеры Субары не дадут ОФИЦИАЛЬНОЕ заключение о необходимости/не нужности распорок, сомневающиеся не поверят. Однако, инженеры, НИКОГДА не дадут такое заключение, поскольку если распорки помогают, то значит что они, инженеры, сделали кузов хлипким и их обяжут, через суд, в какой ни будь Америке, установить распорки на все машины. А это — расходы и компенсации. Более того, кузов каждой модели автомобиля — индивидуален. И давать общее заключение — не возможно. А если распорки не помогают, то кузов сделали таким крепким, что истратили кучу лишнего металла и завысили цену машины. А это, опять же, суды с гринписовцами и, опять же, расходы и компенсации.
У меня на Ауте ВТ заводская распорка заднего стабилизатора гнется руками. Т.е. она не дает колесам разъехаться наружу. При этом, от съезжания колес внутрь, она никак не защитит. Хорошо это, или плохо, я не знаю.
Я у себя попробовал поставить. Стало ли лучше? Не могу сказать. Стало ли хуже? Не могу сказать. Я просто, поигрался в машинку.

Не знаю как по ходовым качествам, но то что пятая дверь у меня закрывалась после в любом положении авто я заметил сразу)

Если сам процесс Вас вставляет, то может есть смысл установить подобную на Ваш пепелац? расскажете потом об ощущениях 😉

))) не исключаю. но в этом году, хочу поменять тормаза в круг, купить и отребилдить беленштейны. а там как пойдёт, может и прикручу)

Да хрен знает. Была… 😀

Похоже, что до Вас кто то уже пытался усилить это место.
В оригинале ни у кого такой штуки не видел.

Ну значит это уникальная коллекция 😁

Её можно было и не ставить, так как толку с существующей распоркой от неё уже никакой, а длину резьбы болта съедает.

Это родная штука. У меня тоже такая была

На br аутбеке?

Да

это кронштейн крепления защиты вариатора.

Возможно

Килограмм 35 все будут весить и этот вес плавно распределить по кузову.
Некоторый шумят авто и оно прибавляет в весе +100 кг. И только радуются.

Ну не +100 конечно, чуть меньше. но рад.

Дык не читайте много, установите и поделитесь приходом 😎а мы с вами порадуемся.

А какой приход Вы хотели бы ощутить? Я ставил на 2-х машинах по разному. На XV по одной и ничего не замечал. Если они что то и давали, то столь мизерные изменения, что вряд ли заметишь. Однако, когда жена села сразу на все, сказала, что машина стала лучше рулиться. На Аут ставил 2 частями. И то же ничего не замечал. Только скорость входа в повороты повысилась. Я это заметил по воплям жены. Сказать, что прямо таки стало по неземному волшебно, нет- не стало. Стоковая Импреза все равно рулится лучше. На мой взгляд, как уже говорил, это — игра в машинки. Кто то музыку меняет, кто то колесные диски, кто то проклеивает машину, кто то ставит распорки.