Решил поставить автобаферы для более приятных ощущений при езде по кочкам. Посмотрел разные варианты и заказал через Москву себе автобафы. Выбрал средние по цене — 2500 за пару (плюс рублей 100 на нормальные пластиковые хомуты для фиксации бафа. Конечно в комплекте есть свои хомуты, но какие-то они несерьезные). Покупал вот тут hover-trade.ru/ (на сайте в каталоге их нет, так что лучше писать через почту к продавцу)
Подвесил машину на подъемнике, зачистил пружины и смазал силиконовой смазкой
А вот когда стал ставить, подстерегало небольшое разочарование((( Кто решит ставить, обязательно измерьте межвитковое расстояние на вывешенном авто. Я поленился, за меня это сделал продавец-там при магазине автосервис и на 5 ховерах и выбрал среднее. В результате бафы оказались чуть малы и натянулись на витки с большим натягом. Практически верхний виток только наполовину залезает в канавку бафа. То ли пружины поизносились, то ли какие-то другие пружины стоят.
Вот так выглядит установленный баф
Но в конечном итоге при опускании все встало на места.
Пишут в рекламе якобы дает эффект пневмоподвески… Внешне машина повыше сзади стала, но не намного. Машина немного пожестче стала, но на кочках эффект приятный, особенно пассажиры сзади заметили. Но все же больших изменений не заметил. Так что осталось неоднозначное впечатление. Думается, что это все таки элемент скорее тюнинга и баловства, чем предмет полезной необходимости для установки.
Комментарии 13
Хорошие автобафы не стоят 2.5т.р от 7 000 там разницу почувствуешь.
Привет. Я брал размер В. Но как я написал в описании лучше не полениться и померить пружину в вывешенном состоянии — межвитковое и диаметр. Те что у меня стоят чуть маловаты по межвитковому расстоянию.
Привет.Подскажи пож размеры баферов какие надо брать на ховер.
По поводу стоимости могу сказать, что видел я эти бафы и за 200 р. Неподалеку магазин автозапчастей и там предлагают такую фигню купить. Только поверьте на слово разница между ними все-таки есть. Те что за 200 р — там голимый силикон, который на морозе при первой кочке треснет, не говоря уже о том, что никаких функциональных свойств у него в принципе нет. Да и потом все таки диаметр пружин внушительный.
К тому же я не дал резко отрицательной оценки. Сзади люди чувствуют разницу. Может спереди я не чувствую, ибо как были там спереди торсионы так и остались. Кто знает, если бы спереди тоже пружины были, может быть и сомнений бы не было.
"Но все же больших изменений не заметил. Так что осталось неоднозначное впечатление. Думается, что это все таки элемент скорее тюнинга и баловства, чем предмет полезной необходимости для установки." … за 2600 рупий… Продолжаю о.уевать.
Я за 200 р. за 2 штуки брал, на Вас не хило наварились.
Если пружины подсядут интересно поможет на долго или временно, на сколь они крепки и на сколь долговечны, или все же лучше проставки тогда ставить.
моё мнение- это очередной маркетинговый ход, типа "расход топлива снизится на 30%, если приобретёте у нас вот эту хрень, всего за 1400 деревянный денег " (на самом деле себестоимость той хрени 100р). ни кого ни хочу обидеть данным выражением мысли
На тазики такие продают за 130руб
Не понимаю. Вроде наоборот он не дает пружине сжиматься. Откуда на кочках мягкость берется?
От того, что они как демпферы работают. Пружина инерционна очень, А здесь инерция съедается.
А газовые амортизаторы не рентабельнее было поставить?
Если нормальный амортизатор, то по цене вышло бы дороже (как-то не хочется ставить как вон тут советуют "тазиковые агрегаты"), да и установка сложнее. Бафы вообще элементарно ставятся. 10 минут на оба, если не считать подъем машины