Снова запись про ремонты и улучшения.
Новый ММР отопителя
С момента покупки автомобиля прошло 1,5 года. Через полгода отказал ММР еще старого образца. Прошлый владелец АМ отдал ММР нового образца пр-ва ОМЕГА. установил тут. Но через неделю омега защелкала при работе. Т.е. при движении заслонки были сильные удары по корпусу отопителя. Настолько сильные, что их было слышно даже за 20 метров от машины. Что уж говорить про нахождение внутри салона. И ведь щелкало каждый раз при включении зажигания и каждый раз при прогреве салона. Надоело. Купил снова ММР нового образца, но уже от Восток-Амфибия. Заменил. Теперь заслонка движется тихо. Её даже не слышно ни при каких условиях.
Новые сигналы
Однажды в пути у меня появилась нужда подать звуковой сигнал. Нажал на кнопку, и… услышал тихое блеяние вместо раскатистого гудка. Через пару дней решил понять в чём же причина. Снял решетку и снял сигналы.
У меня уже стояли нормальные волга-сигналы с302Д/с303Д. Но они 2004 года и своё отработали. Высокий тон чуть блеет при подаче питания напрямую, низкий в обрыве.
Будем делать: сигналы с302Д/с303Д от ЛЭТЗ + 22.3721/221.3721-04 опять же от ЛЭТЗ.
Получаем 2 тона по 2 реализации параллельно. Должно быть громко и чётко.
Вот только штатно сигнал должен быть один. Подключается он плюсом параллельно к вентилятору радиатора и минусом через кнопку руля. Конечно ни то, ни то не выдержит 4 сигнала. Ведь номинально, по моим замерам, они съедают 26А. Поэтому подключать буду через реле. Массу возьму на телевизоре, а плюс возьму от АКБ через пред 30А и передам всё это кабелем 2,5мм2.
Реализовал всё это, облагородил. Попробовал гуднуть и услышал благородный гудок. Вот таким и воспользоваться не стыдно. Нравится. Правда вот просадка напряжения появилась. В движении с 14.7 до 14.3В. Но при таком-то звуке это оправдано.
Салонный фильтр
Вообще не понимаю почему на ВАЗе не ставили салонник с завода. Ведь и правда любое включение отопителя в снегопад равно выбрасыванию снега через сопла вентиляции. А включение вентилятора отопителя летом более чем на 1 скорость или при переключени направления потоков вызывает выброс пыли в лицо людям внутри салона. Цена вопроса 175 рублей. Еще бы конечно козырек от осадков на него, но возможно позже. Пока хотя-бы так.
Кстати это у меня корпус с/о или н/о? Вроде вот так фильтр лёг ровно.
Упоры крышки багажника
Родные упоры СААЗ продержались 21 год и перестали работать. "Типа СААЗ" без упаковок продержались 21 день. Вот тут про это. В это раз взял Finwhale . По ощущениям приятные изделия. Они полностью черные, и даже штоки. Поставил. Теперь крышка взлетает вверх если её поднять хотя-бы на 10см над замком. Вот это нормальные упоры!
Актуатор крышки багажника
Как и у всех хэтчбэков ВАЗа семейства "гамма" у меня моторчик перестал открывать замок двери задка с первого раза. Доходило до 5-7 нажатий на кнопку/брелок сигнализации ради отщелкивания замка.
Взял моторчик от СтарЛайн и заменил. По пути подогнул тягу открытия. Теперь замок отстреливает всегда с первого раза.
Итог: нажимаю кнопку в салоне или с брелка и крышка отщелкивается. Веду крышку на 10см вверх одним пальцем и она сама доходит до верха.
Комментарии 2
Главное чтобы новые упоры багажника в конце открытия имели плавный тормоз а не газ в палас и пока в стену не упруться)
Кстати да. Заметил что в них есть прогрессивная сила разжатия. В конце доходят мягко и плавно. Вроде мелочь, а как сильно радует.