Спасибо "ВМПАВТО" — инновационные смазочные материалы, за предоставленную возможность проверить на своей машине чудо средство.
Я уже прочитал некоторые отзывы владельцев в которых были представлены разные графики разгона до и после применения присадки, графики расхода, графики с диностенда. Я простой студент у которого чудом оказался в руках турик, поэтому дам оценку чисто отталкиваясь от собственных ощущений. Я думаю каждый сам сможет найти в инете инфу по поводу что такое HTHS и что же такое этот iMagnet.
Значит залил я новое масло agip eni i-sint 5w40, перед этим промыв двигатель.
Пока шла iMagnet P14, я проехал на новом масле где-то 1000км.
Собственно посылка пришла и я сразу же использовал её, делал все по инструкции, непосредственно после заливки никакого визуального эффекта не было. Ещё до заливки после замены масла начали простукивать валы, как мне потом объяснили такое случается и после пары тройки тысяч км проходит. Покатавшись день после заливки iMagnet P14, появился эффект, он заключался в следующем, во-первых пропали стуки от валов (может случайность может и нет), во-вторых двигатель реально стал поспокойней работать (пропала дрожь что ли, не знаю как это описать это надо чувствовать стоя непосредственно перед капотом), дальше вопрос о так сказать прибавки мощности, честно сказать у меня и так машина не овощная поэтому никакой прибавки и легкости кручения стрелки тахометра я не ощутил.
Вообщем народ вопрос в том, а стоит ли оно того? Ответ следующий: iMagnet P14, работает, движку реально проще работать на ней а в некоторых случаях она и ещё даёт прибавку в утраченных ЛС наших старушек.
В принципе iMagnet P14 простыми словами не дает маслу быстро стареть и терять свои свойства поэтому все вышеперечисленные эффекты можно получить на тупо новом залитом масле. Короче у кого нет денег менять хорошее масло каждые 5т.км. то якобы можно купить масло подешевле и лить с каждой заменой в него iMagnet P14, но узнав цену в 1000р на экзисте я даже не знаю что проще, лить плохое масло с iMagnet P14 или же лить в мотор просто дорогое масло? (при условии одинаковой частоты замены)
Комментарии 9
не стОит оно того, ничего нового или инновационного в этом плане не придумано за последние …цать лет. Можно залить любой кондиционер металла, за 200-300р и эффект будет точно такой же.
Каждый год появляются новые названия, новые фирмы, якобы инновации и технологии, а на самом деле внутри красивого пузырька какой-нибудь "рутэк" "тотэк" "хадо серии джэт" или т.п.
вы заблуждаетесь)
это как со случаями когда у чувака на щупе АКПП чётко написано D2 или D3, но он упрямо льет к примеру TYPE T или TYPE T4 и кричит что мол оно современное оно усовершенствованое…и никак его мозг не хочет понимать что коробки устаревшие и делались под устаревшее масло и фрикционам это масло современное ой как не по вкусу.
я думаю что лить наверное все же стоит…у нас такая страна что если масло дорогое это не гарант его качества, скорее наоборот…да и везде сейчас наверное так…если была бы возможность покупать масло рекомендованое и из Японии то тогда наверное не нужны были бы ни промывки ни присадки… но быть может что и не стоит мешать двигателю работать?)))
в принципе про качество масла а особенно про подделки крупных брендов я тоже думал, вопрос остается открытым =)
братка я думаю однозначного ответа не будет .тут дело каждого как обслуживать своё японское корытце)))
в любом случае хотелось бы узнать мнение подписчиков
ага))) послежу)))
я думаю что лить наверное все же стоит…у нас такая страна что если масло дорогое это не гарант его качества, скорее наоборот…да и везде сейчас наверное так…если была бы возможность покупать масло рекомендованое и из Японии то тогда наверное не нужны были бы ни промывки ни присадки… но быть может что и не стоит мешать двигателю работать?)))
дорогое масло-практически гарант подделки)