покатухи по лесу

короче был у меня уаз, уаз ГАВНО или говно! может новые инжекторные лучше но старый уаз это пи.ец полный -металл сырой, рама хуже консервы, карбюратор это вообще свинья прожорливая до 22 литров на сотню вечно то стартер то электрика то бензаносос не хрюкает, про тормоза и барабаны я вообще молчу, вообще инженеры на ульяновском конечно мудаки но всю херню мутит руководство, потому что мозгами и не хотят и не умеют думать, у них приоритеты распространяются только на то что это военная техника( то есть металлический корпус кузова-без обшывки и легкость в эксплуатации в поле боя) ПИ.ЕЦ какая это военная техника если стартер 2 часа снимать из буханки, топливные шланги просто рвуться от старости (за 1год) блокировки нахрен ни одной нет, я в долбанном гравии дома буксовал, каждый раз проверяешь двигатель на наличие повреждения после поездки на 100км дальности, короче нехочу о нем говорить больше!
так вот о чем я, тойота сурф 90 года блин, унее стоит самоблокируищийся диферениал(почему
это не ставят на уаз?) стоит дизель-очень большой тяги(полторы тонны прицеп военный с камнем он тянет как хрен обоссать!как то раз манипулятор застрял 11тонный в глине-сурф без пробуксовки на понижайке спокойно потянул и вызволил мультика!
и вот наконец то о резине-досталась она мне от уаза, радус 15*, ширина 8 дюймов, вес 41кг(с диском) а стандартное колесо 32кг, сурф на штатной резине едет до 145км это 3400об/мин тоесть расход сказывается, поэтому крейсерская скорость до 120 км это 2600об/мин ( двигатель 2.4 турбо)
теперь о ёлочке, если стоят только задние колеса (Ёлочка) то разогнать можно до 90км) если все 4х4 в Ёлочках то максимум до 70 км но это такое чувство что вы летите над отлантическим океаном! кукурузник отдыхает, или это военный бомбардировщик из кинофильма, короче музыку погромче надо включать!
крейсерская скорость на Ёлочках 60км и не более это нормально, резина русская вл-30