Сиденья Audi A3 8V S-line

Передние сиденья устанавливаются без дополнительной модификации, центрирующие штифты со стороны тоннеля отсутствуют. Момент затяжки болтов крепления салазок к кузову — 40 Нм.

Задние сиденья (диван) в части креплений к кузову полностью аналогичны "Шкодовским", но сиденья Audi уже и есть зазоры по спинке и дивану (фактически скрываются ремнями безопасности, но они есть). Как вариант установить боковые мягкие элементы.

Заглушки креплений isofix так же отличаются.

Подключение
Разъемы проводки сидений разные, подключение через переходники.

Крепление разъемов к кузову так же принципиально отличается.
Шкода

Оригинал Audi (не пригодился…)

Кастом для монтажа на одну планку

Основной разъем Шкоды 10-контактный (t10):
1 — подсветка пространства ног сзади "+"
2 — датчик подогрева "+"
3 — подсветка пространства ног сзади "-"
4 — датчик подогрева сидений "-"
5 — подогрев сидений "-"
6 — CAN_H
7 — CAN_L
8 — питание приводов сидений +12V (постоянный)
9 — питание приводов сидений GND "-"
10 — подогрев сидений "+"

Разъемы Audi (приобретены на Авито с "хвостами").
Красный — питание приводов и добавлена в свободные слоты пины подсветка пространства ног сзади.
Зеленый — подогрев сидений ("толстые") и датчик подогрева ("тонкие").
Черный — датчик ремня безопасности водителя.
Желтый — подушки безопасности, разъем Шкоды и Audi аналогичен.
Стыковка с проводкой интуитивно исходя из толщины проводов и цвета (коричневый масса).

Подключение к "массе" приводов сидений в районе стоек.

Подключение к "плюсу" — через термопредохрантитель 443937105a 30 Ампер (в Audi два по 15 Ампер на каждое сиденье) в гнездо блока предохранителей F45 с разветвлением на каждое сиденье.

Снятие подголовников Шкода — провернуть кольцо по часовой, нажать кнопку блокировки…