Бегемотик масло любит с самого рождения. Вспомнил, что ещё при первой замене свечей из ресивера вылилось много масла, кстати в нём для него есть специальный отстойник и его объёма не хватит на 7000 км. Смотрел цилиндры примерно год назад камерой эндоскопом и там было сплошное чёрное покрытие. Сделал вывод — масло горит и это кокс. Много читал по теме, думал… Ставил клапаны, ёршики, заужал вентиляцию. попался на глаза на озоне этот маслосборник. Поставил на оба контура. Примечательно, что один всегда пуст, а вот второй. на фото всё видно. Примерно за 1000 км, вот столько набирается, сливаю обратно в двигатель его. Сейчас нагара в камерах нет.
И вопрос: Не это ли первопричина забивания отверстий в кольцах и дальнейшего прогрессирования масложора?
Комментарии 7
Ну летит и хрен с ним, особенно если отстойник работает. На Рено начинает жрать тысяч с 80, но скорость прогресса явления очень разная, хорошо что так летит.
С учётом этого то сколько ? Ещё скажи кольца не чистил вообще
Масложор идёт либо через маслосъёмные колпачки, либо залегают (закоксовываются) кольца, либо слишком сильно "отсасываются" карьерные газы. Первая и вторая причина- нагрев двигателя выше допустимого, масло угарает и мелкие абразивные частички забивают канавки поршневых колец. Вместе с тем от нагрева страдают маслоотражательные колпачки- они дубеют, а угоревшее масло (с частичками сажи- образив) расширяют отверстия, и там начинает посасывать масло в цилиндр.
Если масло прозрачное, значит моющие свойства масла ещё есть, а сажи нет. Если масло черное- оно угорело, и в нем много сажи. Это прямые шаги к масложору.
Что нужно что бы не было масложору по моему мнению?
Не допускать нагрева двигателя выше 85 градусов и менять масло если оно стало темнеть.
Хорошее масло должно темнеть. Потемнение говорит о том, что масло отлично выполняет свою функцию защиты двигателя и собирает в себя частицы сажи, образующиеся из-за процесса сгорания топлива. В противном случае сажа осела бы на внутренних поверхностях двигателя…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти