Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
У меня у Кента бухого на форде ст вот так же всё красное было и колодки загорелись🤣 эти придурки ссали на колодки и пивом Лили чтоб потушить 🤣🤣🤣
Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
Искал именно чтоб не скрипели Поставил модель не помню точно какую Но которая шла перед полностью керамической моделью. Смесь.Вот модель вела себе шикарно
Это вы скажите автовазу🤣 у которых с завода на гранте стоят исключительные передние колодки с эффектом тормозной системы старых УАЗов и буханок🤣 летом в пробках как на ржавой кострюле))) меняешь на дешманский маилс и как на новом авто )))
Согласен, вот в маём случае и говорю что рабатает пока на пробеге 1100 уже исправно. Вышел даже постучал пошевелил потряс авто, ничего не гремит не стучит не скрипит😅 так что ждём) Потом думаем
Комментарии 17
Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
Жестко ))
Nevinka26
Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
У меня у Кента бухого на форде ст вот так же всё красное было и колодки загорелись🤣 эти придурки ссали на колодки и пивом Лили чтоб потушить 🤣🤣🤣
Nevinka26
Для меня самые лучшие тормозные колодки это HI Q корейские. Была приора атмо 200 сил, диски тормозные красные были каждый день, за год я эти колодки не смог убить.
Всмпо классные диски!
Катался
На разных
Как по мне Майлс одни из лучших
Не крипели ?
Искал именно чтоб не скрипели
Поставил модель не помню точно какую
Но которая шла перед полностью керамической моделью. Смесь.Вот модель вела себе шикарно
NeonKIR
Не крипели ?
Скрип слабо связан с колодками. Когда скрипят/бьют тормоза то надо первым делом суппорт снять, разобрать и перемазать.
Это вы скажите автовазу🤣 у которых с завода на гранте стоят исключительные передние колодки с эффектом тормозной системы старых УАЗов и буханок🤣 летом в пробках как на ржавой кострюле))) меняешь на дешманский маилс и как на новом авто )))
Хоть ваз хоть бугатти: заскрипело — перебирай суппорта.
>> меняешь на
При замене расшевеливаешь поршень, а также новые колодки другой толщины. Поэтому зона фреттинга смещается, это даёт эффект на некоторое время.
Только на вазе как в последнее время повелось ход действий к сожалению другой нежели у Бугатти))) купил машину меняй шевели и ездий😅
>> меняй шевели
Это ненадолго. Перебрал и лет на 5 забыл.
Всему своё время. Я считаю «не нужно лезть в механизм пока он исправно работает» какой бы это механизм не был.
Скрип это неисправность суппорта.
Согласен, вот в маём случае и говорю что рабатает пока на пробеге 1100 уже исправно. Вышел даже постучал пошевелил потряс авто, ничего не гремит не стучит не скрипит😅 так что ждём) Потом думаем