Раньше я уже создавал устройство "Делитель импульсов с использованием микроконтроллера" Теперь же я предлагаю Вам вариант — умножитель импульсов, который можно настроить на делитель 1:3 или 1:6. Например, если на входе устройства присутствует 100 импульсов в секунду, то на выходе мы можем получить 300 или 600, в зависимости от выбранного делителя. Переключатель делителя реализован в виде перемычки.
Если перемычка установлена, то устройство функционирует в режиме 1х6. Если же перемычку убрать например процарапать или сразу убрать в файле платы и вытравить без неё, то устройство будет работать 1х3.
В целом, больше сказать нечего. Все детали в файле подписаны, контакты входа от датчика, выхода на приборку массы и плюс от замка зажигания также обозначены. Светодиод просто мигает с периодом в одну секунду, чтобы продемонстрировать работоспособность устройства. Однако его можно и не устанавливать
Схема устройства
Изготовление печатной платы
Умножитель импульсов с использованием микроконтроллера.lay – Печатная плата, рисованная в программе Sprint-layout.
Для изготовления платы нам нужно:
1. Микроконтроллер Attiny 13A
2. Импульсный диод 1N4148
3. Стабилитрон 5,1V MMSZ5231B (2шт)
4. Полевый транзистор 2N7002
5. Чип резистор (SMD) 0805 2,2 кОм
6. Чип резистор (SMD) 0805 10 кОм (2шт)
7. Конденсатор керамический SMD 0805 0.1 мкФ
8. Конденсатор танталовый SMD 100 мкФ, 6.3 В, тип B
Прошивка микроконтроллера для устройства
Flash.zip — прошивка
Фьюзы оставляем заводские.
И вот ваш готовый умножитель импульсов!
Наше сообщество
t.me/remnevolt_garage
Комментарии 11
А какую максимальную частоту устройство вытянет? И какая форма входящего сигнала?
Норм. Только где это использовать ?
Например, если установить нестандартный круиз-контроль или двигатель от другого автомобиля, тахометр может работать некорректно.
Интересно на старом Фольксвагене будет работать? Если к примеру поменять двигатель, а приборку оставить старую, и заставить тахометр работать корректно!
Да, мне известно, что на некоторые модели автомобилей, такие как Volkswagen T4, Passat B3, B4 и Golf 3, было установлено устройство под названием «делитель импульсов».
Remnevolt
Например, если установить нестандартный круиз-контроль или двигатель от другого автомобиля, тахометр может работать некорректно.
Но там, обычно, кодировкой тахо правят и только самые упоротые, ставят делитель импульсов …
Не все поддерживаются
Чуток офтоп, но к вопросу про импульсы) не сталкивался с тем что часы на приборке за пару недель убегают вперёд на 1 минуту и далее? На родной вроде такого не было, а вот на пасаатовской не помню сразу или нет, хотя вроде не баловался больше с дампами после установки.
Первый раз слышу. Не сталкивался
Блин, уже просто начало напрягать)
HomieDron
Чуток офтоп, но к вопросу про импульсы) не сталкивался с тем что часы на приборке за пару недель убегают вперёд на 1 минуту и далее? На родной вроде такого не было, а вот на пасаатовской не помню сразу или нет, хотя вроде не баловался больше с дампами после установки.
Время почти в любом устройстве задает кварц, скорее всего проблема в нем