Раскачивание задней части авто при загрузке. Болезнь знакомая всем американцаводам. Я уже второй раз сталкиваюсь с этой проблемой. В этот раз при 2х пассажирах на заднем сидении и полным багажником вещей, поймать машину попавшую в колею на асфальте было очень сложно. На 120 км/ч это было похоже на прогулку на катере в шторм.
Был в сервисе проверили всю подвеску. Выявлено что сайлентблок верхний левый мертв. Но вот в этот раз проблема странная — амортизаторы вроде живые. По крайней мере при раскачке машина сразу возвращалась в исходное положение без лишних движений. Так же правая рулевая тяга, но это врятли повлияло. Пружины вроде адекватны, на ровной поверхности 4 моих пальца (ваших 3.5;) ) входят между аркой и колесом.
Вопрос к вам: это единственная проблема? Или все таки амортизаторы под замену? Амортизаторы менялись примерно 2 года назад — 20 000км примерно(возможно меньше).
Что еще сделать что бы машина стала стабильнее?
После решения проблемы, перепишу пост!
Комментарии 9
надо заменить саленты через которые регулируется сходразвал. болты эксцентрики соответственно тоже.
просто дело в том что болты в салентах закисают и когда на регулировке механик их крутит то сход не регулируется
а вытягивается резина в саленте. это факт. когда будете менять готовьтеся что по этой причине вы их поменяете не сразу.
далее надо обязательно поменять верхний салент центральной цапфы. тоесть проще говоря сзади в подвеске над колесом
рычаг ввиде полумесяца. по краям он крепится через саленты к кузову. по центру к нему крепится рычаг идущий снизу от ступицы.
вот ентот салент меняйте без разговоров (оба) и + салент в самом низу ступицы по цетру. всё дело в том что саленты целые.
но когда их снимешь, вынешь, то увидите что они мягкие как пластилин. резина остаётся целая но саами свойства салента пропадают.
Спасибо! Именно верхний сайлент и сдох. Но как понял нужно оба!
Кстати на пятых сонатах та же болезнь и еще очень влияет резина, это ощутил на собственном опыте, когда на тогда еще моей сонате эта проблема ушла после замены резины…
мене помогло после замены аморов с пружинами, вообще наша подвеска очень чувствительна к работоспособности аморов и жесткости пружин, по этому многие советуют вместе с аморами менять пружины.
+1
zet-4
мене помогло после замены аморов с пружинами, вообще наша подвеска очень чувствительна к работоспособности аморов и жесткости пружин, по этому многие советуют вместе с аморами менять пружины.
Подскажешь что за пружины? Судя по форумам советуют KAYABA RC5864 и амортизаторы тоже KAYABA только вопрос KAYABA 341213 или KAYABA 341293, и в чем собственно отличие кроме цены?
Дружище это было два года назад и номер я не помню, могу сказать точно что пружины и аморы KAYABA, а какие номера не подскажу
rbgores
Подскажешь что за пружины? Судя по форумам советуют KAYABA RC5864 и амортизаторы тоже KAYABA только вопрос KAYABA 341213 или KAYABA 341293, и в чем собственно отличие кроме цены?
Аморы Kayaba Excel-G
Спасибо! Значит буду менять все вместе!