Четыре года, 80 тыс.км. Окончание гарантии, и т.п.

Очень давно тут ничего не писал.
Все доработки, что хотел сделал в первый год владения, проблем особых не было, чего-то сильно интересного — тоже.

Общие ощущения

В общем, по прошествию более 4 лет и 80 тыс.км, могу сказать, что с выбором не ошибся, машиной доволен полностью.

Для меня это максимально сбалансированный автомобиль.
И быстро уверенно ехать по платкам на скорости 200+ км/ч на протяжении нескольких часов, что регулярно делаю.
И довольно экономично в моём городском режиме — расход всегда меньше 10 л/100км. Правда и в пробках почти не стою.

Как уже отмечал не раз ранее, A6 — король трассы. Для меня это очень важная составляющая.
Не преувеличу, если скажу, что за десятки поездок и тысяч километров по трассе, за всё время, лишь 1-2 машины ехали в целом быстрее, и то не факт, что не до ближайшей заправки и на пределе)

Надежность, беспроблемность, комфорт, динамика, проходимость, внешний вид, багажник всё тут.

Пару раз за всё время подумывал о замене, но не нашёл на что. Если коротко, и возможно субъективно: Панамера — дорого, условный Зикр — смешно, паркетники не вижу смысла, китайцы — пока так и не смогли ничего сделать интересного.

Состояние машины сейчас, что с ней было за 4 года

Начнём с критичного: ДТП у машины не было ни одного, с эвакуаторами не знакома, ни одну поездку не сорвала.
Да и в целом, чувства неуверенности в машине не возникало, как за её надёжность, так и за её возможности.

Гарантия

Сразу скажу, вот чем очень приятно удивлён, так это гарантией ОД. Никакие внешние обстоятельства ни на что вообще тут не повлияли, машину охотно брали в сервис по любому обращению, всё делали в полном объёме и бесплатно, всегда оригинальные ЗЧ и полный комплекс работ. Разве что сроки доставки ЗЧ немного больше, но не критично.
Могу смело сказать, я не заметил в этом плане уход VAG из России.

По гарантии были замены замков дверей и багажника — пожалуй, основная проблема моего экземпляра.

Под конец гарантии, сделана замена жидкости в муфте полного привода, заменена одна форсунка двигателя и заменено сцепление. Тут в принципе, можно было ездить и так, многие ездят и не замечают. Но раз есть гарантия и небольшие симптомы, которые можно проявить у ОД, то почему бы не сделать.

Все ТО сделаны у ОД.
Более того, скажу, что и ближайшее на 90 тыс.км, тоже у ОД ещё панирую делать.
Вопреки расхожему внению, мне вот лично нравится обслуживание, отношение и качество работ у ОД.

Вне гарантии менялись только тормозные колодки и диски, и дополнительно менялось масло и воздушный фильтр.

Из того, что хотел бы сделать

Больше всего досаждает, то что окончилась лицензия Audi Connect, а вместе с ней регулярное обновление карт штатной навигации и информация о пробках. Знаю, что многие изначально штатную навигацию считают полной ерундой, и ездят с выводом Яндекса на MMI. Мне штатная нравится больше, плюс отображение на приборной панели есть.

К сожалению, как не искал, у кого не спрашивал, никто не может и не знает, как можно продлить лицензию.
Если кто-то подскажет по этому вопросу — был бы благодарен!