После тщательной очистки привалочных поверхностей от остатков герметика и иных подготовительных работ, начался процесс сборки.
Вкратце пробегусь по нюансам.
Сальники распредвалов закупил как и ранее использовавшиеся CORTECO 12015853B, они имеют привычную конструкцию с кольцевыми пружинками.
Гидрокомпенсаторы закупил на сайте 33спорт: Гидрокомпенсаторы Лада Vesta, XRAY 21179-1007300-03, ГТ-30 (конвейер) Federal Reserve: 33sport.ru/catalog/dvigat…onveyer-_federal_reserve/
Ролики закупил следующие.
Ролик-натяжитель ремня ГРМ GMB GTB1180.
Паразитный ролик ремня ГРМ KOYO PU355816RR9D + к нему 1 болт TOYOTA-LEXUS 9010510248 и 2 шайбы LADA 21081006021 и LADA 21124100613000 (подсмотрел у gagarinec : www.drive2.ru/l/598750602851254699/ ).
Ролик ремня навесного взял в комплекте с ремнём: TRIALLI GD1202. Рекомендовать комплект не могу, т.к. впоследствии выяснилось что ремень короче чем требуется и его невозможно собрать. Про сам ролик пока ничего не скажу.
При регулировке натяжения ремня ГРМ что-то пошло не так и я деформировал упор на ролике-натяжителе GMB GTB1180, причём настолько сильно, что упор заблокировал вращение ролика. Хорошо что заметил это до запуска ДВС, хоть и ролик спасти не удалось… На замену павшему жертвой моей халатности ролику-натяжителю пришлось из наличия взять ролик TRIALLI CM179, с ним проблем не возникло.
Б/Ушный ремень ГРМ Continental, пробежавший с капиталки всего 32,5т.км. был продефектован, и ввиду прекрасного состояния установлен обратно.
Шайба шкива КВ была установлена новая, тоже допиленная.
Шкив КВ демпферный решил заменить, т.к. оригинал нового образца установленный при капиталке www.drive2.ru/l/671049814569397398/ изначально имел осевое биение. На замену ему купил шкив КВ старого образца SLON 21177100505800, пока так, дальше будет видно.
Сепаратор ВКГ собрал частично с новыми, частично со старыми промытыми мочалками.
Комментарии 30
Здравствуйте!
Подскажите, как спустя время проявляет себя установленный шкив (SLON 21177100505800)?
ИМХО рано ещё судить, у меня сейчас пробег 126т.км., т.е. шкив пробежал всего 17т.км.
По гидрокомпенсаторам пока всё ОК, но и пробежал на них ещё совсем немного: общий пробег авто 114900км, т.е. менее 6т.км. с момента замены. Бренд Federal Reserve я тоже узнал сравнительно недавно, но если я их не путаю, то производят гидрокомпенсаторы они дано. Припоминаю в одном из видео К-Повер промеряли у их гидриков твёрдость головки, и с их слов твёрдость хорошая. В том видео они называли их пермскими.
Как гидрики ходят? Производителя такого не встречал раньше
Производитель ОДК Стар, они же "пермские", так как производятся в городе Пермь. Идут на конвейер, ходят хорошо. Федерал Резерв — заказывает у них.
Сложно…, но можно👍! Я не склонен так заморачиваться🙂. Мне побыстряку — поменял, собрал, поехал… Не устроило — взад вернул — поехал! Делаю тоже всё сам. Сейчас эксперименты с подушками ДВС. Перепробовал всё и все… Осталось пластик попробовать… Я не любитель писать, если будет результат — обязательно напишу!
Опора ДВС мне Чебоксарская понравилась, до сих пор на ней езжу. Ну это которая Комфорт-Кастомс.
Я это понял! Только ролик, установленный вами — больше по диаметру… По мне — это не особо правильно. Koyo PU285524ARR1D — полностью идентичен родному, только двухрядный и надёжный! Поэтому пал выбор на него. Токарю отдал 500 руб. За изготовление проставок. Всё встало как оригинал!:)
Ну, если просто ставить ролик как есть большего диаметра, тогда несколько уплывают фазы ГРМ, но если оное совместить с перенастройкой перекрытий, то без разницы.
Автор проекта — Гагаринец (Gagarinec)! Спасибо ему за чертежи
Ага, я и сам на наработки gagarinec нередко опираюсь.
Koyo PU285524ARR1D — такой обходной ролик стоит. Как родной. Токарные работы необходимы.
Бу ремни грм производители ставить запрещают. В скрине краткое объяснение почему
Спасибо, но на практике выходит так, что лучше Б/У сток, чем новодельный кетай, который тупо не налазит…
Ролик от Hyundai встаёт без шайб
Давайте артикулы, приму к сведению.
vkm85145 ролик, 1140410251 болт
Спс, а по натяжителю-автомату нет инфы? А то Триалли не внушает доверия.
Триалли пипец(работал в запчастях) по натяжителю не скажу стоит комплект ina
А у Marel нельзя что-то подобрать? Заявляют свое производство высокоточных подшипников в Италии, смазку закладывают Мобил.
Может и можно) для Италии то наверное и мобил, а у нас есть вероятность что Китай, ремень безопасности генератора у меня засвистел 100км пробега после замены
По крайней мере на коробке и их сайте так написано.
gentravod152
Спс, а по натяжителю-автомату нет инфы? А то Триалли не внушает доверия.
Говорят dayco натяжной нормальный, можно отдельно и ina поискать
Ина дорого выходили. А ГМБ какой-то хлипкий попался, может подделка. Если только в самом деле Дайко попробовать в следующий раз.
👍 газеты правильно положили, а не вверх ногами, как Артём из K-power.
Не, с них я пример не беру. У них и капиталка без расточки не капиталка, и все остальные пид@расы, и только они д, Артаньяны.
Цены ппц. Не радуют вообще.
Увы и ах. Я потому и перестал вести калькуляцию и приводить цены на З/Ч в отчётах. Ну, за редким исключением.
Большой конур заглушен? Ну как эти мочалки, масло в шланге присутствует?
ВКГ реализована по максимально упрощённой схеме:
P.S. Про масло фотки в предыдущем отчёте.