В цапфе передней ступицы установленна медная втулка тоторая со временем стирается и появляется люфт шруза в цапфе. Решил попробовать поменять. Втулка стоит 55 р. Проблем при замене нет никаких. Снимаем колесо потом тормозной суппорт потом ступицу и саму цапфу, выбиваем втулку запресовываем новую, а дальше нужно цапфу поставить на место. На шлица она сразу не налезет, кто делает разверткой подходящего размера, у меня ее нет, я взял головку помоему на 22 или на 23 точно не помню и просто пробил ее на сквозь что бы новая втулка по стенкам цапфы расперлась и все потом туговато на шлицапрошли. Все собрал в обратном порядке за одно помыл подшипники ступиц и набил новой смазки. включил хабы и прокатился по городу чтобы привод прикатался во втулке. Результатом даволен привод не гремит хаб тоже соответственно.
Комментарии 10
У меня тоже все гремит и звук такой металический … и не пойму откуда.
открути крышку и посмотри болтается шруз или нет
Спасибо гляну
втулка ходит 150 тыс км без проблем может ибольше.
Ну вот у меня раньше умерла так бывает
Я такую операцию на 469 провёл :) На Партике ещё рановато, но думаю к сотне надо будет делать :))
Вот спасибо! разобрался наконец
Да не за что))
А втулка в ступице стоит ? или в цапфе что держит тормозной цилиндр, ? или на валу привода ? А втулка медная или какая и разрезная чтоли. и одна или две с каждой стороны?Тоже буду делать ато замена направляющих в суппорте проблему не решило всёравно гремит.
www.avtoall.ru/vtulka_uaz…_kulaka__oao_uaz_-062161/ вот втулка а стоит она www.avtoall.ru/capfa_uaz_…kulaka_sb_oao_uaz-020673/