Вот и пробежали почти 29 тыс км, а значит пора делать ТО-2. Цена у дилера вполне вменяемая, менялось в этот раз многое.
Пригнали машину к открытию салона, обговорили спектр работ и отправились в офис
Пришлось заменить защиту двигателя на новую, за 29 тыс км, установленная защита превратилась в гармошку с оторванными двумя креплениями
После замены проверили, а новые ли свечи нам поставили?!🤣 естественно уровень и цвет масла👌
Основная проблема с которой мы столкнулись за время эксплуацации🤔 это ЖОР масла. За время эксплуатации с первого ТО, мотор слопал добрый щуп, от отметки максимум и до минимум. В последнюю поездку, даже пришлось прикупить литрушку и плеснуть гр 200-300, т к при холодном запуске загорелась масленка😱
Долго курил Драйв и другие форумы🤔 нарвался на присадку в масло Valena SV
Разработка наших специалистов, отзывы только положительные, оценка покупателей 4,9🤔 А почему бы и ДА🤣 подумал я и заказал
Пришла быстро, упакована хорошо
Дата производдства свежак👍 защитная голограмма на крышке👌
Залил в масло около 150-160 гр, так как по инструкции объем в 200 мл заливается на 4-5 литров масла.
После заливки, дать поработать мотору на холостом ходу 5-10 мин и в путь. Буду наблюдать за угаром масла, очень интересно как себя поведет, по ощущениям мотор стал работать чуть тише👌 продолжаем наблюдения🥸.
Осмотрел пороги, больное место Грант
Все очень даже хорошо👌
Ну а мы отмыты и обслужены и готовы завтра на рассвете снова в путь, начало нового сезона так сказать.
Хоть и облегчённая поршневая, не должно сильно расходовать масло с новья. Есть проблема, нужно устранять. Гбц непричём точно, там бронзовые втулки и облегченные клапана штоком 5мм, ходят отлично по сравнению со старыми, даже на ГБО регулируем зазоры раз в 60тыс км Вся проблема кроется в поршневой группе, это неправильно подобранная группа к цилиндру, кольца, кривые шатуны. Ещё нужно просверлить маслосливные отверстия в поршне, их там нет.
Да проще литр масла долить за 15 тыс км, чем это всё разбирать и разбираться. Сейчас наблюдаю с присадкой, прям интересно. Машина уже 5 тыс пробежала с замены масла, вот к ТО ближе уже ясно будет, работает это зелье или нет
Хоть и облегчённая поршневая, не должно сильно расходовать масло с новья. Есть проблема, нужно устранять. Гбц непричём точно, там бронзовые втулки и облегченные клапана штоком 5мм, ходят отлично по сравнению со старыми, даже на ГБО регулируем зазоры раз в 60тыс км Вся проблема кроется в поршневой группе, это неправильно подобранная группа к цилиндру, кольца, кривые шатуны. Ещё нужно просверлить маслосливные отверстия в поршне, их там нет.
А откуда инфа, что там нет отверстий под маслосъемными кольцами? Под ними же нету имеется в виду? И кривые шатуны тоже не встречал статистики такой, тоже откуда инфа?
Часто идут сливные проточки или отверстия, вместе они бывают редко. Шатуны кривые постоянно, не только при загибе клапанов это случается, встречал это на двигателях с завода если масложёр с новья, и новые с магазина сразу кривые, уж очень они облечённые
Благодарю за инфу. Получается, что они свою кривизну получают в момент когда штампуются? Либо отпустить металл не могут нормально и внутренние напряжения вылазят медленно потом наружу условно.
Часто идут сливные проточки или отверстия, вместе они бывают редко. Шатуны кривые постоянно, не только при загибе клапанов это случается, встречал это на двигателях с завода если масложёр с новья, и новые с магазина сразу кривые, уж очень они облечённые
А эту кривизну шатунов можно засечь на плите, если просто положить на эталонную плиту? Сколько порядок? это сотки или десятки даже?
Да, ложишь на плоскость одной стороной и другой, нажимая на края кривой шатун покажет сторону изгиба. Ложишь изгибом вниз и посередине ударом молотка правишь, переворачиваешь и проверяешь.
На 8 клопе расхода масла не было от слова совсем, за 5-6 тыщ уровень стоял до 120 тыщ, пока я не попал на подделку и не за коксовало мотор. После была сделана раскоксовка лавром пенным и Валерой в масло, и все вернулось в норму, масло не уходит. Смотрите маслосъёмные колпачки, возможно меняете не так часто масло и кольца залегли. Так быть не должно на 8кл. Восьмиклом это динозавр которого убить еще постараться нужно. И кстати после всех своих движений с раскоксовкой я ушел на дизельное масло.
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
Как вариант забило вентиляцию картера и масло летит во впуск.
На 8 клопе расхода масла не было от слова совсем, за 5-6 тыщ уровень стоял до 120 тыщ, пока я не попал на подделку и не за коксовало мотор. После была сделана раскоксовка лавром пенным и Валерой в масло, и все вернулось в норму, масло не уходит. Смотрите маслосъёмные колпачки, возможно меняете не так часто масло и кольца залегли. Так быть не должно на 8кл. Восьмиклом это динозавр которого убить еще постараться нужно. И кстати после всех своих движений с раскоксовкой я ушел на дизельное масло.
Это вы про 8клоп старого образца или нового? На пробеге 170 тыс жрет ведрами масло, залезли глянуть в цилиндры, хон даже имеется, но нагар жуткий((( Пытаюсь найти инфу о том что поршня были раньше тяжелее и они не жрали масло, у меня типо 87 л.с. и эти поршня стоят(
Я заливал Валеру, годная штука, мотор после пробежал 40 тыс.км. недавно менял давление масла 8 и на горячую 2, хуже мотору на длинной дистанции не стало точно! А в результате применения запуск легче, мотор тише работает, расход по маслу меньше, но это в пределах уходило 0,3 щупа, за 2тыс.км, а с Валерой держался уровень на 2 тыс. У меня мотор не новый, так что за интервал щуп от максимума до минимума уходит, я это не считаю за проблему, с Валерой больше уверенности. Ее зальешь эффект сразу понятен. Другое дело, что либо привыкаешь, либо что, через 3-4 тыс кажется эффект меньше. Но, я менял масло через 6.
С присадкой мотору однозначно лучше, заметил, когда заводил в -25, а вот дикого масложара не было чтобы затестить, но, по своему мотору заметил, что уровень масла по стабильнее становится с ней, но, вот какой диапазон на 2-5% или 20% лучше, хз
200-300 за интервал -это разве жор?! -Это так, мелочи жизни. И, для современных моторов потребление масла уже давно считается нормой. + Надо учитывать, что у вас очепром, а значит тем более жор есть. + Надо учитывать уровень качества гсм сейчас на рынке РФ, который больше похож на помойку.
жор -это когда за 7000км от литра и более уходит. А у вас слово "жор" не подходит. Вполне нормальный расход. Я бы даже сказал, что смешной и не стоит даже внимания.
Тоже валену заливал. Масложора у меня небыло а вот бензин кушала хорошо. Ну по итогу немного меньше стала. Этоименно в зимний период. Сейчас по теплу нормально держит даже с активной ездой
Ну не знаю откуда на таком пробеге масложер. Она же на гарантии, пусть разбираются. А Валену не стал бы лить из принципа. Рекламой этого дерьма их представитель завалил весь Драйв. А раз так рекламят — точно хрень.
Тоже такой мотор, после замены масла, проехал 5000( 7800 пробег на данный момент) пол щупа ушло, больше 3000 оборотов не кручу ещё, масло eni 5w40, у отца Авео 1.6 такое же пробег около 200к масло не ест, мож обкатка пройдет перестанет брать, а так хз, у кого то ест масло такой мотор у кого то нет.Ц
Согласен у тебя уже обкатался, так что хрен знает, почему так с этим мотором. Пишут что облегченные поршни, больше зазоры по сравнению с предыдущим 8 Кл.мотором.
Да фиг знает, наших вообще никуда пускать нельзя🤬🤬🤬🤬 сделали блин новую клапанную крышку, а из под нее течет хлеще чем из под старой. Зубило 2114 у меня масло совсем не лопала, в Калину тоже не доливал, а тут на тебе
Отож 2110 была на 16 клопе не капли, 99 инжекторная не капли, а тут на тебе, честно сказать огарчен этим фактом, хотя сейчас все масложерные моторы но святой ваз 8кл на чугунном блоке, огорчил. С 2008 года был у отца амулет с автосалона, ни капли масла не хавал с 1 км пробега, от замены до замены уровень
Меньше всего при масложере на 2107 его ликвимоли молиген. Зелёное такое. На розлива тогда брал 700р за литр. А точно ест масло ? Дыма при переключениях передач нет? На холодную дымит? Может где подтекает ?
Понятно. Масло менять не будете, а присадку заливать будете — логика не ясна. Я бы лучше масло менял в 2 раза чаще.
Присадка это в большей степени эксперимент. Никогда и ни на одной машине не пробовал🤔 интересно, оправдает ли рекламные слоганы и заверения производителя
А с чего такие выводы? Производитель заложил периодичность обслуживания, она выдерживается. А жрать масло машина начала с самого первого километра. И старое или новое масло тут не причем 🤷♂️
Конечно, после 15 тыс пробега😁. Я из личного опыта. Мне хим анализ ничего не скажет. Если у него есть расход на угар значит он есть, и явно не до 15 тыс его там гонять. СТАТЬЯ ЗАКАЗНАЯ РАСХОДИМСЯ. 😂
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Производство и продажа металлоплакирующих смазочных материалов и присадок "Valena-SV"
AlexTechnoMaster
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Мы наоборот рекомендуем применять наши составы как можно раньше. Чтобы на самых ранних этапах работы формировался защитный слой 👌🏼
Про эту добавку надо читать инфу. Там не всё так просто. Она вроде как накопительный эффект должна поиметь прежде чем начать работать. И слезть с неё уже не так просто будет. Она образует какие-то соединения на поверхностях.
Производство и продажа металлоплакирующих смазочных материалов и присадок "Valena-SV"
megeteu
Про эту добавку надо читать инфу. Там не всё так просто. Она вроде как накопительный эффект должна поиметь прежде чем начать работать. И слезть с неё уже не так просто будет. Она образует какие-то соединения на поверхностях.
Вы правы, очень много информации о нас в открытом доступе. Это очень хорошо и прозрачно 👌🏼
Про слезать «не так просто». Откуда такая информация? Просто не заливать и всё 😇
Никогда не знаешь какие новые классы присадок появятся и как они могут взаимодействовать с другими. Я бы, зная отрывочные куски инофомацмм по Валену, не стал бы с неё слезать, просто интуитивно даже. Если уж залезть на какую то химию, то там и надо сидеть. Но прежде чем залезать, надо хорошо почитать, вдруг что-то есть получше, посовременнее и тд тп.
Производство и продажа металлоплакирующих смазочных материалов и присадок "Valena-SV"
Если вам производитель пишет в комментариях, вы все равно ссылаетесь на какие-то «отрывки» ?)
У нас очень много разных тестов в открытом доступе, скорее всего, наибольшее количество испытаний среди присадок в открытом доступе. По этой причине, совсем не сложно найти информацию про нас 😇
Я поэтому и говорю, что надо почитать сначала очень плотно, поскольку у всех у нас есть только отрывочные куски информации, полученные "на ходу" у соседей, друзей, из рекламы. Не надо воспринимать сообщения как попытку атаки от которой надо отбиваться. Здесь как большая переменная выступает неизвестность развития подобной химии, вплоть до создания новых классов (даже не видов) присадок. Отсюда вытекает внимательность при выборе и посадке на какую-то конкретную химию.
Комментарии 139
Хоть и облегчённая поршневая, не должно сильно расходовать масло с новья. Есть проблема, нужно устранять.
Гбц непричём точно, там бронзовые втулки и облегченные клапана штоком 5мм, ходят отлично по сравнению со старыми, даже на ГБО регулируем зазоры раз в 60тыс км
Вся проблема кроется в поршневой группе, это неправильно подобранная группа к цилиндру, кольца, кривые шатуны.
Ещё нужно просверлить маслосливные отверстия в поршне, их там нет.
Да проще литр масла долить за 15 тыс км, чем это всё разбирать и разбираться. Сейчас наблюдаю с присадкой, прям интересно. Машина уже 5 тыс пробежала с замены масла, вот к ТО ближе уже ясно будет, работает это зелье или нет
D-monn
Хоть и облегчённая поршневая, не должно сильно расходовать масло с новья. Есть проблема, нужно устранять.
Гбц непричём точно, там бронзовые втулки и облегченные клапана штоком 5мм, ходят отлично по сравнению со старыми, даже на ГБО регулируем зазоры раз в 60тыс км
Вся проблема кроется в поршневой группе, это неправильно подобранная группа к цилиндру, кольца, кривые шатуны.
Ещё нужно просверлить маслосливные отверстия в поршне, их там нет.
А откуда инфа, что там нет отверстий под маслосъемными кольцами? Под ними же нету имеется в виду? И кривые шатуны тоже не встречал статистики такой, тоже откуда инфа?
Часто идут сливные проточки или отверстия, вместе они бывают редко.
Шатуны кривые постоянно, не только при загибе клапанов это случается, встречал это на двигателях с завода если масложёр с новья, и новые с магазина сразу кривые, уж очень они облечённые
Благодарю за инфу. Получается, что они свою кривизну получают в момент когда штампуются? Либо отпустить металл не могут нормально и внутренние напряжения вылазят медленно потом наружу условно.
D-monn
Часто идут сливные проточки или отверстия, вместе они бывают редко.
Шатуны кривые постоянно, не только при загибе клапанов это случается, встречал это на двигателях с завода если масложёр с новья, и новые с магазина сразу кривые, уж очень они облечённые
А эту кривизну шатунов можно засечь на плите, если просто положить на эталонную плиту? Сколько порядок? это сотки или десятки даже?
Да, ложишь на плоскость одной стороной и другой, нажимая на края кривой шатун покажет сторону изгиба.
Ложишь изгибом вниз и посередине ударом молотка правишь, переворачиваешь и проверяешь.
👍👍👍
На 8 клопе расхода масла не было от слова совсем, за 5-6 тыщ уровень стоял до 120 тыщ, пока я не попал на подделку и не за коксовало мотор. После была сделана раскоксовка лавром пенным и Валерой в масло, и все вернулось в норму, масло не уходит. Смотрите маслосъёмные колпачки, возможно меняете не так часто масло и кольца залегли. Так быть не должно на 8кл. Восьмиклом это динозавр которого убить еще постараться нужно. И кстати после всех своих движений с раскоксовкой я ушел на дизельное масло.
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
Ну это предположение, может масло плохое попалось, много не надо же.
Может конечно. Но первое с завода, потом ТО-0 на дилере Мотюль, а потом в 14 и 29 тыс у дилера Лады🤷♂️
RoManS1981
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
Но колпачки я бы глянул
Посмотрим конечно
RoManS1981
🤣🤣🤣🤣👍 пробег всего 29 тыс км. Куда и когда кольца могли залечь?! Да и по маслу, даже нулевой ТО делалось чтобы слить прикаточное масло. Но масло она жрет с нуля
Как вариант забило вентиляцию картера и масло летит во впуск.
Ххххмммммм🤔
ivachkin
На 8 клопе расхода масла не было от слова совсем, за 5-6 тыщ уровень стоял до 120 тыщ, пока я не попал на подделку и не за коксовало мотор. После была сделана раскоксовка лавром пенным и Валерой в масло, и все вернулось в норму, масло не уходит. Смотрите маслосъёмные колпачки, возможно меняете не так часто масло и кольца залегли. Так быть не должно на 8кл. Восьмиклом это динозавр которого убить еще постараться нужно. И кстати после всех своих движений с раскоксовкой я ушел на дизельное масло.
Это вы про 8клоп старого образца или нового? На пробеге 170 тыс жрет ведрами масло, залезли глянуть в цилиндры, хон даже имеется, но нагар жуткий((( Пытаюсь найти инфу о том что поршня были раньше тяжелее и они не жрали масло, у меня типо 87 л.с. и эти поршня стоят(
У меня ШПГ легкая была уже
Я ауди раскаксовывал азелитом. До раскоксовки жрал 1.5 на тысячу, после грамм 100-200 за 5-6 тысяч
Любая присадка по сути какашка, От масло Жора избавит только ремонт, замена колпачков, колец и сопутствующего😁
Боюсь этому мотору суждено его есть с завода, но черт не шутит🤣
Валена 💩
Был опыт?🤔
Много чего обсуждали. Скину позже закладки сохраненные
🤝
Про масложор конечно трудно что-то сказать но ГРМ на 40.000. Меняй. Посмотри у меня на страничке.
Грм так часто у них меняется?!😱
С завода ремни гомно
Жесть, а какой брать?!
Гейтс. Комплект в районе 8к. Ремень и ролик с преднатягом.
С завода тоже типа Гейтс, но скорее всего палёный.
Спасибо за информацию🤝
🤝👋🏻
Я заливал Валеру, годная штука, мотор после пробежал 40 тыс.км. недавно менял давление масла 8 и на горячую 2, хуже мотору на длинной дистанции не стало точно! А в результате применения запуск легче, мотор тише работает, расход по маслу меньше, но это в пределах уходило 0,3 щупа, за 2тыс.км, а с Валерой держался уровень на 2 тыс. У меня мотор не новый, так что за интервал щуп от максимума до минимума уходит, я это не считаю за проблему, с Валерой больше уверенности. Ее зальешь эффект сразу понятен. Другое дело, что либо привыкаешь, либо что, через 3-4 тыс кажется эффект меньше. Но, я менял масло через 6.
Вот и хочу посмотреть, а вдруг чудо произойдет и поможет. А если нет то больше такое не куплю
С присадкой мотору однозначно лучше, заметил, когда заводил в -25, а вот дикого масложара не было чтобы затестить, но, по своему мотору заметил, что уровень масла по стабильнее становится с ней, но, вот какой диапазон на 2-5% или 20% лучше, хз
Вот и посмотрю. Если сьест опять щуп с максимума на минимум, значит эта присадка полное 💩 а если поможет то чудно и почему бы не использовать🤔
Ну по инструкции нужно же с маслом смешать) в целом рабочая схема👍
Нет. Влить в мотор и дать поработать 5-10 мин на холостых
Масложор на новой машине? Тем более с таким то пробегом. Может всё-таки по гарантии обратиться, а не лить чудо присадки?
Так а смысл?! Завод прописал в мануале, что литр масла на 1000 км это норма👍
Нормально так завод подстраховался
Максимально обезопасили себя🤣
RoManS1981
Так а смысл?! Завод прописал в мануале, что литр масла на 1000 км это норма👍
😳 ни хуа себе завод решил проблему.
🤷♂️
RoManS1981
Так а смысл?! Завод прописал в мануале, что литр масла на 1000 км это норма👍
С таким расчётом и масло то не нужно менять.
Мда уж.
Ага, доливай и всё🤣
RoManS1981
Так а смысл?! Завод прописал в мануале, что литр масла на 1000 км это норма👍
Херасе, турбоVAG и тот пишет 500мл в 1000, а тут атмоВАЗ …хоть в чем то обошли Немцев ))))
Автоваз рулит🤣 у меня турбо Тигуан так масло не любит как Гранта
На новом авто и масложер — КАЧЕСТВО 👍👍👍
Н — надежность🤣🤣🤣🤣
Главное что бы на пользу.
Посмотрим🤔 за 2 дня уже 600 км проскакали
HPR-69
Главное что бы на пользу.
Как третье ТО будет, напишу всю правду, да и щуп покажу🤣 развею так сказать мифы
То 2 и уже масложор?!
Жор с нуля🤣
Ипать-копать! Автотаз!
Это точно🤣
Smith71
То 2 и уже масложор?!
Это же Лада отечественная разработка 🤓
С очередным ТО
🤝
Залей нормальное масло и езжай спокойно… 1.6 8 клопов на гранте 275 тыс прошёл без намёка на уход уровня
Ага🤣 и Мотюль не проканал
Мотюль не знаю… Шелл знаю уже 17 лет
Где он?! В канистрах Лукойл сейчас 🤣
Канистра канистре рознь ☝️
А ну ка🤔 шелл за 1800-2000 за литруху мне не нужен
на медь похоже… ? ))
Медь не такого цвета🤣
200-300 за интервал -это разве жор?! -Это так, мелочи жизни. И, для современных моторов потребление масла уже давно считается нормой. + Надо учитывать, что у вас очепром, а значит тем более жор есть. + Надо учитывать уровень качества гсм сейчас на рынке РФ, который больше похож на помойку.
По мне это жор, доливали то не на максимум щупа🤔
жор -это когда за 7000км от литра и более уходит. А у вас слово "жор" не подходит. Вполне нормальный расход. Я бы даже сказал, что смешной и не стоит даже внимания.
Даже это не воспринимают серьёзно, а вот литр на 1000км, самое то😁
RoManS1981
По мне это жор, доливали то не на максимум щупа🤔
При следующей замене масла сделать бы тест отработки. + о Валене тоже отозваться что и как.
Вот это было бы интересно🤔
Тоже валену заливал. Масложора у меня небыло а вот бензин кушала хорошо. Ну по итогу немного меньше стала. Этоименно в зимний период. Сейчас по теплу нормально держит даже с активной ездой
Спасибо за обратную связь 🫶
Плохо конечно с жором масла то. У меня не жрет масло мой шеснарь. Но я меняю каждые 7000км.
Да не страшно, но хочется победить🤔
Пзц, дважды автомобильному таки удалось испортить прекрасный чугунный восьмиклапанник, разработанный еще инженерами. Поршневую что-ли облегчил?
Ну не знаю откуда на таком пробеге масложер. Она же на гарантии, пусть разбираются.
А Валену не стал бы лить из принципа. Рекламой этого дерьма их представитель завалил весь Драйв. А раз так рекламят — точно хрень.
Слушай ну завод говорит 1 лирт на 1000 км это норма🤷♂️
Всмысле 23 тыши и уже жор масла? Они что этот старый восьмерошный двигател убить смогли?
Как видите. В книге расход масла заводом в 1 литр на 1000 км определен как норма🤷♂️🤣
neon62rus
Всмысле 23 тыши и уже жор масла? Они что этот старый восьмерошный двигател убить смогли?
Расход появился прям с салона
Тоже такой мотор, после замены масла, проехал 5000( 7800 пробег на данный момент) пол щупа ушло, больше 3000 оборотов не кручу ещё, масло eni 5w40, у отца Авео 1.6 такое же пробег около 200к масло не ест, мож обкатка пройдет перестанет брать, а так хз, у кого то ест масло такой мотор у кого то нет.Ц
Во во, лопает зараза. Прям с салона начал. Ну блин 29 тыс км🤔 какая уж тут обкатка то?!
Согласен у тебя уже обкатался, так что хрен знает, почему так с этим мотором. Пишут что облегченные поршни, больше зазоры по сравнению с предыдущим 8 Кл.мотором.
Да фиг знает, наших вообще никуда пускать нельзя🤬🤬🤬🤬 сделали блин новую клапанную крышку, а из под нее течет хлеще чем из под старой.
Зубило 2114 у меня масло совсем не лопала, в Калину тоже не доливал, а тут на тебе
Отож 2110 была на 16 клопе не капли, 99 инжекторная не капли, а тут на тебе, честно сказать огарчен этим фактом, хотя сейчас все масложерные моторы но святой ваз 8кл на чугунном блоке, огорчил. С 2008 года был у отца амулет с автосалона, ни капли масла не хавал с 1 км пробега, от замены до замены уровень
Завод похоронил классический 8 шный мотор🤷♂️
Заказала тоже
Ооооо👌 любопытно как себя покажет
Непонятно, вы масло через 15 тыс км меняете? Тогда будет жор на любом масле и любом двигателе, для масла это сильный перепробег.
Трассовые пробеги, моточасов не много, с чего оно вдруг умереть должно то?! Машина на конторе, менять его раз в 7-8 тыс км никто не будет.
Понятно. Масло менять не будете, а присадку заливать будете — логика не ясна. Я бы лучше масло менял в 2 раза чаще.
Масло поменять тоже не дешевое удовольствие
2000 р
Ну Мотюль нам раза в 2 дороже вышел на нулевом ТО🤔
Какой мотюль, этот мотор под авто разработан.
Ну решили побаловать после обкатки
RoManS1981
Ну Мотюль нам раза в 2 дороже вышел на нулевом ТО🤔
А он есть в России, мотюль то ? Лил его. Хорошее масло. Но не на 15к. Сейчас ушёл с него.
Ну у нас фирменный сервис мотюль есть в городе и не один, на нем и делали
Повезло если так. Я его пять лет лил. Но сингапурские поставки не зашли. Подьело его после 4к.
Мне оно тоже не зашло особо🤔
Меньше всего при масложере на 2107 его ликвимоли молиген. Зелёное такое. На розлива тогда брал 700р за литр. А точно ест масло ? Дыма при переключениях передач нет? На холодную дымит? Может где подтекает ?
Да не, с этим норм. Ликви дороговато
Тем более что сейчас никто не гарантирует качество. Всё валят на параллельный импорт
Вот же
Eds13
Понятно. Масло менять не будете, а присадку заливать будете — логика не ясна. Я бы лучше масло менял в 2 раза чаще.
Присадка это в большей степени эксперимент. Никогда и ни на одной машине не пробовал🤔 интересно, оправдает ли рекламные слоганы и заверения производителя
Не поможет. Когда 2107 жрала масла, лил все присадки что есть в продаже
Ооооо как, ну по мониторю🤔
RoManS1981
Трассовые пробеги, моточасов не много, с чего оно вдруг умереть должно то?! Машина на конторе, менять его раз в 7-8 тыс км никто не будет.
А тут что наступит раньше колличество моточасов либо пробег. Раз передерживаете тогда стоит смириться.
А с чего такие выводы? Производитель заложил периодичность обслуживания, она выдерживается. А жрать масло машина начала с самого первого километра. И старое или новое масло тут не причем 🤷♂️
Да мало ли что он там заложил, качество масло какое? После 3 тыс уже темнеет, после 5 начинает гореть.
Я бы не сказал что масло у нас сильно темнело🤔 на щупе было более или менее светлым, я на Тигуане то через 7,5 сливал и оно как слеза было🤣
Мда… Надеюсь это сарказм
Отнюдь, масло не горит, темнеет долго
Saniok323
Да мало ли что он там заложил, качество масло какое? После 3 тыс уже темнеет, после 5 начинает гореть.
О качестве работы масла можно говорить после проведения хим анализа отработки.
Явно не по цвету )
Конечно, после 15 тыс пробега😁. Я из личного опыта. Мне хим анализ ничего не скажет. Если у него есть расход на угар значит он есть, и явно не до 15 тыс его там гонять. СТАТЬЯ ЗАКАЗНАЯ РАСХОДИМСЯ. 😂
На угар масла может влиять вязкость и многое другое.
Само качество масла определяется по анализу.
Компании закупают масла на основании анализов, а не того, когда оно темнеет или угорает.
Темнеть может ещё из-за млюще-диспергирующих свойств.
www.drive2.ru/b/667413729…sclid=m8nau0jl98242811416
Вот и проверим🤣 эээээхххх оказывается за это людям еще и деньги платят😱😋
pict
www.drive2.ru/b/667413729…sclid=m8nau0jl98242811416
Записи скоро 1,5 года. Больше ничего среди десятков тысяч отзывов не нашлось?)
Да и собственно и там всё понятно
www.oil-club.ru/forum/top…a-kia-rio-3-posle-8243km/
в чем супер способность присадки?
Если коротко:
— Снижение трения и износа
— Улучшение свойств масла
Дальше можно детальнее вплоть до влияния на динамическую вязкость ССS и MRV или параметры НОАСК.
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Дело каждого, я решил попробовать. Ну а у нас слопала весь щуп, это многовато по мне
AlexTechnoMaster
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Нету на Роснефти гидрокряка, не дошли еще
AlexTechnoMaster
Такие присадки обычно после 200к+ льют и то далеко не всем нужно! Надо делать диагностику двс. Несколько Грант на 11192 в эксплуатации, при которой самый маленький пробег у моей — 50к, на других — более 200к. Стандартно потребляют за 10к пробега от верхней метки щупа до середины. Не любят синтетику 5-30. С 5-40 проблем нет ни зимой ни летом. Естественно Роснефть гидрокряк…)
Мы наоборот рекомендуем применять наши составы как можно раньше.
Чтобы на самых ранних этапах работы формировался защитный слой 👌🏼
Про эту добавку надо читать инфу. Там не всё так просто. Она вроде как накопительный эффект должна поиметь прежде чем начать работать. И слезть с неё уже не так просто будет. Она образует какие-то соединения на поверхностях.
Цена копеечная🤣 если работает, зачем слазить?! 1000 руб сегодня это не деньги
Ох рано вы на виагру перешли! С таким пробегом и жесткач…
🤣🤣🤣🤣🤣👍 зато конфуз не произойдет
megeteu
Про эту добавку надо читать инфу. Там не всё так просто. Она вроде как накопительный эффект должна поиметь прежде чем начать работать. И слезть с неё уже не так просто будет. Она образует какие-то соединения на поверхностях.
Вы правы, очень много информации о нас в открытом доступе.
Это очень хорошо и прозрачно 👌🏼
Про слезать «не так просто». Откуда такая информация? Просто не заливать и всё 😇
неизвестно как этот слой будет взаимодействовать с другими типами присадок.
А вы что-то предприняли, чтобы вам стало известно как наши составы взаимодействуют с маслами их пакетами присадок?)
Никогда не знаешь какие новые классы присадок появятся и как они могут взаимодействовать с другими. Я бы, зная отрывочные куски инофомацмм по Валену, не стал бы с неё слезать, просто интуитивно даже. Если уж залезть на какую то химию, то там и надо сидеть. Но прежде чем залезать, надо хорошо почитать, вдруг что-то есть получше, посовременнее и тд тп.
Если вам производитель пишет в комментариях, вы все равно ссылаетесь на какие-то «отрывки» ?)
У нас очень много разных тестов в открытом доступе, скорее всего, наибольшее количество испытаний среди присадок в открытом доступе.
По этой причине, совсем не сложно найти информацию про нас 😇
Я поэтому и говорю, что надо почитать сначала очень плотно, поскольку у всех у нас есть только отрывочные куски информации, полученные "на ходу" у соседей, друзей, из рекламы. Не надо воспринимать сообщения как попытку атаки от которой надо отбиваться. Здесь как большая переменная выступает неизвестность развития подобной химии, вплоть до создания новых классов (даже не видов) присадок. Отсюда вытекает внимательность при выборе и посадке на какую-то конкретную химию.