Еду на скорости ~ 60 км, выскакивает ошибка р340-ошибка датчика фаз, тяга упала, заводится отлично. Заехал в магазин купил датчик бош 500 с чем то рублей, поставил там же, ошибку сбросил, завел опять ошибка выскочила, тут то я понял, надо лезть под клапанную крышку. Вскрытие показало то, что я и ожидал, сломалась (как?) пластина датчика фаз (отметчик), я сделал пластину сам, но ошибка переодически выскакивала со всеми вытекающими. Пришлось искать заводского исполнения, так как не охото было заниматься подгоном зазора. Долго искал, нашлась лишь в одном интернет магазине в наличии одна штука, хотя и в других было указано что есть, но по факту нет. Под заказ ее никто не возит. Стоимость 10 рублей, а столько проблем. Поставил, проблема ушла, тяга вернулась. Менял не снимая распредвал.
Комментарии 12
Как ты нашел осколок то?)))
Лежал, прямо там же
Усилие затяжки было большое, а т.к. дядя ваня на заводе "крутил на глазок" то прикрутил как знал, вот при нагрузке усилие и дало знать. Скорее огрех сборки, ну и качество металла …
Если бы усилие затяжки, то тогда бы по другому уху сломало
Качество деталей пипец. 2011 год пробег 5000 км. Загорается джеки-чан. Бегом за бортовым компьютером, купил установил ошибка пропуск зажигания 4 цилиндр. Ага меняю свечи. Пробег 6000 — пропуск 4 цилиндр. Меняю свечи. Так раза два. Меняю катушки местами через 500 км пропуск 4ц. При этом реально троит и ехать невозможно. Пропуск на бензине и на газу. В диагностику компрессия и комп показал все в норме. Свечи иридивые 1000р= 500 км пропуск 4 ц. Ставлю назад родную катушку и свечу проезжаю 500 км пропуск 4 цилиндр.
Прочитал где то в инете что у одного на патре в головке при сборке гайку на 6 забыли и она там болталась и переодически клинила ГРМ. Ну все думаю впереди снятие головы(или продать уже?).
Потом думаю думаю думаю…а ведь я залез под капот и 500-1000 км проехал, ага пропуск я лезу выкручиваю свечу и …назад ее же вкручиваю и еще около 500 км без пропусков.
Затем я еду и покупаю штекер на катушку обрезаю старый припаиваю новый и…30000 без пропусков зажигания уже проехал. Сколько нервов и времени…и где гарантия что у кого нибудь это не повторится а самое главное что найдут такую неисправность?
Теперь начали мучить ошибки неэффективности катализатора и бедной смеси…впереди удаление катализатора и перепрошивка…(или продать уже)))))
Иридиевые свечи ни к чему на ЗМЗ, мрут так же быстро, а стоят дорого)) лучше обычные и менять почаще.
да уж)))))10 рублей-а проблема ПИПЕЦ)))
Да… Загадка сопромата.
Впрочем на фото у старой видна какая-то остаточная изогнутость… Как будто вал торцом уронили.
А может её подгибали при сборке, чтобы не задевала.
Согласен с автором предыдущего комментария.
Ни какой загадки нету, когда рукожопы к чему нибудь прикасаются то они заражают своим вирусом эту деталь и деталь начинает ломаться в мыслимых и не мыслимых местах, а если они общаются с не зараженными людьми то люди сами того не понимая становятся рукожопами. Осторожно этот вирус очень заразен!
+ пиццот!
На заводе валы идут уже в сборе с этими пластинками и звездами, видимо рукожопы уронили до установки, пластинка согнулась, они ее под стучали поставили, а она у тебя потом и лопнула!
Как вариант