Так как по человечески просканировать этот разъём да и ещё с этим протоколом практически не где.
Из чего обычно и изходит цена. Плюс ко всему всегда хочется поэкономить и сделать это самому.
Переделал сканирование на Светодиод, как в более старых с трёхпиновым разъёмом.
ELM-ки это не читают.
Никакие провода не режутся никакие провода не пояются., ничего не прошивается. Используется только потенциал Нашего (mondeo1) ЭБУ.
Огромное спасибо за неоценимую помощь mixasmix
Далее его комментарий, без изменений т.к. мне добавить нечего, просто распечатал и пошёл сделал это.
_________________________________________________________________________________
Смотри. Мозги стоят здесь
за бачком с жидкостью для ГУР. Снимаешь бачок. Там будет такой больший прямоугольный разъем с болтом посередине. К нему подходит огромный пучок проводов. Крутишь болт. Разъем рассоединяется.
Номера контактов разъема расположены вот так
На разъеме со стороны шляпки болта, к тому же контакты пронумерованы.
Под рулем у вас есть такой вот разъем
Распиновка его на фото с лева
Берем разъем ЭБУ который мы выкрутили. У него в центре есть такая красная фигня
Выщелкиваем ее. Берем что то тонкое и острое, например шило. Ищем 17 вывод. Его в разъеме держит маленький пластиковый усик. Шилом подцепляем этот усик, выщелкиваем данный провод. Пока этот провод откидываем в сторону. Рядом с ним вывод 18. Так же выщелкиваем его и втыкаем на место 17-го.
Ищем вывод 48. Его там нет. В крышке под него нет дырочки. Тоненьким сверлом сверлим дырочку, там где она должна быть. Просверлили.
Выщелкиваешь 19-й вывод разъема. Вставляем его в свежепросверленное отверстие.
Ставим разъем на место.
Лезем под руль.
Подключаешь светодиод между 3 и 16 контактом. 16 контакт — это 'плюс' светодиода.
Ставишь перемычку между 11 и 5 контактами данного разъема. Включаешь зажигание, ждем несколько секунд. Пошло считывание кодов.
_____________________________________________________________________________
Недавно распотрашил подкапотный жгут проводов (который на впуске висит) для инспекции изоляции.
Так вот 17-ой провод идёт к масивной фишке под капотом которая никуда не подключена, и на ней одни жёлтые провода. Три провода у меня на ней были перебиты — машина на это вообще никак не реагировала.
Комментарии 35
Добрый день! обратно потом провода надо вернуть? Или можно оставить так как есть?
Может поздно, но отвечу. Я ничего никуда не возвращал. Но перемычку под рулём я бы не оставлял
Я попробовал у меня почему то ничего не получилось может мозги разные. При замыкании контактов включался вентилятор. Ставил два светодиода они здохли. Подключил все правильно. А через день у меня стопы перестали гореть. Я испугался поставил все провода обратно. Но оказалось проводка под торпедой отошел контакт. У знакомого оказался сканер автоком или дэлфи они одинаковые. Подключил прочитала машинку. Я все таки грешу что блоки разные. У меня Моня 96г еес 5
А можете фото своего разъёма сбросить сюда.Интересуют пины и цвета проводов, буду признателен
Такс! а обратно надо все возвращать после считывания?
Спасибо за видос, очень позновательно)
получается на Форд Мондео 1 поколения точно подойдет?Цена данного сканера около 6000р
дружище рекомендую написать это в личные сообщения cclll,
он его пользовал, он тебе и скажет.
Я ему уже написал, он пока молчит(((Сам пока стараюсь собрать информацию в интернете
я тоже пытался его расспросить каким именно образом и в каком порядке он диогнотировал авто, ответа так и не дождался.
Den91LiTTle
получается на Форд Мондео 1 поколения точно подойдет?Цена данного сканера около 6000р
если есть разём обд 16 пин на мондео 1 будет работать 100%.а если нету тогда можно брать переходник но я это не видел как работает и не уверен что работает хорошо
Разьем есть, но я вот думаю, стоит ли брать только из за того, чтобы увидеть ошибки(((Мне бы хотелось иметь больший функционал, получается сканер то хороший, да только сама машина его функции обрезает просто до элементарных(((А вообще штука нужная!Жаль что на нашей модели работает не в полном диапазоне(((
cclll
если есть разём обд 16 пин на мондео 1 будет работать 100%.а если нету тогда можно брать переходник но я это не видел как работает и не уверен что работает хорошо
Хотелось бы получать данные в реальном времени, во время езды, так видно все, а ошибки-это маловато(((
cclll
если есть разём обд 16 пин на мондео 1 будет работать 100%.а если нету тогда можно брать переходник но я это не видел как работает и не уверен что работает хорошо
Но еще раз спасибо за подробное описание в видео, теперь знаю что в будущем нужно будет приобрести данный девайс
где можно купить данный сканер?
я вот этим сделал и всё ок.
Я ток не понял, на видео не разу не завели машину.
На этих "куриных" старых мозгах нужно сначала на зажигании проверять, а после запустить двигатель (с подключенным сканером).
Это два этапа диагностики. На втором этапе и руль дёргать надо и рычаг кпп и педаль акселератора.
Просто поездить и считать это не то.
Ну и ссыль на этот прибомбас скинул-бы, может кому пригодиться.
мне надо, сбрось мне !
cclll
я вот этим сделал и всё ок.
Привет!Этот сканер берет нашу машину?Все показывает?
на моём эбу нету 48-го контакта он в рвзеоме есть но к нему ничего не подключено так значит что если нету самодиагностики так и не будет может у кого и получилось но я зря снял эбу
Фото показывай, просто так ванговать сложно))
Он есть как в старых с 3-х пиновым разьёмом так и с тем вариантом когда под рулём. В дизеле естественно его не будет.
Даже интересно
это точно, что ELM не продиагностит, я да же поспорил и выиграл энную сумму,
толку спорить, когда там нет OBD1 с нераспространённым редким фордовским протоколом.
ну как посмотреть, та ТАЗиках с Январями 5.1 и Босцш 1.5.4 то же есть ОБД-1 и зная протокол при помощи ЕЛМ и рук можно отдиагностить, в данном случае имеется разъём ОБД-2 но со собственным фордовским протоколом, вот я и поспорил, что чел не сможет отдиагностить моего форда
ДА НЕ МОЖЕТ ЭТОГО БЫТЬ! НЕУЖЕЛИ! кто то по нормальному описал что делать! а то я было уже и бросил эту затею…а тут…Короче пойду пробовать))) Но без вопросов опять никак))) Вот к примеру 17 провод который ты вытаскиваешь? что с ним? куда он идёт то?) его так и оставляешь или потом! после диагностики! всё собираешь как было?
Куда идет он — сие науке неизвестно. Я думаю что вникуда. Зачем потом все назад менять? Так и оставляешь. 17-й пин пусть так и висит в воздухе. Можно его заизолировать, а то мало ли, вдруг он все же куда то идет А для пущего удобства можно купить пустой разъем ОБД2 www.ebay.com/itm/16-Pin-O…item=181768968372&vxp=mtr и собрать себе такой мини приборчик диагностический
ладно! будем побывать) а там будет видно!
mixasmix
Куда идет он — сие науке неизвестно. Я думаю что вникуда. Зачем потом все назад менять? Так и оставляешь. 17-й пин пусть так и висит в воздухе. Можно его заизолировать, а то мало ли, вдруг он все же куда то идет А для пущего удобства можно купить пустой разъем ОБД2 www.ebay.com/itm/16-Pin-O…item=181768968372&vxp=mtr и собрать себе такой мини приборчик диагностический
это оптопара и Три резистора который
nenikolai
ДА НЕ МОЖЕТ ЭТОГО БЫТЬ! НЕУЖЕЛИ! кто то по нормальному описал что делать! а то я было уже и бросил эту затею…а тут…Короче пойду пробовать))) Но без вопросов опять никак))) Вот к примеру 17 провод который ты вытаскиваешь? что с ним? куда он идёт то?) его так и оставляешь или потом! после диагностики! всё собираешь как было?
я ничего после этой процедуры не менял назат, всё заводится крутится вертится — кароче всё гуд)
У меня снят ЕГР, всё в ошибках отображает.
круто! у меня как раз лямбда под подозрением… вот и узнаю что к чему! если конечна получиться))))
Всё себе никак не долезу подключить и посмотреть, что покажет. Но у меня, вроде, трёхпиновый разъём есть под капотом.
это намного проще, mondeofaq.ru/index.php/%D…%D0%B1%D0%BE%D0%BA_EEC-IV
только где этот разъём находится?
первое фото область обведена красным, примерно в этом раёне. Но это только если он есть. На поздних моделях его нету, вместо этого установлен разъём под рулём и без переделки описанной в этом посте его затруднительно просканировать.