Эмулятор звука ДВС — Симпозер PR-9J1

Всем приветики! Сегодня пойдет речь о поддельном звуке ДВС)). Как все уже догадались, сейчас на многие машины автопроизводители ставят дополнительные устройства, которые имитирую звуки двс, так как те в свою очередь не издают никаких звуков, но кроме соответственно мощных ДВС. На многих заряженных версиях тоже имеются эти устройства, которые в свою очередь дополняют звуковой эффект от работы ДВС.
Как раз мы имеем такое устройство, называемое симпозером. Комплект состоит из вибродинамика и блока управления. Вибродинамик создает колебания на кузов авто определенных часто, зависимых от количества оборотов ДВС и режимов его работы.

Данные системы устанавливались на версии S, на RS не точно, но возможно.
Еще в далеком 2019 году я поставил активный выхлоп ч.1 и ч.2. Это была половинка этой системы, которую удалось запустить с помощью блока согласования, вторую часть тогда так и не запустили, т.к. она требовала прошивку и писала, что модель авто не та. Так и пролежал это комплект до сегодняшних дней.
Недавно Владислав AnTikiJIJIep мне написал, что он все-таки поставил симпозер и появились для них уже разлоченные прошивки, т.е не надо скакать с бубном. Денису dinyan еще в 23г поставили симпозер, там Николай KolyaSPb ему прошил блок.
Итак начнем, комплект еще был собран в 2019г, когда я собирался ставить опцию активного выхлопа.

Комплект состоит из:
Блок управления SAS-GEN 2 — 8R0907159 (SQ5).
Блоки также можно использовать 4H0907159, 4G0907159, 5Q0907159, 5E0907159, 5F0907159, 8S0907159, 8W0907159.
Динамик — 4H0907601D
Разъем блока управления — 4F0973706 6pin
Разъем динамика — 4F0973702
Шестигранная гайка с буртиком для динамика — N01508210
Пины для раъемов — A0215450126
Уплотнительные резинки для пинов в разъемы — 357972740E

Штатное место симпозера под лобовым стеклом, на SQ5 S4/5 приварен кронштейн крепления, даже на обычных А4,5 он есть, на Q5 есть какой-то кронштейн на подобие, но туда штатно динамик не встает.

За фото спасибо Владимиру Vovan1988, он мне давно их присылал, чтоб я мог понять, как установлена система.
Нашел номер кронштейна, но смысл его писать сюда, его никто приваривать к кузову его не будет))) Он есть только в каталоге Порше Макан. Ну да ладно, все же так ставят и мы справимся.
Снимаем облицовку под жабо, рядом с фильтром предварительной очистки воздуха подачи в салон есть приваренная шпилька, вот на нее на одну гайку крепим блок управления. Он легкий и никуда не денется. Делали установку вместе с Виктором Bender100770, мы решили не сверлить отверстие под динамик, а установить его на жесткую переходную платину.

Как потом выяснилось, у меня практически не передавался звук на кузов и в салоне было еле слышно симпозер. Это мы выяснили с Ребятами в чате, после того ка Миша Mobilkin тоже поставил эту чертовщинку. НО и после этого мне было в лом сверлить, и я немного поменял угол установки и положение динамика, почти вплотную придвинув его к кронштейну! В идеале конечно прям сзади на него крепить, но тут появился из этого один плюс, чуть попоже напишу в чем он. Наверное))

Делаем проводку.
1 пин б/у — 1 пин динамика
2 пин б/у — 2 пин динамика
3 пин б/у — 15 клемма (зажигание) пред на 7,5А, черная колодка со стороны водителя
4 пин б/у — ''масса"
5 пин б/у — шина Low оранжево-коричневый провод
6 пин б/у — шина High оранжево-черный провод
Дальше проводку приложили до блока управления ДВС. Вскрыли короб, протянули провода через уплотнитель с помощью ручки Big)) в нутро коробки, а там рукой подать до салона. Далее положил до ног водителя, там у меня уже идут провода для заднего блока создания шума. К ним и подключился. Питание идёт с колодки черной клеммы 15 — 7,5А предохранитель. Точно не помню, посмотрю схему и дополню попоже. Каншина двигатель — оранжево-черный провод.

Далее нам необходимо все это дело закодировать.
Заходим в гетвей, чтобы добавить новый блок.
[Блок 19 — Диагностический интерфейс шин данных]
Список оборудования — ставим галочку напротив блока А9
Далее нам необходимо добавить меню, чтоб можно было менять режимы работы и выбирать в режиме Individual.
[Блок 09 — Блок управления бортовой сети]
Кодирование — Длинное кодирование — Байт 11, бит 6 — ставим галочку
После этого у нас появилась дополнительная строчка в меню с опцией на экране.

Видим, что блок вышел на связь, значит все правильно подключили.

Сделал тест, звук такой же, как и на задних колонках, какой-то космический)))
Но теперь у нас висит ошибка неверная модель автомобиля(( Вот поэтому эта деталька у меня и пролежала больше 5 лет)).

Теперь эта задача решается путем прошивки блока управления на разлоченную прошивку. Переходим на сайт и скачиваем именно под наш бок 8K0907159. Берем Одис или VCP для загрузки прошивки.

Хотелось попробовать другие прошивки, но они не заработали(( печально, хотя врятли что я делал как-о не так.
Закачал с 1 по 3 прошивки. На первой ничего особо не почувстовал, на второй прошивке чуть стало громче в режиме Dinamic, 3я прошивка понравилась лучше всего, т.к. эффект был самый.
После того, как послушал видео от Михаила, я понял, что у меня что-то не так. Вот после этого я чуть и сместил блок. Звук стал более насыщенный, который начинает набирать и раскрываться около 2800 оборотов ДВС.
НО у меня не звучит он, как фен дайсон, так обозвал Миша, поэтому оставил 3ю прошивку, на ней и катаю пока. Вот наверное это и сыграло роль при моем способе установки динамика, о чем я писал выше.

Эффект интересный, но ВАУ было бы, если и правда под капотом стоял V8 TFSI))) от RS6/7 C7.
Зато теперь полностью опция Активного выхлопа и звука ДВС закончена.
Наверное +10л.с. прибавили виртуально.
Всем спасибо, кто осилил до конца прочитать. Ровных дорог и до скорых встреч.
В следующий раз, скорее всего, займемся стайлингом в салоне.
И на последок пару видео, не судите, как вышло. И да, нужно смазать резинку рулевого вала🤬🤦🏻‍♂️