Здравствуйте 🤝
Ресурс задних колодок подходил к своему логическому концу и в прекрасный субботний день, я пошел осваивать сервисные работы при наличии электроручника . Собственно говоря в этом вопросе как всегда помог Д2 . Спасибо ребятам, кто делится полезной инфой!
Значит порядок перевода в сервисный режим электроручника такой:
1. На заглушенной машине, включить зажигание, без нажатия на педаль "тормоза".
2. Поднимаем кнопку стояночного тормоза вниз и держим 3 сек.
3. Не отпуская кнопки стояночного тормоза нажимаем педаль "газа" и держим ее 3 сек., при этом не отпуская кнопки стояночного тормоза.
4. Не отпуская кнопки стояночного тормоза и педали "газа" нажимаем 2-а раза на кнопку START/STOP.
Раздастся звуковой сигнал, и на приборной панели выведется информация, вкл. сервисный режим.
После замены колодок в той же последовательности (только включая стояночный тормоз — кнопку на себя "вверх") выполнить процедуру для выведения машины из сервисного режима.
Далее по замене все просто и стандартно .
Домкратим, снимаем колесо, отверткой вдавливаем поршень суппорта и открутив два болта снимаем его . Меняем колодки местами и собираем все обратно .
Новые колодки поставил Brembo, но уже через пару километров торможение ощущается более эффективным чем на Galfere. Колодки данной марки (galfer) мне всегда нравились хоть и сильно пылят, а эти и не пылят и не тормозят как положено . Возможно левак?! Спереди тоже ставят galfer и думаю нужно их тоже выкинуть !
Комментарии 2
"2.Поднимаем кнопку стояночного тормоза вниз и держим 3 сек. 3."
Всё-таки от себя опускаем вниз или поднимаем на себя?
При отключении нажимаем вниз, а при выходе из сервисного режима поднимаем на себя