Так как нет родного иммобилайзера, озаботился тем, что он нужен, и купил китайский.
Правда не с первой попытки, про мёртвый-иммобилайзер уже писал ранее. И купил их аж две штуки.
Работает он только на подачу питания на какое-то устройство. Выходы у реле спаяны вместе. Не долго думая, так как опыт уже был, отпаял реле и перерезал дорожки (с двух сторон), разомкнув выходы реле.
Подпаял и отпаял ненужные мне провода и залил всё автомобильным лаком.
Подачу питания на схемотехнику иммобилайзера объединил с входом управляющего реле. Питание подается на иммо при повороте ключа зажигания, чтобы он не “кушал” ток аккумулятора.
Ток потребления китайского иммо, в дежурном режиме составляет 17-20 мА. При включенном реле ток увеличивается до порядка 60-65 мА
Метку интегрировал в сам корпус ключа. Вырезав текстолит шарошкой, метка встала в ключ идеально.
А, и да, в чипе иммобилайзера есть EEPROM, заранее запрограммировал на минимальную дистанцию.
Комментарии 7
Добрый день!
Подскажите люди добрые!
Купил в мае 2025 гранту кросс квест.
Как узнать есть иммобилайзер или нет?просто я заказал болванку с озона выкидную и пользуюсь ей.
А вот задаюсь теперь вопросом есть ли у меня иммобилайзер…
Прив, я не спец, на моей нет. Там блок должен быть отдельный апс-6, но его упразднили.
Но по большому счёту, от него пользы не много. Кто угоняет машины его раскрывает на раз-два, просто защита от наркоманов с подворотни и школьников.
Понял, спасибо.
Боишься, что тачку упрут?
Лучшее средство от угона — это страховка.
Это не страх, это благоразумность. Страховка, к стати имеет кучу нюансов, и полную стоимость тебе ни когда не возместят.
Мои аплодисменты!..
Принято