
На линзы я никак не могу денег отложить… то одно то другое и времени нет совсем а 30-40 отдавать чтоб за тебя сделали вообще не по карману в данный момент.
Поняв принцип опеля с диодами — не меньше определенной мощности нужны лампы чтоб работали без обманок — купил якобы по 80Вт на лампу (на заглушенную правая почему то тухнет спустя некоторое время, но на заведенную машину проблем нет).
Свет конечно шик по сравнению с лампой и даже прошлыми диодами. Не линзы конечно но все же даже днем видно сто светят. С переходниками тоже пришлось додумывать, подпиливать и подгибать. Без снятия фар бесполезно их туда ставить. После установки светили нормально ток когда на 3 выкручивал коректор — а так в небо. Сегодня отрегулировал в сервисе, покрутить пришлось вокруг оси чтоб стг поймать. граница почти в идеале, но придется покрутить туда сюда. после настройки свет идет на понижения а то светил в небеса.
Фары на удивление не долго снимать и не тяжело.
Теперь посмотрим на сколько хватит…если не на долго .то я опечалюсь)
на предпоследнем фото есть небольшой засвет перед изломом на правой фаре видно который как раз убирается поворотом лампы чтоб выровнять границу.
лампы — www.ozon.ru/product/cnsun…t-art-k8c-2023-875293630/ — 2022 ₽
адаптер — www.ozon.ru/product/pereh…pter-v-nissan-1839488347/ — 234 ₽











Комментарии 41
Подскажи а они с обманкой уже идут
так то да но в опелях от нее толку нет в опеле надо чтоб потребляемый ток был не меньше ламп накала и тогда будут работать (пробовал кучу ламп если меньше 60-70вт на лампу грубо говоря то они не работаю). Исключение только есть — на заглушенной машине постоянно тухнет одна, но на заведенную проблем нет. Иногда бывает что тухнет когда сильно в натяг едешь когда обороты сильно падают и напряжение проседает но просто включаю — выключаю крутилкой и дальше еду.
Блок от лампы в фаре спрятали, и как повернули лампы, провод в какую сторону повернули?
блок наружу через пыльник торчит. ворочил туда сюда перед забором чтоб понять, а потом на стенд настройки отвез и там уже ворочали чтоб засвета не было
А провод в какую сторону смотрит? Там провод с боку выходит если смотреть из окошка для замены ламп
не могу сказать я его крутил туда сюда пока не настроил — учитывая что блок снаружи то без разницы куда провод смотрит
Michael5623
Блок от лампы в фаре спрятали, и как повернули лампы, провод в какую сторону повернули?
www.drive2.ru/l/669055025598693727/ тут данные о пыльниках которые идеально подходят и дешевые
Они одинаковые же на дальнем и ближнем у зафиры
Лада наше все
они разных диаметров их 4 вида на ладе
Страннее почему они заработали, т.к у галогеновых ламп больше сопротивление если считать по формуле мощности и сопротивления
Я себе заказал тоже 80вт написано, посмотрим и на всякий случай заказал резисторы 4ом мощностью 100вт чтобы меньше грелись
Может машина мерит не сопротивление а потребление?
Я в свое время, после аварии купил по дешевке на авито фары AFL. Ломаные все оказались. После ремонта, переборки и установки диодов нет дальнего пока но и без него хватает за глаза
Я тоже без дальнего год отъездил. Потом нашел нагрузочные резисторы и все заработало без проблем. Afl но только ксенон у меня
переделывать чет много и не охота а так светят они огонь для штатки. резисторы я ставил они мне прожгли подкрылки — благо не запихал в фару.
Резисторы крепил на лонжерон через термопасту. 2 года все отлично. А переделывать там всего то его в разрыв + дальнего пустить в жгуте который к фаре идет. До фишки. Фара остаётся не тронутой.
Я за би лэд с установкой отдал 33К. Отличный вариант (но мне больше К4С и К5С нравится, но прогресс идёт вперед)) Лампы этой фирма лучшие что мне попадались по стг и качеству света. Ещё F3 и F5 но они якобы этой же фирмы, но вроде нет, а так ДАВКНАЙ топ!
пока ток в деньги упирается. тож линзы хочу но пока имеем что имеем. с линзами конечно рядом не стоят.но обычный свет полное г…вот тоже хочу поставить но пока не до него со временем эти сдохнут и думаю тоже поставлю т.к. фары все равно надо разбирать и красить — хром внутри вспучен — такая досталась машина — не красиво буду в черный красить, но честно говоря не понимаю как правильно установить не запоров самому линзы которые надо засверливать… дома у меня даже горизонт выставить негде…нет плоскости даже машину поставить чтоб уровень выставить… да и руки… не самые аккуратные))) Ну а так китайцы щас лепят отлично … даже за 100р лампы купишь и там стг есть нормальная…ток мощности не хватает чтоб в опель запихать
Ну про стг не факт конечно. А би лэд можно взять которые в дырки лампы устанавливаются. А ещё есть вариант лэд птф только нормальные (НЕ ТРЕХ ИЛИ ПЯТИ ИЛИ СЕМИЛИНЗОВЫЙ САЛМАН И ЕГО ПРОИЗВОДНЫЕ). А например лазерный салман. Плюс лампы в дальний К5С 110w и малой кровью свет огонь будет! И би лэд просто непонадобится. А если фары менять, то это можно Рустаму (Rulya9090) у него много плюшек разных часто появляется в том числе и адаптив на астры, зафиры, вектры.
я тоже вот на примете держу линзы которые на гайке ставятся но тут вопрос уже хватит ли мощности чтоб резистор не потребовался. оптима срт говорят не факт что на опеле работать будет надо помощней искать. а дальний мне вообще почти не нужен никогда. крайне редко. туманки тоже уже темы в закладки надобавлял линзованые от ниссана кажется
Оптима ну по мне такое себе… Попробуйте LEDTIV у них сайт есть и они из РФ с Липецка. Кстати на зефиру есть адаптив 36К
лампы я их почти все перепробывал — работают и не гаснут ток самые дорогущие 8-10тыс. за комплект, остальные гаснут через секунд 10-15 с ошибкой
Ну ни К5С ни к4С ни у кого не гаснет в том числе у меня в дальнем, ты первый)))
я про ближний говорил
Я понял. В астре они не гаснут. Посмотри разъём фары на окислы.
нет проблем с проводкой. просто лампы не достаточно мощные почти вся линейка
🤷 первый раз об этом слышу. 3 опеля в ближнем гогяют, шкода октавия А7, фиат дукато 290й… Точно Давкнай?
SteelRat68
я тоже вот на примете держу линзы которые на гайке ставятся но тут вопрос уже хватит ли мощности чтоб резистор не потребовался. оптима срт говорят не факт что на опеле работать будет надо помощней искать. а дальний мне вообще почти не нужен никогда. крайне редко. туманки тоже уже темы в закладки надобавлял линзованые от ниссана кажется
У них на гайке вроде 2х чиповые есть. Я езжу на трехчиповых в адапьиве
ценник не адекватный от 15 грубо говоря на 45w… и не факт что ошибки не будет при мощности 45-55W лучше уж азуми проверенные всеми.
Светом. Заливка более плотная без чёрных пятен. Ну и мощность. Ледтив посмотри на их сайте и напиши им, они в РФ и всё расскажут и спросишь, а что если не засветит
писал я им. они понятия не имеют что в опеле работать будет)
Странно. Ну магнат сто пудов работает 3х чиповый у меня. Через оп ком поставь ксенон
не. я имею ввиду лампы… про линзы не спрашивал. про лампы можно не спрашивать у нас в магазине вся линейка была по этому перепробывал…но 10 отдавать за лампы нет смысла лучше сразу линзы ставить
Я тоже не имею ввиду лампы. Я об модулях. Лампы лэдтив шляпа, все и в фары и стопы и тд. а модули огонь.
SteelRat68
ценник не адекватный от 15 грубо говоря на 45w… и не факт что ошибки не будет при мощности 45-55W лучше уж азуми проверенные всеми.
www.avito.ru/dushanbe/zap…ira_b-gm_hella_4395184668
Адаптив. Про который я говорил
штатка с ксеноном норм если ценник не учитывать)))
Это адаптив. На зефире просто ксена не было вроде. Ну как сказать… я бы всё равно туда би лэд в корячил (максимально без колхозно) и гонял бы горя не знал. Но 43 фары, би лэды 20 (вроде), 1000 рамки и герметик около рубля… но оно того стоит. Я 33 отдал за модули и под ключ работа и не жалею ни рубля
а смыслв них? биледы в обычные стави и тот же эфект ток лишние 40 т экономии. в них смысл чтоб не мудрить ни че как раз. штатный ксен на высоте…ток ценник и переделки.
Штатный ксенон чуть лучше галогена))) шляпа если честно. После восстановления линз ещё более менее т.к восстановили в глянец, а с завода Hella 2 classic матовая она и так не сильна в свете, а когда подпорчена временем и дешёвым ксеноном таким как (оптима, NO NAME, как то там вижен…) только осрам, филлипс ну в край если больше совсем ничего нет мтф.
ну лично не было но все так хвалят родые адаптивки
Имеют вид, светят лучше галогена, заглядывают в поворот… Почему бы их не хвалить. А что касается зачем билэд в адаптив когда можно сделать свет и пофиг как это выглядит?.. Ну на вкус и цвет все фары разные. Адаптив сохранит функционал полностью только светить будет не хуже авто 20х-25х годов. А распилить в хлам рефлектор или долго искать какая линза не упрется в стекло ну как бы да. Плюс эстетика. Лучше оставить лампы и ещё дополнить лэд птф и будет чёткая заливка много света, правда включены и фары и птф. Это бюджетно, смотрится и никому не мешает
Evgenij36rus
У них на гайке вроде 2х чиповые есть. Я езжу на трехчиповых в адапьиве
а на что влияет количество чипов?