Всем привет!
Уже обзавёлся другой техникой, составил объявление, но полный текст никуда не влезает, поэтому размещу его здесь:
Икстрейл от собственника с полной историей обслуживания на Драйв2, за всё время сделал более 50 записей с подробными фото и описанием и указанием пробега (по запросу от реального покупателя). Сборка Япония. Владею с 2016 года. Я по факту второй владелец.
Состояние для своего возраста приличное. Мотор, коробка, полный привод работают без нареканий. Машина ухоженная и чистая, не прокуренная. Ездил с семьёй. Птс оригинальный. Контакт с бывшим владельцем сохранился. Первый владелец очень аккуратный, передал мне заказ наряды и сервисную книжку.
Косяки небольшие есть, зимой об ледяной сугроб треснул задний бампер. Присутствуют рыжики над лобовым, на задней правой арке, притёр заднюю правую дверь об парковочный столбик.
Мотор поменял на пробеге 225 т.км на контрактный. Пробег контактного двигателя около 120 тыс км. Антифриз и масло не уходят ни грамма. Документы есть. Вместе с движком заменил подрамник и все сайлентблоки, в том числе заднего редуктора, новые передние рычаги. Комплектация Columbia.
— не прокуренная, ухоженная,
— бортовой компьютер Multitronics
— блокировка АКПП с комплектом ключей;
— резина минимум на 2-3 сезона;
— свежий салон с новыми чехлами комбинированного цвета, выглядит очень прилично и чисто;
— передние суппорта 2-х поршневые;
— заменена вся средняя часть выхлопной системы;
— стекла все родные, кроме лобового, менялось ещё первым владельцем в 2009 году, без трещин, не затёртое;
— новые дорогие рычаги с новыми сайлентблоками;
— новые рулевые тяги и наконечники;
— профилактика стартера с заменой щеточного узла и новое втягивающее реле;
— вылечена проблема показания уровня топлива, пропаяна приборная панель;
— новый бензонасос и фильтры;
— установлен очечник, выглядит как с завода, очень удобно;
— установлен багажник на рейлинги с фонарями (люстра с дальним светом);
— заменены все ступичные подшипники в течение этого года;
— новые скобы задних суппортов, а также все направляющие, тормоза полностью обслужены, включая замену колодок ручника;
— зеркала с электро-складыванием;
— сервисная книжка до 107 т.км;
— перебраны и смазаны все 5 дверных замков;
— хорошая магнитола Teyes CC2+ 4/64 gb на андройде (задняя камера Sony Teyes светочувствительная оптика, в темноте прекрасно видно без подсветки, навигация, интернет, всё летает, звук очень хороший).
Старый двигатель отдам, с него можно выручить приличную сумму (номер двигателя прописан в птс), двигатель не убит, можно отремонтировать и будет замена на будущее за копейки. Отдам всё, что скопилось в гараже на Т30.
В основном всё делал заранее, не ждал пока что-то откажет.
В АКПП регулярно менял масло, также делал и полную замену со снятием поддона и заменой фильтра.
Менял масло в двигателе каждые 5 тыс км, что в новом, что в старом движке. Фильтр масляный ставил только оригинальный.
Обслуживал машину в профильном фирменном автосервисе NN Service на Полярной в Москве; также обращался к знакомому мастеру, по мелочи делал сам.
По технической части машина с огромным запасом на длительную эксплуатацию. Отличный ход, ничего не стучит, крепкая, собранная подвеска. На газ отзывается моментально. Тормоза отличные. При встрече готов продемонстрировать холодный запуск.
Машина абсолютно точно не отжата, полна сил на дальнюю перспективу.
Хотелось бы передать авто заботливому владельцу, продолжившему историю первого в мире кроссовера!
Комментарии 29
Какой был пробег на момент продажи?
Что касается Т31 — 10 лет назад выбрал именно Т30. 31 хорош во всём, кроме надёжности.
Т30 покупал в 2016 с пробегом 107. Альтернативы т31 особо не вижу, китай не рассматриваю. Думаю многое зависит от прокладки между рулём и сидением
Навскидку — Хонда CRV, Forester, RAV4.
Я на более олдскульные модели смотрю. Через пару дней поеду на смотрины. Планировал на Т30 до 500ткм ездить, еще лет 6, но уж больно заманчивый аппарат подвернулся.
Хонда за одну и ту же цену будет постарше и пробег больше, обслуживание дороже значительно. Субару оппозитные движки. За такую фишку уважаю, но усложнять для себя не хочу, так как часто к мелкому и среднему по сложности ремонту подхожу сам. Не субарист я. Раф как и Хонда, старше, больше пробег.
Я считаю ниссан у всех выигрывает молодостью, в технологичности не уступает, взять хотя-бы двойной пол с выдвижными ящиками, богатыми комплектациями с завода. А железо гниёт у всех. Нет сильно большой разницы между ними, какой-то особой породы. Есть лишь личные предпочтения, индивидуальные симпатии к той или иной модели, предыдущий опыт, желание обслуживать самому или в возить в сервис даже на замену масла. Это дело лично каждого.
Так что убедительных аргументов что из этого прям явно лучше, не увидел)
Интересно, что поедешь смотреть?
Поеду смотреть Дефендер.
Ну и как тебе теперь на 31-ом?)
Лучше?
Не хотел бы таких формулировок. Т31 однозначно нравится, более технологичный, плавнее ход, тише в салоне. Но непривычно, что в тридцатке газ моментальный, а тут с небольшой задержкой, помягче
Ну этот вопрос можно решить прошивкой.
Ещё есть ребята, которые вариатор на автомат меняют от Т30)
Ну это так, на всякий случай…)
А вообще тоже на 31 заглядываюсь…
Шиться не буду, это дело привычки. Вариатор нравится, менять на автомат 4 ступку это шаг назад и плюс к расходу)
Согласен. Но надёжнее)
Если за коробкой следить, не рвать и во время обслуживать, любой агрегат прослужит долго. А я настроен именно на такой подход. Так же относился и к т30
SlavaCCCP
Не хотел бы таких формулировок. Т31 однозначно нравится, более технологичный, плавнее ход, тише в салоне. Но непривычно, что в тридцатке газ моментальный, а тут с небольшой задержкой, помягче
Извиняюсь что не по теме, взял недавно 30 кузов, на высоких оборотах при резком отпускании газа обороты падают через секунду, это нормально для них?
Вообще такого не наблюдал. Можно почистить дроссель и обучить педалями, понаблюдать. И на ошибки сначала проверить, может датчик педали газа не верные показания даёт
Дроссель чистый, обучал через елм, ошибок нет, а вот показания датчика надо проверить
KVDUBYNIN
Ну и как тебе теперь на 31-ом?)
Лучше?
Я тоже докупил после 4 штук T30 себе 31, только засунут он в оболочку Колеос. А техничка вся таже.
Ощущения интересные. Второй машиной T30 оставил свой любимый и вот катаю, сравниваю)
Ну 31-й всё же интереснее смотрится…)
меня вообще 30 устраивает полностью, единственное — они уже все не молоды совсем, если бы нашел прямо капсулу времени, готов бы был отдать и хорошие деньги, ведь авто отличное, удобное и очень надежное.
Согласен полностью
AndreeFFiat
меня вообще 30 устраивает полностью, единственное — они уже все не молоды совсем, если бы нашел прямо капсулу времени, готов бы был отдать и хорошие деньги, ведь авто отличное, удобное и очень надежное.
были бы свежее выпуск или "перервыпуск"! тоже взял бы себе еще один
AndreeFFiat
меня вообще 30 устраивает полностью, единственное — они уже все не молоды совсем, если бы нашел прямо капсулу времени, готов бы был отдать и хорошие деньги, ведь авто отличное, удобное и очень надежное.
Добрый день! Если не секрет, какая сумма в Вашем понимании, является хорошей, за так называемую, капсулу времени?
Ну по опыту приобретения 4 -х хитрых Т30 при учёте, что 2 из них были именно таковыми капсулами, могу на сегодня сказать что, по моему мнению за 2.5 литра на автомате на максималке Я был бы готов отдать порядка 1.4 ляма. Хотя есть, кто пытается такие выкладывать за 2, но это уже неоправданно, всеже авто почти 20 летнее. Мой крайний проданный хитрый уехал за 1.2 ляма за пару часов после размещения
Спасибо!
Незачто! У Вас хороший Хитрый. Такого надо беречь, сейчас менять если- на рынке почти нет живой вторички, а первичный Китай, ох я бы не стал))
AndreeFFiat
Ну по опыту приобретения 4 -х хитрых Т30 при учёте, что 2 из них были именно таковыми капсулами, могу на сегодня сказать что, по моему мнению за 2.5 литра на автомате на максималке Я был бы готов отдать порядка 1.4 ляма. Хотя есть, кто пытается такие выкладывать за 2, но это уже неоправданно, всеже авто почти 20 летнее. Мой крайний проданный хитрый уехал за 1.2 ляма за пару часов после размещения
глянул а"вито" ради интереса, народ и сейчас выставляет пару экземпляров за 1,2-1,3 млн.явно не совсем учитывая возраст!
19660110
Добрый день! Если не секрет, какая сумма в Вашем понимании, является хорошей, за так называемую, капсулу времени?
у вас наверное за одни номера некоторые готовы будут заплатить пару сотен тысяч, если на фото не фотошоп )))
реагентов у вас видать мало сыпят на дороги, хорошо сохранился
За номера мне предлагали 300 тысяч. Реагенты стали сыпать и много. Ниссан у меня зимой практически не выезжает. В прошлом году, за зиму проехал 50 км…В этом году, не стал даже зимние колеса ставить. Езжу на НИВЕ, когда есть необходимость.А так, стараюсь ходить пешком.
ну ездить на нем все равно надо! я тоже мало езжу на авто, особенно зимой — город маленький, все рядом, летом только на природу катаемся к морю, но в год не больше 6000 все равно накатывается, и то если погода есть
Цена? Фото?
Так в профиле всё, я же разместил уже