Перед зимой был на диагностике, приговорили пару сайлентов. Не то что бы рычаги отвалились, нет, трещины, видно было что изношены. Но ввиду начала зимы, подумал, что займусь подвеской весной .
Под конец зимы начал замечать неприятные виляния задней части моего пепелаца и ездить в снег становилось крайне не комфортно .
Начало поджирать резину …
И вот, одним прекрасным утром, выехал на работу по родному Киевскому шоссе, проехал пару километров, увидел ошибку и практически сразу почувствовал сильную вибрацию . Торможу — картина маслом …
Добрался до дома, нашел 4 балона лета с моим низким профилем и все переобул.
Кстати левый корд полностью отрезало от основной покрышки, пришлось болгаркой срезать )))
В этот же день было принято решение сделать ребилд задней подвески .
Сервисмен сначала попросил открыть заметки, что бы записать конкретные рычаги, но посмотрев на подвеску коротко и ёмко сообщил — записывать не надо, найди подрамник в сборе и поменяй всё .
Мы парни не пальцем деланные . Не нужны нам Ваши японские подрамники с распила . лезу на Апекс и заказываю всё …
Ну почти всё . Сложился какой то дефицит с сайлентблоками подрамника. Орига по 10к за штуку не радует, лемф нет . остальное только Китай . Стелокс, Патрон, 4U и Торк .
Благо пока сайлент подрамника только 1 под замену . поставлю Китай дальше буду искать что то получше .
Следующий пост будет из гаража с подъемником . Менять буду сам.
Вообщем братцы, зашлите пожалуйста во вселенную лучи успеха, что бы всё что должно откручиваться открутилось или срезалось без сопутствующих повреждений )))
P.S. Кстати предварительно поеду в сервис по глушителям . Болты на приемных трубах сильно заржавели, надо срезать и поставить, купленный мной давно, выхлоп от 535/545/550
Всем добра !
Комментарии 17
За сколько выхлоп брал?
8 тысяч двойная банка и резонатор . Если целый найдешь будет идеально. Мне распилили что бы доставить, пришлось варить побольше и соответственно дороже стало
Клапан будешь реализовывать или зафиксируешь его сваркой?
Честно я не особо разницу слышу с ним и без него .
Поэтому заморачиваться с его штатным функционалом не буду точно . Наверное точку сварки поставлю попозже
Hammer525
Клапан будешь реализовывать или зафиксируешь его сваркой?
Вот выложил пост, есть видео со звуком
Я посмотрел, один сайлентблок lenforder (3503901)числится, за 3 дня
А за 10.000 ркб, лучше тогда в подрамник сайлентблок от М5 ставить(33 31 2 282 727)
Тем более машина мощная
Звучит аппетитно но как то я пока не готов за 40 тысяч сайленты ставить )))
4U можете пробывать смело!
Удивительно, не в первый раз слышу такую рекомендацию, но ранее этого бренда не знал вовсе
Я решил проверить на своем опыте после слов друга, что рычаги в сборе на e46 на передней оси отходили 120 тысяч
блин, ну если так, то это спасение потому что, какого то фига, нет чего то более менее проверенного, или с ожиданием 50-60 дней . Походу под меня на заводе планируют делать …
Скажем так, я себе поменял только 2 сб передних рычагов(4u), а шаровые отдал на восстановление, о чем до сих пор жалею, не в плане что уже что то стучит, а в том что руль туго крутится, лучше бы купил рычаги в сборе
Но 4u у нас в рб давно на рынке, турецкое производство, пока ездим, дальше будет видно
По поводу руля первый раз слышу,
У меня все знакомые кто переделывал все счастливы. У меня переделанных тоже только положительные эмоции.
Делали у человек который уже лет 15 делает .
Я в своё время, одну сторону поставил сделанную, другую оригинал. Когда машину продал, новый хозяин поменял оригинал, а сделанные отходили ещё до другой продажи. По факту сделанные рычаге отходили 80.000 км
Скорее всего зависит от людей которые это делают и какие они применяют материалы.
Я уже и не помню как было при покупке, но сейчас каждый раз садясь за руль я понимаю как тяжело мне крутить руль, причем заезжал недавно в контору по рулевым рейкам, объяснил что беспокоит, он пришел покрутил и сказал все у вас отлично, ничего не пережато и не закусывает, типо такой руль, к слову у меня самая обычная рейка без сервотроника
Так если взять BMW тех времён, которые без серватроника, то на BMW всегда был тяжёлый руль.Е39, Е60, а если взять Е53, так там, что-то вообще нереальное
К сожалению это первая бмв, поэтому сравнить не с чем, поэтому есть задумки о сервотронике
bmwvgadage
блин, ну если так, то это спасение потому что, какого то фига, нет чего то более менее проверенного, или с ожиданием 50-60 дней . Походу под меня на заводе планируют делать …
35тыс. откатал на 4U — задние бумераги полет отличный, вопросов по ним нет. На Х5 тоже планирую их ставить.