Тепло в нашу среду обитания пришло, как обычно, неожиданно и быстро. Шипы, понятное дело, начали напрягать и настало время достать летние блестящие колеса (на которых муха не сидела) из чистых пакетов.
Оказывается штатная резина Пирелли, которую ставят на заводе оклеена по внутренней поверхности шумоизоляцией (толщина шумки около 2 сантиметров). Был удивлён, потому что резину не видел, в автосалоне СЭРа сразу переобули в зимние шины, а летние упаковали, я их так и не глядя в гараже выложил.
На электротяге, да на таких колёсах, машину в движении вообще не слышно, в салоне идеальная тишина!
К смене резины удачно подъехали летние мягкие ковры, которые заранее заказывал в челябинской компании. Ковры шикарные, с логотипом, примыкание идеальное.
Так сказать, на чистой машине, в летней одежке по просторам солнечной родной долины, за 4 секунды до сотни, красота!
Ковры 3шт 12100рублей, переобувка 4500рублей, мойка 600рублей.
Комментарии 6
Интересно посмотреть как реализовали профиль ковра в районе акселератор.
На пятом фото видно, сверху лежит водительский коврик.
Вооо хоть кто-то ворс кладёт, а не эти ЭВА-мусор
Ворсовые ковры реально шикарнее. И смотрятся отлично!
ThePerfect-Enemy
Вооо хоть кто-то ворс кладёт, а не эти ЭВА-мусор
Я предпочитаю использовать дворники и коврики зимние и летние. Летние ковры — ворс, а зимние — ЭВА.
у меня также