А теперь о планах и проблемах 😁
Близится большое ТО с заменой масла в коробке, антифриза, Гур, масла в моторе, свечей, фильтров, акб возможно 😣
Перехожу на Valvoline, очень хорошие отзывы о нем, хорошо моет мотор.
Потому что залитый мобил мы кушаем исправно и в основном на трассе на скорости 110+, может быть угорает 😅.
Датчик масла также ругается на качество, это вам не Castrol каждые 7-10 тысяч менять) Плюсом сопливит трубка гур за двигателем, че с ней делать хз, началось после того как начал менять рулевое усилие. Антифриз уже подустал 🤷♂️. А на скорости 20-25 при разгоне что-то скребёт 🤔, либо привод, либо что-то прилежащие. Началось после того как зимой сел на брюхо и побуксовал. Но это не коробка, тк после мойки скрежет пропадает или становится не таким сильным, проблема не велика но требует жертв. А также всеми любимый жгут багажника устал и теперь не работает подсветка багажника.
Нужно менять но цены на жгут от 8 тысяч.
Зато купил летнюю резину sailun attezzo zrs2 за 34 тысячи на размер 245/45/r17. В конце апреля поменяю и сделаю развал схождение)
Комментарии 8
У меня с момента покупки в багажнике свет не горит, тоже грешил на проводку, но проверив, всё целое. Оказалось, что в замке багажника стоит 2 микрика, один отвечает за открытие, второй за подсветку. Вот он видимо и умер смертью храбрых. Прозвони, может и у тебя такая же история.
Я знаю, микрики это по нарастающей после проводки. У меня проводка, два провода сгнили, соединил их и подсветка ожила, правда проводам там пипец😡
Я хочу попробовать летом заменить эту многострадальную часть жгута на кабель для ЧПУ станков типа такого — sl.aliexpress.ru/p?key=yb3mGeJ
Они армированы, но при этом гибкие, переживают мелкие аварии на станках.
Бюджетное решение, я хочу раскошелиться на оригинальный жгут. Иначе в один прекрасный день останусь у закрытого багажника))) Плюсом хочу сразу жгут еще раз в термоусадку запихнуть в месте излома.
Я уже это прошёл, новый жгут умер через 2 зимы :)
Тоже помер новый жгут через 2 года, жесть какая то. Я думал лет на 10 хватит.
Поздравляю с приобретением!
В багажнике у меня та же история) Но я продолжил начинания прошлого владельца, подшаманил. Пока всё исправно. Если масло кушает-замена узла ВКГ и раскоксовка. У меня вообще никаких проблем с этим.
Трубка ГУР-тоже потееет. Если уровень не уходит, то и не заморачивайтесь особо. Единственное-будьте готовы к смерти насоса ГУР к такому пробегу. Сначала периодически руль будет тугим, при повышении оборотов уходит. Потом и вовсе умрет) обратный клапан у них нежный. С маслом вот вообще не заморачивайтесь. Проверено 405 000 км. Можно брать абсолютно любое и менять его раз в 5 000 км. Всё будет прекрасно. Допуск только и вязкость чтоб соответствовали. У меня по-моему Синтек. Два владельца прошлых заливали, ну и я решил попробовать. Горя не знаю.
Спасибо за советы и подсказки 🤝
Вкг вроде в норме, а вот коксануть можно на следующем ТО 🤷